Linha Verde de Curitiba deve ter ônibus elétrico

Publicado em: 12 de novembro de 2013

Ônibus elétrico híbrido da Volvo na Europa. Cooperação internacional entre Suécia e Curitiba deve trazer avanços na mobilidade urbana e com vistas à ampliação dos ganhos ambientais trazidos pelo transporte público. Linha Verde deve ter ônibus elétrico. Foto: Divulgação Volvo. (imagem apenas ilustrativa)

Linha Verde de Curitiba e Região Metropolitana pode ter ônibus elétrico
Prefeitura de Curitiba e Missão Real Sueca assinaram termo de entendimento para troca de experiências em relação à mobilidade sustentável
ADAMO BAZANI – CBN
A Linha Verde, um dos principais projetos de mobilidade urbana da região metropolitana de Curitiba, pode ter um ônibus elétrico em circulação no ano que vem.
O corredor após a conclusão deve ligar a Capital paranaense a cidade de Fazenda Rio Grande.
Nesta terça-feira, dia 12 de novembro, a Missão Real Sueca de Tecnologia, a prefeitura de Curitiba e instituições de ensino e pesquisa do Paraná assinaram um termo de entendimento para troca de conhecimentos e experiências.
O objetivo é garantir soluções de mobilidade urbana com sustentabilidade, ou seja, ampliar ainda mais os ganhos ambientais, sociais e econômicos que o transporte coletivo traz à população.
A Linha Verde será o principal projeto que deve receber atenção da cooperação multilateral.
Para garantir mobilidade e sustentabilidade, os responsáveis pelo projeto devem fazer uso de tecnologias menos poluentes.
O ônibus elétrico deve circular em testes em 2014. Está sendo estudada a possibilidade de um veículo elétrico híbrido, que combina motor a combustão com eletricidade, ou mesmo um elétrico puro, com baterias.
Também será aprimorado na Linha Verde o sistema Brazil Green Light, pelo qual, nos cruzamentos, o semáforo dá preferência aos veículos de transporte coletivo.
Pelo sistema aprimorado, quando o ônibus estiver a aproximadamente 500 metros do cruzamento, o motorista vai receber um alerta sobre se o semáforo está vermelho ou verde. O sistema calcula então a velocidade ideal para o ônibus chegar ao semáforo quando ele estiver aberto.
Diferentemente dos sistemas antigos, esta operação garante a prioridade ao transporte coletivo sem, no entanto, obrigar sucessivas paradas para os carros de passeio.
A cooperação entre Curitiba e a missão sueca deve durar três anos, quando os projetos devem ser aplicados no dia a dia.
No encontro, estiveram presentes o rei Carl XVI Gustaf, o prefeito curitibano Gustavo Fruet e representantes de órgãos públicos e instituições de ensino.
Não foram faladas em marcas que podem participar do projeto, mas a expectativa é que o ônibus elétrico seja da Volvo, que tem sede na Suécia e planta em Curitiba.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes