Eletromobilidade

BH inicia fase de testes com ônibus elétricos da Marcopolo, Ankai, Volvo, e BYD a partir desta sexta (05)

Foto: Divulgação/Prefeitura de Belo Horizonte

Início dos trabalhos é com Attivi, da Marcopolo. Com verbas do PAC, prefeitura quer cerca de 100 coletivos movidos a eletricidade

ADAMO BAZANI

Teve início nesta sexta-feira, 05 de julho de 2024, mais uma fase de testes com ônibus elétricos em Belo Horizonte.

Já estão cadastradas pela prefeitura as fabricantes Marcopolo, Ankai, Volvo e BYD.

O primeiro modelo que entrou em circulação é o Attivi, da Marcopolo.

A PBH (Prefeitura de Belo Horizonte) informou que o Attivi vai operar na linha 2101 (Grajaú/Sion), em quatro viagens que partem do ponto final da Avenida Silva Lobo, 2.151, nos horários: 6h20, 8h26, 14h30 e 16h51.

De acordo com a administração municipal, Marcopolo Ankai Brasil, Volvo, e BYD foram selecionadas por meio de chamamento público para um Acordo de Cooperação Técnica de estudos e projetos operacionais para futuras contratações e licitações.

“Os testes iniciados nesta sexta-feira são um importante passo para ampliar o conhecimento sobre a tecnologia dos ônibus elétricos, fornecendo informações para auxiliar no processo de aquisição desses veículos pela PBH com recursos de financiamento do PAC”.

Como mostrou o Diário do Transporte, em 08 de maio de 2024, a prefeitura anunciou que foi selecionada para receber R$ 317 milhões de verbas do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), do Governo Federal, para a compra de cerca de 100 ônibus elétricos.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2024/05/08/belo-horizonte-anuncia-que-vai-comprar-100-onibus-eletricos-com-dinheiro-do-pac-selecoes-e-testara-modelos-da-ankai-brasil-volvo-marcopolo-e-byd/

A Câmara Municipal aprovou nesta semana a adesão deste financiamento.

Os ônibus serão adquiridos pela própria prefeitura e cedidos na modalidade de comodato às empresas concessionárias para que a prestação do serviço seja realizada em linhas específicas, determinadas pela Superintendência de Mobilidade (Sumob).

No final de 2023, a Prefeitura lançou o Plano de Mobilidade Limpa, que prevê a substituição de 40% da frota atual por ônibus movidos por energia limpa até 2030, incluindo ônibus elétricos. O Plano visa reduzir a emissão de carbono e alinha o município aos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável da ONU.

Os testes com ônibus elétricos na capital mineira começaram em outubro de 2023. O primeiro modelo testado foi da BYD e abrangeu seis das nove regionais de Belo Horizonte, especialmente a regional Centro-Sul.

Em nota, a prefeitura ainda destacou algumas das especificações necessárias para os ônibus elétricos.

Os ônibus elétricos podem atingir velocidades de 70 a 80 km/h e têm uma autonomia de cerca de 230 km por carga, acomodando até 80 passageiros. Eles não emitem poluentes locais e reduzem significativamente o ruído, melhorando a qualidade do ar e proporcionando um ambiente urbano mais tranquilo. Com economia de até 80% no consumo de energia comparado aos ônibus a diesel, as emissões de CO2 são reduzidas. A recarga com eletricidade de fontes renováveis reforça o perfil sustentável dos veículos.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Informe Publicitário
Assine

Assinar blog por e-mail

Digite seu endereço de e-mail para assinar este blog e receber notificações de novas publicações por e-mail.

     
Comentários

Comentários

  1. Rodrigo Zika disse:

    Bem interessante.

  2. Júlio César De Aguiar disse:

    Sou Motorista AD há 14 anos Rodoviário
    Hj em dia sou motorista de Aplicativo (Uber)…
    Não estou aqui para criticar ninguém muito pelo contrário, sou a favor do TRABALHO seja ele qual for.
    Tenho certeza que com a chegada dos ônibus 100% Elétricos quem realmente vai agradecer é o nossa cidade,estado e país e quem sabe nosso planeta cada dia mais sem poluição nosso ar vai melhorar 100%
    Não somente os Ônibus más tbm todos os veículos… Obs: (Sou muitoooo fã de carros a combustão) Más hj em dia para trabalhar prefiro os veículos elétricos. Os carros a combustão vai ser tipo carros antigos com placa preta de colecionador para uso somente aos fds… Más a nossa GRANDE BH ainda estamos muito longe de termos esses tipos de veículos pq não se trata somente de tê-los isso é fácil é só comprar.
    Temos que aprimorar em todos os sentidos as ruas e avenida com novo recapeamento de todas as av principal linha dos ônibus. Novo asfalto ajuda a diminuir as quebras de veículos em geral. Mais pontos de recarga para os demais veículos e oficinas especializadas no conserto dos veículos não só CONCESSIONÁRIAS pq corre muito o risco de carros elétricos tomar o apelido carinhoso como novo Marea nova 💣 bomba do 🇧🇷.
    Enfim, vamos que vamos estamos no caminho certo.

Deixe uma resposta

Descubra mais sobre Diário do Transporte

Assine agora mesmo para continuar lendo e ter acesso ao arquivo completo.

Continue reading