Oito grupos disputam elaboração de projeto do BRT de Sorocaba
Publicado em: 21 de janeiro de 2014
Ônibus em Sorocaba. Cidade do interior paulista deve ter sistema de BRT ateé 2016. Oito grupos empresariais concorrem para a elaboração do projeto. Foto: Adamo Bazani.
Oito grupos disputam elaboração dos projetos para BRT de Sorocaba
Estudos devem custar R$ 200 milhões. Corredores devem ficar prontos em 2016
ADAMO BAZANI – CBN
Oito grupos empresariais disputam a concorrência que vai definir quem vai realizar os estudos e formalizar os projetos para a construção de um sistema de corredores de ônibus em Sorocaba, no Interior de São Paulo.
Os custos dos projetos devem ser em torno de R$ 200 milhões.
A meta inicial da prefeitura é que o projeto básico esteja pronto em 105 dias.
A implantação do BRT de Sorocaba será através de uma PPP – Parceria Púbico Privada.
Sorocaba deve investir R$ 1 bilhão em PPPs. Além dos corredores de ônibus, estão previstas obras de infraestrutura, saneamento, iluminação pública, na área de educação e a construção de um hospital de clínicas, que terá 200 leitos e será instalado num terreno particular já adquirido pelo poder público na zona norte da cidade.
A fase inicial do sistema de corredores de ônibus deve ter 35 quilômetros de extensão.
Em formato de Y, o traçado do BRT deve ter dois eixos, norte-sul e leste-oeste.
Na zona Norte, o corredor deve ser implantado avenidas Ipanema e Itavuvu.
Já zona Sul, os ônibus devem seguir pelas avenidas Barão de Tatuí e Antonio Carlos Comitre.
Na região leste, o caminho do BRT deve ser pela avenida São Paulo, e a zona oeste, o corredor vai ser implantado nas avenidas General Carneiro e Armando Pannunzio.
A previsão da prefeitura é que o sistema seja inaugurado em março de 2016.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Comentários
Amigos, boa noite.
Por isso que o Brasil nao vai pra frente.
200 milhoes so pra fazer um estudo de BRT ?????????
Sera que os engenheiros da prefeitura de Sorocaba (que conhecem a cidade e seus detalhes), nao tem competencia para fazer um projeto desses ??????
Eu acredito que eles tem capacidade sim.
E depois tem mais, formato Y. Faz logo em X de uma vez.
Ahhhhhhhh
Ja sei, e que pra fazer a outra perninha para o Y virar X, vai precisar de mais um estudo feito a brecinha camarada.
Um dia eu aprendo.
Att,
Paulo Gil
Paulo Gil, só uma explicação sobre o Y: A Zona Norte de Sorocaba é bem grande, e para atender esses bairros, existem duas avenidas: A Itavuvu, e a Ipanema. Já para a Zona Sul, existe apenas um corredor que atende boa parte dos bairros: Barão de Tatui-Antônio Carlos Comitre.
Dá uma consultada no mapa de Sorocaba, irá deixar bem mais claro o motivo do Y.
Henrique Ciraolo, boa noite.
Obrigado pela informação.
Mas mesmo assim, entendo que temos de contar com a expansão dos bairros Barão de Tatui-Antônio Carlos Comitre.
Assim entendo também que já que vai fazer, façam já prevendo um futuro próximo, afinal Sorocaba cresce em ordem exponencial.
“Se estamos no inferno vamos abraçar o capeta”
Senão, daqui há alguns anos vai faltar corredor de buzão em Sorocaba.
Abçs,
Paulo Gil
O grande problema das obras do Brasil é justamente apontado pelo Paulo Gil! As obras além de serem caras e superfaturadas não contemplam possibilidades de expansão e então la na frente mais um conjunto de obras complementares são necessárias e muitas acabam saindo bem mais caras do que as já caras e superfaturadas obras de BRT, duplicação de avenidas, corredores expressos, ampliação de hospitais, enfim em qualquer área. Nunca se pensa no futuro.