Concessão das linhas 5 e 17 deve sair até 2017
Publicado em: 25 de agosto de 2016
Obras da Linha 5-Lilás. Túnel escavado em direção a Santa Cruz | Foto: Renato Lobo
Concessionária deve operar as duas linhas por 30 anos
RENATO LOBO
O Governo do Estado de São Paulo bateu o martelo em relação as concessões das linhas 5-Lilás do Metrô e 17-Ouro do monotrilho, em reunião ocorrida na última terça-feira, 23 de Agosto de 2016, com o conselho gestor do Programa Estadual de Desestatização (PED).
Segundo o secretário dos transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, a intenção é finalizar o processo até julho de 2017, antes da entrega de 9 novas estações da linha 5. “Nós queremos que as novas estações já sejam operadas pelo concessionário”, afirmou.
Em entrevista à imprensa, Pelissioni defendeu a concessão conjunta dos dois ramais. “Vai ser uma concessão única porque as linhas se cruzam no Campo Belo. Há uma sinergia de energia elétrica e integração na estação que está sendo construída lá. Será uma concessão por 30 anos na qual será cobrada uma outorga fixa de entrada e o concessionário receberá uma parcela da tarifa paga por passageiro transportado que continuará sendo arrecadada pelo Metrô. O Estado não vai mais aportar recurso nenhum”, disse o secretário.
O titular da pasta, no entanto, não deu detalhes se a concorrência exigirá das empresas expansão das linhas. No ano passado quando a notícia veio a público, comentou-se que a Linha 5 poderia ser levado ao Jardim Ângela, a cargo da concessionária que ganharia a disputa.
O monotrilho da Linha 17-Ouro, tem como seu projeto original a ligação entre o Jabaquara, aeroporto, chegando até a estação São Paulo-Morumbi. Mas atualmente somente o trecho entre Congonhas e Morumbi da CPTM está em obras.
Renato Lobo, técnico em Transportes Sobre Pneus e Trânsito Urbano
Comentários
Gostaria que fosse me esclarecida uma dúvida.
Os trechos da linha 17 entre as estações Morumbi e o “Estádio” e o ramal “Espraiada’ e o Jabaquara foram suspensos ou definitivamente foram cancelados?
Amigos,boa noite.
Vamos ajudar esses trens darem o apito de partida o mais rápido possível.
Só publiquem o edital, chamada, ou o nome que for, APÓS A APROVAÇÃO DO TCE, MP e demais orgãos com competência para interromper o procedimento.
Esses órgãos não podem mais fazer controle corretivo, tem de passar a fazer controle preventivo.
Se necessário for, mudem a legislação.
Quem avisa amigo é.
PIuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Att,
Paulo Gil
Bom dia a todos!
Blá, blá, blá, blá …… Ja to cansado de tudo isso!
A linha 5 ja deveria estar chegando no Chácara Klabin em 2014. Estamos em 2016 e nao tem nem metade feito ainda. São apenas 9 estações para o ano que vem, o que significa que ainda sim nao chegará ao destino final.
Pessoal de Jardim Angela que me perdoe, mas querer cobrar uma estação em uma linha que neo está feita 100% é absurdo, fora que pela quantidade de pessoas que ja embarcam em Capão Redondo, nao caberia mais ninguém em várias estações. Mais facil fazer uma linha nova de metrô.
Linha 17 Ouro esqueçam também! Sabia que era furada desde quando colocaram no papel. A linha 15 ja funciona em um pequeno trecho, mas já percebe-se o porque que o monotrilho foi desativado em outros países.
Não quero mais ouvir dos governantes nada! Ja demos essa chance. Agora tem que contratar operários e terminar logo as obras!