Doria quer cobrar tarifa de ônibus mais cara para quem paga em dinheiro
Publicado em: 6 de fevereiro de 2017
Medida seria uma forma de acelerar fim dos cobradores
ADAMO BAZANI
Com informações Folha de São Paulo
A equipe do prefeito João Doria estuda diferenciar o valor da tarifa de ônibus municipal em São Paulo para quem paga em dinheiro e para quem paga por meio do Bilhete Único.
De acordo com a proposta, o valor em dinheiro seria mais alto.
Com a medida seria acelerado o processo de extinção dos cobradores do sistema público de São Paulo.
Segundo a SPTrans, hoje em torno de 6 % dos passageiros ainda pagam em dinheiro dentro dos ônibus. A proposta é que percentual chegue a próximo de zero.
Decisões na justiça impedem até o momento a extinção dos cobradores, mas com a bilhetagem eletrônica total, haverá o argumento de que a função não seria mais útil dentro do sistema.
No ano passado, o presidente do SPUrbanuss, Francisco Christovam disse ao Diário do Transporte que o custo anual com salário de cobradores é de entorno de R$ 1 bilhão. Já segundo dados da SPTrans, os pagamentos em dinheiro representam arrecadação anual de R$ 300 milhões com os cobradores, mas os profissionais custam em torno de R$ 900 milhões, portanto, dariam “prejuízo” ao sistema.
Desde o final de 2015, o total de cobradores em São Paulo foi reduzido, principalmente nas empresas do subsistema local, criadas a partir das antigas cooperativas de lotações.
As empresas de ônibus negam que a substituição criaria uma demissão em massa e dizem que os profissionais poderão ser aproveitados em outros cargos, como motoristas, na administração, borracharia, funilaria e fiscalização.
De acordo com as empresas, a rotatividade do setor é de cerca de 4% ao mês, portanto, segundo as companhias, haveria vagas.
As empresas também não descartam a criação de programa de demissão voluntária e de planos de carreiras.
O sindicato dos motoristas e cobradores é contra as demissões e diz que o cobrador não serve apenas para receber passagens e sim para auxiliar o motorista e informar passageiros.
Atualmente, de acordo com dados da SPTrans e SPUrbanuss, a maior parte das viagens é feita pela integração com sistema de trilhos (Metrô e CPTM), que é bilhetagem eletrônica. O dinheiro representa apenas 6% do total pago. Confira:
– Integração com os trilhos: 37%
– Bilhete Único comum unitário: 14%
– Idosos e deficientes (gratuito): 13%
– Vale-Transporte do trabalhador: 12%
– Passe Livre estudantil (gratuito): 12%
– Bilhetes únicos temporais: 6,9%
– Pagamento em dinheiro: 6%
– Escolar (meia tarifa): 1,3%.
Ainda de acordo com o SPUrbanuss e a SPTrans, os cobradores representam 10% dos custos do sistema, sendo que:
– Motoristas: 33%
– Manutenção e combustível: 29%
– Tributos e encargos: 15%
– Cobradores: 10%
– Infraestrutura: 9%
– Lucro das empresas: 5%
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Não vejo necessidade de se manter Cobradores, uma vez que existe Bilhete único vendido em centenas de pontos da Cidade de Sp e também nos terminais de ônibus !
Cobrador é um peso inútil, que durante oito horas de trabalho, não recebe nem três passagens em Dinheiro por viagem !
Não existe nada que justifique a permanência dos Cobradores, pois só servem para encarecer o custo das Passagens, nada mais que isto !
Bom dia!
Helio, seu argumento é igual a do prefeito que liberou o viaduto 14bis dizendo que “só passa onibus lá a cada 30 minutos”, o que sabemos que é uma grande mentira..
Pode até ser que a quantidade de passageiros que pagam em dinheiro hoje seja menor, mas não é tão raro como está falando.
Além disso, se é pra mudar, então mude o sistema inteiro. EMTU por exemplo, não há vantagem alguma de se usar o cartão BOM e dessa forma ainda tem muita gente que paga em dinheiro. Essa mesma pessoa vai acabar pagando nos ônibus de SP também quando nao tem crédito.
A ideia do prefeito é muito boa, mas é preciso estrutura pra isso, e não sair tirando cobrador sem mais nem menos
Não vê porque vc num anda a cidade toda para de falar besteira cara
Amigos, boa tarde.
Não complica, simplifica.
É só disponibilizar o carregamento do BU, igual carregamento do celular em caixa eletrônico, debitou – carregou, no ato.
E também disponibilizar o carregamento em qualquer buteko e banca de jornal.
Simples assim.
Att,
Paulo Gil
É preciso que haja evolução não só tecnológica, mas também humana. Os cobradores, ao invés de se lamentarem ad eternum deveriam buscar formas de se aperfeiçoar e buscar uma especialização. Sabemos que boa parte deles está apenas deixando o tempo passar esperando a aposentadoria. E por que o sindicato não ajuda oferecendo cursos de capacitação? Precisamos pensar também que uma economia de R$ 300 milhões significa tarifa mais barata. Ou não?
Retificando, a economia seria de 1 bilhão de reais por ano
Tirar os cobradores dos ônibus de SP… Ta, não é uma má idéia
Mas se é para fazer isso, ao menos uma estrutura tem que se ter
Não é porque a população paulistana usa o Bilhete Único que todos que forem na capital (seja morador de cidades vizinhas que trabalha nq capital cono seja visitante) que todos que quiserem usar uma linha municipal terão que fazer o cartão também!
Pense por exemplo um turista que está pela primeira vez na capital e que será sua única visita e sendo assim vai utilizar uma única vez uma linha de ônibus, como ele vai fazer para embarcar? Ele terá que fazer um cartão para utilizar uma única vez e depois jogar fora ou então guardar o cartão para nunca mais usa-lo? É nesse ponto que quero dizer que há uma necessidade de melhor investigação para a implantação
Cito Sorocaba como um exemplo, na cidade não existe cobrador nas linhas municipais a mais de 20 anos, porém se você esta visitando a cidade, em cada esquina da cidade você encontra um bar, lanchonete, posto, etc, que vende um cartão unitário no qual você insere ele no validador e ali você não terá mais acesso a esse cartão, é um sistema fácil, prático, econômico, simples e que você consegue em qualquer lugar!!
Detalhe: O valor de um cartão unitário é o mesmo valor que é cobrado em saldo de um cartão comum
Se um órgão competente pensar um pouco, a função dos cobradores dentro dos ônibus urbanos, desde quando foi implantado o bilhete único, já era de se pensar a eliminação da função de cobradores dentro dos coletivos. Os competentes da área lutam para criar mais espaços dentro dos ônibus, mas esse espaço já existe, vou provar… Prestem atenção nessa conta: temos em São Paulo por volta de 15mil ônibus, cada espaço do cobrador tem lugar para 2 bancos, o que equivale a 4 passageiros, então vamos criar um espaço para os passageiros sentados. 60 mil passageiros x 3,80 o valor da passagem: 228 mil reais, já seria um valor a mais para o sistema, só para pensar, um pouco de cada lado, irá contribuir para ajudar o sistema.
Boa noite! Peso inútil? Você já dirigiu um veículo de 15 metros de comprimento com quase cem pessoas pelas ruas da capital paulista? que tal experimentar? e de onde veio essa informação que o cobrador recebe apenas três passagens em dinheiro em oito horas de serviço? Um cobrador de ônibus trabalha oito horas mesmo? Aos que ingenuamente acreditam que tirar os cobradores dos ônibus irá baratear a passagem e aumentar a eficiência, sugiro que visitem a baixada santista, como o Guarujá ou Santos, por exemplo, e observem o preço da tarifa, comparando-a com a de São Paulo e o que acontece quando um portador de necessidades especiais precisa embarcar no ônibus usando o elevador. Observe quanto tempo o ônibus tem que ficar parado e compare a mesma situação em São Paulo.
Depois comentem suas experiências.
Vai começar kkkkkkkkkkkkkkkkk
Se for assim devemos voltar á idade da pedra. Nada de computador, celular, smartphone ou qualquer outra tecnologia. Infelizmente algumas profissões no futuro irão desaparecer. Agora havendo uma despesa menor sem a necessidade de cobradores, é de se esperar que a tarifa diminua…