Evento vai debater PPPs e Concessões da Rede Metroferroviária

Linha 4-Amarela, operada pela ViaQuatro | Foto: Carol Teresa | Fotos Públicas | Metrô de São Paulo

Evento vai debater tendências, mercados além de reunir fabricantes e operadores.

RENATO LOBO

Entre os dias 13 a 16 de setembro, deve ser realizado pela Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô – AEAMESP, em paralelo à METROFERR EXPO, a 22ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, no Centro de Convenções Frei Caneca, em São Paulo (SP).

No mesmo evento será realizada a cerimônia de entrega do 3º Prêmio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferroviários, logo após a abertura dos sete dias de encontros, das 14h às 15h30, com realização da Associação Nacional dos Transportes de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) com o apoio da AEAMESP.

Um dos temas debatidos será sobre as concessões de sistemas metroviários. Na visão do consultor em Transportes, Peter Alouche, as PPPs envolvem riscos na implantação e operação das linhas. Os financeiros e os relativos à demanda, são levados em conta nos contratos de concessão.

“A relação contratual entre o Poder Público e os operadores, para se garantir uma operação eficaz e segura, é garantida, atualmente por uma Comissão subordinada à Secretaria de Transportes Metropolitanos, mas será gerenciada futuramente por uma Agência Reguladora do transporte público a ser criada. Em caso de problemas e de conflitos nos níveis estratégico e tático na integração do transporte, os responsáveis pelas decisões a tomar são o Poder Público e a Agência Reguladora. Esta terá um caráter de supervisão contratual e de arbitragem em caso de conflito, mas é no nível operacional que surgem problemas e conflitos que, normalmente, não são previstos nos contratos e que exigem medidas imediatas, “on-line”, para garantir a continuidade, a eficiência e a segurança do transporte”, afirma o consultor.

Alouche que tem uma apresentação, no dia 16 de setembro de 2016, das 10h40 às 12h20, sobre o tema “As PPPs e concessões da rede metroferroviária na Região Metropolitana de São Paulo: Riscos na Segurança Operacional”

Confira a programação no http://www.aeamesp.org.br/22semana/programa-preliminar/

Renato Lobo, técnico em Transportes Sobre Pneus e Trânsito Urbano

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Comentários

Comentários

  1. Paulo Gil disse:

    Amigos, boa noite.

    O problema é conceitual.

    Parceria não, negócios.

    NPP – Negócios Público Privado

    Onde há dinheiro não há parceria, há negócios.

    Por isso que nada dá certo no Brasil.

    Principalmente na área de transportes onde os investimentos são muito altos, ainda mais se considerarmos os trilhos.

    Muda Brasil.

    Att,

    Paulo Gil

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