Irritado e cansado motorista de ônibus abandona coletivo no meio da viagem
Publicado em: 28 de setembro de 2016
Caso aconteceu em Belo Horizonte após discussão com passageira
ADAMO BAZANI
Com Informações O Tempo BH
Arquivo Diário do Transporte – Adamo Bazani
Um motorista de ônibus em Belo Horizonte teve uma atitude inusitada na manhã desta quarta-feira, 28 de setembro de 2016.
De acordo com informações da repórter Fernanda Viegas, do Jornal O Tempo, o condutor abandonou o veículo que tinha aproximadamente 20 passageiros na praça Sete/Savassi.
O motorista trabalhava na linha SC02 e, minutos antes, discutiu com uma passageira, de acordo com testemunhas.
Ainda segundo outros passageiros, na Avenida Getúlio Vargas com a Gonçalves Dias, o motorista parou um pouco antes do ponto. Algumas pessoas caminharam até o veículo e entraram, mas uma mulher ficou na calçada.
Ela então deu sinal novamente e o ônibus parou um pouco adiante. Ainda de acordo com uma das testemunhas ouvidas pela reportagem, a mulher começou a discutir pedindo nome do motorista para cobradora, dizendo que iria fazer uma reclamação formal.
A passageira continuou a discussão e houve um bate-boca. Ela acusou o motorista de não saber atender bem os passageiros e disse que o motorista precisava de reciclagem. O condutor tentava argumentar que havia parado no espaço reservado para embarque e desembarque de passageiros e que não tinha feito uma operação inadequada.
Ele prosseguiu viagem, mas na praça da Savassi, parou em um ponto na Rua Alagoas, se levantou e disse aos passageiros que não tinha mais condições psicológicas de continuar dirigindo o ônibus e que poderia colocar em vida em risco a vida dos passageiros. O condutor desceu do coletivo e pegou um ônibus que passava do lado oposto.
Alguns passageiros tentaram demovê-lo da ideia, mas ele se mostrava nervoso, porém, não agressivo.
Uma apuração ser aberta pela Empresa de Transportes e trânsito de Belo Horizonte – BHTrans que é responsável pelo gerenciamento dos serviços na capital mineira.
Em 2014, também em Belo Horizonte, o motorista da linha 61 -Estação Venda Nova/Centro parou o veículo em um ponto da Avenida Santos Dumont, disse que ia lanchar e abandonou os passageiros sem voltar em seguida.
De acordo com profissionais da saúde, existem mais de 30 doenças que são desenvolvidas ou agravadas em trabalhadores do setor de transportes no país por causa do estresse, problemas cardiovasculares e ortopédicos.
Segundo levantamento da Universidade Federal de Minas Gerais e do Sindicato dos Rodoviários, um em cada três motoristas e cobradores de lotações em Belo Horizonte, uma média de 35%, teve de licenciar nos últimos 12 meses, por problemas de saúde relacionados à atividade profissional.
PIOR PROFISSÃO DO PAÍS, DIZEM PESQUISAS
O Diário do Transporte mostrou em 2014 uma pesquisa realizada pela SulAmérica Saúde com dez setores diferentes da economia. O levantamento revela que os trabalhadores em transportes são os que apresentam os piores indicadores de saúde.
A pesquisa foi bem extensa e abordou 41 mil 366 profissionais dos seguintes setores: indústria da transformação; atividades financeiras ; informação e comunicação; comércio; transporte; saúde; outros serviços; atividades administrativas; atividades profissionais; e construção.
Somente do setor de transportes foram 2 mil 735 pessoas que trabalham em 240 empresas de diferentes regiões em todo o País, entre carga e passageiros.
Foram analisados nos profissionais das dez áreas, 15 indicadores de saúde. O setor de transportes recebeu as piores notas em sete deles: Índice de Massa Corpórea (IMC), glicemia, colesterol total, tabagismo, consumo de álcool, infarto e acidente vascular cerebral (AVC), e Escore de Framingham (risco de doença cardiovascular ocorrer em 10 anos).
Segundo os resultados, 62,4% de todos os profissionais pesquisados na área de transportes estão com o Índice de Massa Corpórea (IMC) acima do limite aceitável.
Já 61,9% dos trabalhadores em transportes sofrem com sedentarismo. O colesterol está acima do normal para 33,5% dos profissionais avaliados.
A pressão arterial é problema para 20,6% dos profissionais, sendo que 10,7% sofrem de pressão arterial e 0,5% já tiveram infarto.
O vício também é um problema recorrente em quem dirige ônibus, caminhões, táxis, vans ou outros veículos de maneira profissional. O índice de tabagismo é de 9% e de alcoolismo é de 4,2%
São vários os fatores que podem explicar estes números tão negativos.
O estresse é um deles. Segundo a Organização Mundial da Saúde, motorista de ônibus urbanos está entre as profissões com maior nível de estresse no Brasil.
Além das situações visíveis, como o trânsito ruim e o relacionamento com os passageiros, há outros fatores geradores de estresse: como altas cargas horárias, pressão para cumprimento de tabelas cada vez mais apertadas, medo da violência (assaltos e até incêndio a ônibus) e a dupla função, pela qual o motorista dirige e cobra a passagem ao mesmo tempo.
