Novos articulados da SBCTrans podem ser preparados para os futuros corredores da cidade
Publicado em: 11 de fevereiro de 2014
Novos ônibus articulados apresentados pela SBCTrans, operadora do sistema municipal de São Bernardo do Campo, possuem sistema de acesso gratuito à internet e já podem ser adaptados aos corredores exclusivos para transporte público planejados para a cidade do ABC Paulista. Com renovação, SBCTrans passa a ter frota de 430 veículos. Fotos Divulgação
Novos articulados da SBCTrans já estão preparados para corredores na cidade
Passageiro pode ter acesso gratuito à internet nos veículos. Investimentos da operadora foram de R$ 32 milhões para a compra dos ônibus, modernização da bilhetagem eletrônica e internet no principal terminal do município
ADAMO BAZANI – CBN
Os novos ônibus articulados apresentados pela operadora SBCTrans nesta terça-feira, dia 11 de fevereiro de 2014, estão preparados para serem adaptados ao sistema de corredores projetados para São Bernardo do Campo, no ABC Paulista.
Até 2016, eixos de grande demanda de passageiros no município devem ter 13 corredores, boa parte deles com tráfego separado apenas para o transporte coletivo.
A previsão é de que os primeiros espaços já estejam em fase de conclusão a neste ano.
Entre os eixos que devem contar com as vias para ônibus estão Faria Lima, Jurubatuba, Montanhão, Ferrazópolis, Rotary, Capitão Casa, Castelo Branco e Galvão Bueno.
Em 25 de junho do ano passado, a prefeitura de São Bernardo do Campo assinou convênio de US$ 250 milhões com o BID – Banco Interamericano de Desenvolvimento para as primeiras obras. US$ 125 milhões são oriundos da entidade internacional de fomento e a outra metade é referente à contrapartida do poder público.
Segundo informações da SBCTrans – Concessionária São Bernardo Transportes SPE – , os 25 ônibus articulados “são adaptáveis à mudanças, como abertura de portas na lateral contrária. Os veículos foram desenvolvidos para serem adequados aos novos padrões, visando a circulação em futuros corredores exclusivos com pontos de parada acessíveis e plataformas elevadas”.
Câmbio automático, piso baixo, suspensão a ar são algumas das características de conforto e acessibilidade dos 25 Caio Millemnnium BRT sobre chassis Mercedes Benz O 500 UA Blue Tec 5, que seguem as atuais normas de restrição à emissão de poluentes por veículos movidos a diesel.
Os ônibus possuem sistema para acesso gratuito à internet.
O Terminal Rodoviário João Setti, no centro da cidade, também recebeu investimentos da operadora de transportes urbanos para internet gratuita.
Não é necessário cadastro para acesso à internet no terminal, basta o passageiro se conectar.
O sistema de internet começou a ser testado em novembro de 2012.
Além dos 25 ônibus articulados, a SBCTrans adquiriu 50 ônibus convencionais, de motor dianteiro, modelo Caio Apache Vip sobre chassi Mercedes Benz, que já foram colocados em operação.
Entre veículos novos, internet gratuita e modernização na bilhetagem, a operadora diz que investiu R$ 32 milhões.
Com a renovação, a SBCTrans, única transportadora municipal,passa a ter 430 ônibus, levando em conta os de escala, reserva e manutenção, entre articulados, ônibus urbanos de 3 eixos com 15 metros, convencionais, midis (micrões) e micros.
A demanda de passageiros mensal é de 6 milhões de pessoas transportadas em 60 linhas. O total de pessoas cadastradas no Cartão Legal, sistema de bilhetagem eletrônica, é de cerca de 300 mil pessoas.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Comentários
No texto, está escrito: “Em 25 de junho do ano passado, a prefeitura de São Bernardo do Campo assinou convênio de US$ 250 milhões com o BID – Banco Interamericano de Desenvolvimento para as primeiras obras. US$ 125 são oriundos da entidade internacional de fomento e a outra metade é referente à contrapartida do poder público.” O correto não seria US$ 125 milhões?
verdade, obrigado.
Blog amanha e a aldiencia da leblom me mantenha enformada. Obrigado
Amigos,bom dia.
Ou faltou tinta ou erraram as medidas da inscricao SBC Trans, observem, faltou um pedacso – que mancada.
Pelo visto, em breve, os buzoes serao remendados, lamentavel, ai vai bater mais uma previsivellllllllllllllllllllllll.
E tem Apache tambem, nossa nao tem outra tri o. tudo,
HAU !
Att,
Paulo Gil
Parabéns a SBCTrans, mais ainda acho que deveria ao menos, ter mais uma ou duas empresas de ônibus concorrentes. Sou radicalmente contra o MONOPÓLIO.
A SBCTrans não tem na frota nem a metade de UM ÕNIBUS !
Os 430 ônibus da cidade de SBC NÃO são da SBC Trans pois a SBCTrans é um órgão composto por tecnocratas e burRocratas da prefeitura de SBC ! Ou seja SBC Trans é a mesma porcaria que a SPTrans, SATrans, Mauá Trans, BH Trans e outras trans da vida !!
Os donos dos 430 ônibus são 2 empresas privadas e uma delas é a AUTO VIAÇÃO ABC
E porquê essa prefeitura pilantra de SBC proibe a colocação do nome das verdadeiras operadoras de ônibus da cidade ??? Porquê ???
Outra coisa ! Porquê tudo quanto é tipo de BRT tem que ter as inúteis portas dos 2 lados e que acabam sendo subutilizadas ??? Porquê ???
Não seria mais INTELIGENTE fazer um corredor de ônibus decente só pelo lado direito ou só pelo lado esquerdo ?
Já não bastam os 5000 ônibus dos 15000 e poucos da cidade de SÃO PAULO só com portas do lado esquerdo e direito (e agora até nas cooperativas também!) ???
Os ônibus da SÃO PAULO embora relativamente novos são um LIXO ! Enormes espaços vazios que além da malfadada lei federal de acessibilidade (que não contemplou as calçadas) + os grandes espaços VAZIOS por causa das portas do lado esquerdo geraram ônibus com uma quantidade MISERÁVEL de assentos e ainda assim do tipo simples! Cadê o conforto ? ZERO !!! E ainda querem que se use mais ônibus ! Absurdo !
Cadê as linhas perimetrais prometidas ligando a cidade de cabo a rabo sem demoras enormes dentro dos terminais e estações de transferência ?
Porquê o plano de extinguir mais de 400 linhas das 1302 atuais existentes se por si só as mudanças introduzidas em vários locais já geraram ônibus mais lotados do que antes ?
E o edital da “licitação” porquê ainda NÃO FOI PUBLICADO se os contratos oficialmente valerão a partir de julho de 2014 que é quando vencerá UM ANO da licitação prorrogada ? Hummmm…. isso me cheira a prorrogação novamente para 2015 ou até mesmo 2016 para poder abranger também a área 4 (que tem contrato até 2016!) e assim COINCIDIR com a licitação do NINHO TUCANO que fará ela em 2016 (eu disse fará porquê o povo paulista e paulistano adora esta ave que continuará mais 4 anos no poder ficando 1/4 de século e entrando para o Guiness o livro dos recordes edição de 2015 !
Prá quem não sabe uma edição antiga do GUINESS mencionou a cidade de SÃO PAULO muitos anos atrás! Se não me engano foi em 1996 quando mencionava que a maior frota de ônibus do Mundo era a de SÃO PAULO que juntos numa única cidade reuniam 11.951 ônibus (e lembro muito bem que naquela época o número de empresas nominais operadoras era de 52 !)
Isso mesmo, existiam 52 empresas diferentes em 1996 (embora muitas fossem de grupos como o Constantino, Belarmino e Ruas) HOJE dá para contar nos dedos o número de empresas operadoras e ainda assim ESCONDIDAS dentro dos malditos consórcios que futuramente serão extintos para dar lugar a 3 famigeradas SPEs !!!
E a SBC Trans que eu saiba NÃO poderia ser uma SPE pois é um consórcio de apenas 2 empresas de ônibus.
Marcos Nascimento, boa noite.
Com as atuais carrocerias nao teremos conforto nunca, inclusive se continuar a atual distribuicao dos banquins durim injetadim.
Licitacao em Sampaso depois das elelicoes, atraso e desculpa.
Abcs,
Paulo Gil
São Bernardo do Campo evoluindo…
Pela primeira vez na história terá articulados de verdade para o transporte municipal.