LICITAÇÃO DE RIBEIRÃO PRETO DEVE SER LANÇADA EM JULHO
Publicado em: 30 de junho de 2011

Edital de licitação dos transportes de Ribeirão Preto, no Interior Paulista deve ser lançado no mês de julho, conforme promete a Prefeitura. Além do aumento do número de linhas e ônibus, a licitação prevê a construção de corredores exclusivos, dois terminais centrais e terminais de bairro para a integração de linhas. O edital, que será apresentado em audiência pública, está sendo finalizado e a concessão será do tipo onerosa, ou seja, a vencedora terá de pagar um valor de outorga. Foto: Rafael Nunes Pereira
Prefeitura de Ribeirão Preto vai tornar público edital de licitação dos transportes em julho
O documento será apresentado em audiência pública. Concessão deve ser do tipo onerosa e estão previstos novos terminais de ônibus
ADAMO BAZANI – CBN
Construção de dois terminais de passageiros de ônibus no Centro de Ribeirão Preto, um no quadrilátero central e outro perto da rodoviária, terminais de pequeno nos principais bairros para integração de linhas, aumento no número de trajetos e da frota e corredores exclusivos nas principais avenidas da cidade.
É o que deve prever o edital de licitação dos transportes coletivos municipais de Ribeirão Preto, no Interior de São Paulo.
O documento vai ser apresentado neste mês de julho à população, imprensa, órgãos de representatividade social e política e aos interessados.
A promessa é da Prefeitura de Ribeirão Preto que informou que uma empresa especializada já está na fase final de elaboração do edital. A empresa, para elaborar o documento, fez uma pesquisa sobre o trânsito da cidade e a satisfação dos usuários de transporte coletivo.
A concessão para os serviços será de maneira onerosa, ou seja, a empresa vencedora, além de ter de oferecer a melhor proposta sobre tarifa, financeira e técnica, terá de pagar um valor de outorga, que ainda não foi definido. Também não foi definida a forma de pagamento.
As empresas ou consórcios operadores de ônibus deverão ser responsáveis pelas obras de construção de corredores, terminais centrais e de bairros.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN especializado em transportes.


Com os corredores de ònibus, bem que os trolebus deveriam ter sido preservados, e bem que nesta licitação, a prefeitura podia solicitar para que reinstalasse o trolebus e desse concessão por 30 anos, prorrogaveis.
Galesi
OK para a Berrini, mas só como BRT real. Sem mais no corredor; estender desde Funchal até depois do Shopping Morumbi e o mais importante: ponto integrando à CPTM, mesmo isolando uma pista da Marg. Pinheiros. Talvez até negociar espaços com frente de prédios. Brooklin, hoje, é forte símbolo paulistano.
oooooops…
errei de artigo, me desculpem!
E uma boa para o riberaopretano passou da hora de termos um consorcio de empresas de onibus e terminais bilaterais boa