A nossa reportagem também teve acesso a um estudo do site especializado em carreiras Adzuna mostra que a condição de trabalho dos motoristas de ônibus piorou.
Segundo o levantamento, o ofício de motorista de ônibus urbano é considerado a pior profissão no País.
O estudo levou em consideração a relação entre fatores como remuneração, nível de estresse, pressão no trabalho, riscos de acidentes, assaltos e doenças trabalhistas e até mesmo a relação com as empresas, além das possibilidades de crescimento na carreira.
Foram analisadas mais de duas milhões de profissões e ofícios.
A média de todos os quesitos analisados na profissão de motorista somou 36 pontos negativos.
A pesquisa, que foi feita entre os anos de 2012 e 2013, mostra a urgência da revisão das relações trabalhistas no setor de transportes, que é bem diversificado.
Enquanto existem empresas de ônibus que realizam treinamentos de qualificação profissional, eventos sobre saúde e bem estar e respeitam cargas horárias, outras permitem que o motorista extrapole sua jornada, não realizam manutenção nos veículos, o que causa desgaste do profissional, não depositam direitos trabalhistas, como depósitos do FGTS e INSS, e não proporcionam um bom ambiente de trabalho.
Reveja matéria na íntegra: https://diariodotransporte.com.br/2013/09/12/motorista-de-onibus-e-o-pior-emprego-do-pais-diz-pesquisa/
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Gente, a vida dos motoristas não é nada fácil!
Salários nada bons!!! E foraa o ambiente super estressante! Profissão complicada.
Esses dias estava em um coletivo e uma passageira foi descer, o motorista parou e saiu com a porta aberta, uma idosa que estava descendo rodopiou e caiu embaixo da roda que passou sobre suas pernas, situação revoltante. Nada justifica atitudes como esta, por isso concordo com o motorista da reportagem, antes isso do que provocar algo pior.
90% dos trabalhadores brasileiros ganham menos que os motorista de ônibus, infelizmente o Brasil e um dos paises com a pior distribuição de renda do mundo, o pior e que os empresários querem eficiência de primeiro mundo, pagando salários de quarto mundo.
Sou motorista em uberlandia mg ė muito extressante .realmente ė uma profiçao ruim com baixo salario e horarios apertados .
Amigos, bom dia.
Parabens ao motorista !
Ele nao foi o primeiro e nem sera o ultimo.
Vejam so a relacao capital trabalho, apesar de estar demonstrado que a profissao de motorista e a mais estressante a BHTrans vai apurar.
Apurar o que ?
Deem umas ferias para ele e uma viagem de presente.
Isto acontece em qualquer profissao, pois a relacao capital trabalho sempre foi e sempre sera desfavoravel ao trabalho, ainda mais agora sem a devida correcao aos salarios.
Gestao de pessoas e recursos humanos e igual ao direito social so esta no papel e na teoria.
Todo mundo sabe da causa e do problema, mas todos se fingem de mortos.
Outra coisa que falta e humanidade e cidadania, estas materias que o MEC tem de instituir desde o ensino fundamental ate o medio.
Mas como sabemos que nadara sera feito, alem do bla, bla, de sempre, so tempo trara a evolucao da especie humana.
Anotem ai mais uma PREVISIVELLLLLLLLLLLLL.
No minimo o motorista tomara um gancho ou sera demitido por justa causa, pois esse e o padrao.
Afinal a corda so arrebenta do lado do trabalhador, independentemente da profissao.
Ontem li uma materia num jornal de bairro que um articuladinho trucadinho numa rua apertadinha no bairro da Lapa de baixo, atropelou uma senhora com o eixo do truck.
Pela foto observa-se que o espaco e muito estreito e fatos como este ac8nteceriam mais cedo ou mais tarde.
Agora eu pergunto, quem vai ter toda a enchecao de saco e problemas psicologicos pelo acontecido, oviamente o motorista.
Agora numa situacao dessa com uma “jamanta” numa rua apertadada Lapa de baixo tendo de cuidar de todo o buzao para fazer uma curva, destaco, a 90 graus, qual a probabilidDe de um ponto cego ocasionar este tipo de acidente.
Articulado trucadinho e pra corredor em reta e com poucas curvas LEVES.
E igual ao Milenium trucado que circula em linha debairro que eu sempre vejo.
Qualquer “bololo”, so tem uma pessoa que tera enchecao de saco, o motorista.
E ai “fiscalizadores” ??????
Att,
Paulo Gil
Complementando, o caso do articulado trucadinho da Lapa de Baixo.
Não só o motorista terá problemas, a vítima terá problemas infinitamente maiores do que o motorista e as vezes irreparáveis e imensuráveis.
Afinal a relação articuladinho trucadinho ser humano é totalmente desfavorável a qualquer pessoa.
Att,
Paulo Gil
uma profissão.onde o motora fica sujeito a tudo ea todos.é tránsito complicado.campainha para e anda,passageiros sem educação xingando e ameaçando.uma vida dura e muito estressante.ele fez bem,se mandou.
Afonso, bom dia.
Bem lembrado, a campainha.
Em pleno 20q6 aquele som irrota ate pasageiro, quica o motprista.
Ha tempos ja sugeri utilizar um som mais agradavel na campainha do buzao, mas ate hoje, nada.
Beeeeeeeeeeeeeeeemmmmmmmmmm.
Att,
Paulo Gil