Tupi vai colocar em circulação ônibus elétrico, Apache Iveco e compra 80 ônibus novos até o final do ano
Publicado em: 14 de julho de 2017
Empresa opera na zona Sul de São Paulo e hoje reúne as marcas de chassis disponíveis no mercado
ADAMO BAZANI
A Tupi – Transportes Urbanos Piratininga Ltda, operadora do Consórcio Unisul, na área 6 do sistema estrutural da capital paulista, anunciou que até o final do ano deve colocar em circulação 80 ônibus zero quilômetro para as suas linhas.
De acordo com a empresa, serão diversos modelos adaptados às condições de cada linha.
Entre as novidades anunciadas com exclusividade ao Diário do Transporte, está um veículo de chassi Iveco, inédito até então na companhia, que deve operar inicialmente na linha 695H/10 Jd. Herplin / Terminal Santo Amaro, de grande demanda.
O veículo tem carroceria fabricada pela Caio, modelo Apache Vip IV, com ar-condicionado, preparação para wi-fi (acesso gratuito à internet), carregadores USB para celulares e outros dispositivos móveis, elevador para pessoas com cadeira de rodas, espaço para cão-guia e assentos especiais para pessoas que se recuperam de cirurgia, com deficiência permanente ou transitória, idosos, gestantes e com obesidade.
Veículo vai receber o padrão de pintura da SPTrans e passa por configuração no letreiro
O chassi Iveco, de motor dianteiro, é o 170S28, com 280 cavalos da potência, segundo a fabricante uma das maiores para a categoria de 17 toneladas entre ônibus urbanos.
No próximo mês, também deve ser testado pela Tupi um ônibus 100% elétrico .
Conforme noticiou o Diário do Transporte, em primeira mão, uma unidade do modelo elétrico foi apresentada à equipe da Ambiental Transportes nesta quarta, outra empresa do sistema estrutural que opera na área 4, na zona Leste de São Paulo.
Relembre:
https://diariodotransporte.com.br/2017/07/13/bydcaio-millennium-ja-esta-em-garagem-de-sao-paulo/
O gerente de operação da Tupi, Ernandes dos Santos, diz que empresa possui frota com várias marcas.
“Hoje temos uma grande variedade de modelos e tecnologias. Há ônibus Scania, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo. Temos ônibus a diesel e etanol. Acreditamos que a concorrência no mercado traz benefícios para empresas e passageiros” – disse ao Diário do Transporte o gerente de operação da Tupi, Ernandes dos Santos.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
A TUPI está se superando hein!
Esse ônibus da BYD, vai ser encarroçado por que marca (a própria BYD, a Caio ou a Marcopolo)?
A Tupi não tem escolha, amigo! Se quiser continuar operando tem que renovar. E ela tem muito 17-260 e O-500M pra baixar
Na zona sul, faltou cita na noticia a viação via sul ou não vem momento nessa proxima semana e continua com 80 % dos mesmos velhos onibus estando mais de 6, 10 anos de uso.
Ótima reportagem!
Gostaria de sugerir ao Adamo e sua equipe que acompanhem junto a empresa Tupi o teste com o chassi IVECO e com o BYD, mostrando o desempenho de cada um, os custos de manutenção, etc.
Seria bem interessante, pois dificilmente temos alguma reportagem e acompanhamento desse tipo voltado para o mundo de ônibus.
Muito obrigado!
A 695h não pode receber esses apaches da foto. É linha que pega corredor, precisa, portanto, de porta do lado esquerdo.
Isso que eu ia falar, Ismajur! Logo temos duas alternativas: Ou erraram em informar a 695H pra reportagem, ou em breve teremos mudança na linha
Excelente notícia Adamo! O que me surpreendeu foi o carro não ter vindo já na cor azul. A Tupi vai manter ele na cor cinza, será?
Não, deve receber a padronização
Amigos, boa noite.
A TUPi é das antigonas, e sempre foi caprichada.
Pena que agora tenha de utilizar essa pintura horrível.
Nem o logo do índio tem mais.
Parabéns TUPI.
Att,
Paulo Gill