Se regulamentado, Uber será proibido de circular em faixas e corredores de ônibus
Publicado em: 21 de abril de 2016
Com novas regras, viagens de Uber devem ficar mais caras. Acesso a espaços do transporte coletivo deve ser proibido. Foto: ViaTrolebus
Proposta foi reafirmada por representantes da Prefeitura em mais uma audiência pública sobre o tema. Doze mil vagas para transporte individual tarifado devem ser abertas em São Paulo com nova lei
ADAMO BAZANI
A terceira e última audiência pública sobre a regulamentação do transporte individual por aplicativo, realizada na noite desta quarta-feira, 21 de abril de 2016, foi marcada novamente por debates, confusões e ânimos acirrados.
As audiências discutem o projeto de lei PL 421/2015 de autoria do vereador José Police Neto, com a participação de membros da administração. A votação deve ocorrer no próximo dia 27 de abril.
Representantes do poder público confirmaram que, se regulamentados, Uber e outros aplicativos de transporte individual privado tarifado serão proibidos de circular em faixas e corredores de ônibus, como hoje são permitidos os taxistas desde que estejam transportando passageiros.
Representantes de taxistas que dizem temer concorrência desleal por parte do Uber mesmo com a regulamentação, afirmam que esta deve ser a única vantagem que terão frente aos aplicativos.
Com a nova lei, a prefeitura estima que podem ser colocados mais doze mil veículos de transporte individual privado tarifado na cidade de São Paulo, que se somariam aos 38 mil taxistas, alcançando 50 mil transportadores.
A intenção é diminuir o total de deslocamentos do transporte particular.
Metade destas doze mil vagas novas deve corresponder a alvarás fixos para taxistas. Seria uma forma de conter os ânimos da categoria.
A prefeitura também deve desistir da ideia de venda de créditos por leilão para o Uber e outros aplicativos.
O poder público quer agora calcular os quilômetros percorridos pelos motoristas, emitir um boleto no dia seguinte e dar prazo de três dias para pagamento de taxa correspondente à administração municipal.
Os valores podem variar de acordo com o local e o horário das viagens. A intenção é deixar as corridas mais baratas na periferia e fora dos horários de pico. Entretanto, a estimativa é que com as novas regras as viagens de Uber fiquem mais caras que atualmente.
A prefeitura também aposta numa espécie de “Uber Coletivo” ou “Uber Lotação” para estimular o compartilhamento do carro numa mesma rota por mais de um passageiro pagante. A modalidade também teria um preço menor. Relembre em: https://diariodotransporte.com.br/2016/04/15/equipe-da-haddad-e-vereador-apresentam-proposta-de-uber-coletivo/
Aamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Na verdade nem os taxis comuns deveriam circular nas faixas, essas deveriam ser exclusivas ao transporte “coletivo”.
Primeiro que táxi circular em faixa de ônibus e errado, pois e particular e caro, o Uber também deve ter esse direito, pois também e particular, esses políticos fazem de tudo pra ganharem votos, e não e exclusividade do PT vergonha.
Não tem o direito não, visto que nem placa vermelha os carros têm, como fiscalizar isso? Impossível.