Volvo entrega 379 ônibus para Colômbia: 200 são híbridos

Publicado em: 11 de abril de 2014

Ônibus híbrido. Sistema Integrado de Transportes de Bogotá adquire 200 unidades do veículo que polui menos e emite menor nível de ruído. Foto: Divulgação Volvo

Volvo entrega 379 ônibus para Bogotá
Maior parte é de veículos híbridos: 200 unidades
ADAMO BAZANI – CBN
Mais uma vez o Brasil cria, produz, mas pela falta de políticas públicas locais, quem se beneficia são outros países.
Enquanto o Brasil possui duas fábricas de ônibus elétricos híbridos, modelos que possuem um motor elétrico e outro a diesel, reduzindo a emissão de ruído e poluição atmosférica, o aumento da frota destes veículos é lento.
Já para Colômbia, só no primeiro trimestre deste ano, foram comprados 200 ônibus elétricos híbridos.
Os veículos começam a operar na segunda quinzena deste mês.
A quantidade faz parte de um total de 379 ônibus entregues ao Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá, que a Volvo divulgou nesta sexta-feira, dia 11 de abril de 2014.
Os 200 híbridos e os 179 veículos tipo padron convencional são destinados para linhas integradas ao Transmilênio, o sistema BRT, de corredores para ônibus de trânsito rápido, da capital colombiana.
Pelo contrato com as operadoras, a Volvo assume a manutenção dos ônibus híbridos assim como a responsabilidade pelas baterias, o item mais caro dos veículos na diferenciação de preços em relação aos ônibus convencionais.
A Volvo diz que monta uma oficina especializada para os híbridos em Bogotá e que também vai treinar os motoristas para a operação mais adequada deste tipo de veículo
“Estamos reforçando nossa estrutura para atender aos clientes que adquiriram veículos híbridos. A tecnologia ainda é novidade e o treinamento dos motoristas é fundamental para que obter a melhor média de consumo, garantir uma baixa emissão de poluentes e recarregar as baterias durante as frenagens”, explica Alexandre Selski, gerente comercial da Volvo Bus Latin America na Colômbia, em nota dirigida à imprensa especializada.

Pelo contrato, Volvo assume a manutenção dos veículos híbridos e a responsabilidade pelas baterias. Foto: Divulgação Volvo

Na nota, a montadora resume as características de seu modelo híbrido:
“A economia de combustível e redução de emissões devem-se à tecnologia desenvolvida pela Volvo: dois motores, um a diesel e outro elétrico, que funcionam em paralelo ou de forma independente. Quando o veículo opera no modo elétrico não consome combustível e não emite poluentes. O motor elétrico é utilizado para arrancar o ônibus e acelerá-lo até 20 km/h e o motor diesel entra em funcionamento em velocidades mais altas. O motor a diesel fica desligado quando o veículo está parado para embarque e desembarque e a energia das frenagens é usada para carregar as baterias do motor elétrico.”
A montadora diz também que “está presente em Bogotá desde o início do projeto do Transmilênio, em 2001. A empresa é líder no segmento de ônibus urbanos na capital do país, com mais de 65% de participação de mercado”.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes