Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Oportunidades abrangem funções operacionais, técnicas e administrativas; motoristas concentram a maior parte dos postos

YURI SENA

Empresas concessionárias do transporte público coletivo de Goiânia e da região metropolitana estão com ao menos 100 vagas abertas em diversas áreas. As oportunidades contemplam funções operacionais, técnicas, administrativas e de atendimento ao público, distribuídas entre companhias como Rápido Araguaia, RedeMob Consórcio, HP Mobilidade e Consórcio BRT.

A maior demanda está concentrada na função de motorista, com 70 vagas disponíveis. Desse total, 40 são oferecidas pela Rápido Araguaia, com jornada de 25 horas semanais em diferentes garagens da capital, enquanto a HP Mobilidade disponibiliza outras 30 vagas para condução de ônibus convencional.

Além da operação, há oportunidades em setores como manutenção, funilaria, sistemas de ar-condicionado, atendimento em terminais, limpeza, manutenção predial e áreas administrativas. Também estão disponíveis vagas para funções como instrutor júnior, estagiário de recrutamento e seleção e assistente de endomarketing, ampliando o leque de perfis profissionais.

No RedeMob Consórcio, por exemplo, são 17 vagas distribuídas entre cargos como atendente de terminal e estação, zelador, auxiliar de serviços gerais, manutencionista, técnico de eletrônica e atendente de bilheteria. Os salários variam entre R$ 1.182, no caso de estágio, e R$ 3.416,85 para técnico de eletrônica.

As exigências variam conforme a função, mas, em geral, incluem disponibilidade de horário e, em alguns casos, mobilidade para atuação em diferentes pontos da região metropolitana. Para as vagas de motorista, é necessário possuir CNH categoria D ou E, com EAR (Exerce Atividade Remunerada) e exame toxicológico válido, além de cumprir normas de segurança e operação.

Os interessados devem se candidatar diretamente pelos canais das empresas, com envio de currículo ou preenchimento de cadastro online. As oportunidades fazem parte do esforço das operadoras para reforçar o quadro de funcionários e garantir a continuidade e a qualidade dos serviços prestados à população.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

ANTT publica resultados de abertura de janelas extraordinárias de mercado de ônibus rodoviários e estima aumento de 52% no número de empresas

ADAMO BAZANI

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) publicou nesta sexta-feira, 24 de abril de 2026, os resultados da abertura de janelas extraordinárias de mercado de ônibus rodoviários.

O editor-chefe e criador do Diário do Transporte, Adamo Bazani, traz a notícia às 16h03

As chamadas ‘janelas de entrada’ são períodos predefinidos pela agência durante os quais empresas de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros podem apresentar requerimentos para obter novas autorizações de linhas ou para a ampliação de serviços já existentes. Fora dessas janelas, o sistema regulatório é, em regra, fechado para novos pedidos.

Segundo a agência, é a primeira janela desde a entrada prática em vigor das normas atuais em vigor desde janeiro de 2024.

Nesta etapa, a ANTT vai convocar empresas para operar em 36.964 mercados, cerca de 80% dos mercados solicitados. As autorizatárias terão prazo improrrogável de 30 dias, a partir da convocação, para solicitar novo Termo de Autorização (TAR) ou adequar os existentes.

A Agência estima aumento de 52% no número de empresas habilitadas a operar linhas regulares interestaduais.

A agência ainda fala em crescimento de 34% dos municípios atendidos.

O número de empresas autorizadas saltará de 176 para 268, um crescimento de 52%, ampliando significativamente a concorrência e abrindo espaço para novos operadores. Ao mesmo tempo, a cobertura territorial do serviço avança de forma expressiva: o total de municípios atendidos passará de 2.027 para 2.783, um aumento de 37%, elevando a capilaridade nacional de 36,4% para cerca de 50% das cidades brasileiras.

A expansão ocorre de maneira equilibrada em todo o país, com crescimento do atendimento no Nordeste (36,5%), Norte (27%), Sudeste (23%), Sul (20,8%) e Centro-Oeste (20,3%), demonstrando a interiorização e a democratização do acesso ao transporte interestadual.

O perfil dos novos municípios reforça esse movimento: 85% possuem menos de 40 mil habitantes, indicando que o modelo regulatório adotado passa a alcançar localidades historicamente desassistidas ou pouco atrativas sob a lógica econômica tradicional.

No recorte de mercados, foram registradas 47.291 solicitações válidas. Desse total, 38.379 referem-se a mercados até então não atendidos e 8.912 a mercados operados por apenas uma empresa. Com isso, o total de mercados autorizados administrativamente deverá saltar de 33.961 para 72.340 — um crescimento de 113%.

Outro dado relevante é a baixa necessidade de disputa: apenas 5.459 mercados (11,5% do total) serão submetidos a processo seletivo público, indicando elevado nível de aderência entre oferta e demanda no modelo adotado.

Já os resultados para linhas solicitadas apenas por uma empresa saem até o dia 25 de maio de 2026.

COMUNICADOS

COMUNICADO SUPAS Nº 41, DE 24 DE ABRIL DE 2026

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros – SUPAS, no exercício de suas atribuições regimentais, em conformidade com o Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024 e com a Resolução ANTT nº 6.033/2023, informa o prosseguimento da Janela Extraordinária nº 01/2024.

 Concluídas as etapas de validação das inscrições, compensação das GRUs e consolidação do primeiro resultado, informa-se a publicação, no sítio eletrônico da ANTT, em 24 de abril de 2026, conforme item 4.1 do Comunicado de Abertura, da relação contendo:

 as transportadoras que tiveram suas solicitações não conhecidas; (Link planilha Mercados Não Conhecidos)

1. os mercados não atendidos, não submetidos a processo seletivo, com a indicação das transportadoras contempladas; (Link planilha Mercados DC Desatendidos)
2. os mercados atendidos monopolistas, não submetidos a processo seletivo, com a indicação das transportadoras contempladas; e (Link planilha Mercados DC Monopolistas)
3. os mercados que serão submetidos a processo seletivo. (Link planilha Mercados Processo Seletivo)

As empresas contempladas, sem necessidade de submissão a processo seletivo para os mercados desatendidos (alínea “b”), serão convocadas para, até 25/05/2026, protocolar requerimento para emissão de novo Termo de Autorização – TAR ou para realização de modificações em TAR existente, conforme o caso.

 A ausência de manifestação no prazo estabelecido não implicará desistência definitiva, sendo oportunizada nova manifestação ao final do processo seletivo, conforme regras a serem divulgadas pela ANTT.

 As demais etapas seguirão o fluxo procedimental estabelecido no Comunicado de Abertura da Janela Extraordinária nº 01/2024, conforme cronograma a ser oportunamente divulgado nos canais oficiais da ANTT.

JULIANO DE BARROS SAMÔR

Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros

COMUNICADO SUPAS Nº 40, DE 02 DE MARÇO DE 2026

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros – SUPAS, no exercício de suas atribuições regimentais e em conformidade com o Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024,, considerando a necessidade de conferir maior transparência às etapas e às datas do procedimento, bem como maior celeridade à autorização de mercados, informa o prosseguimento da Janela Extraordinária nº 01/2024, nos termos citados a seguir.

1. Do envio das GRU’s e do pagamento dos emolumentos de inscrição

Encerrada a fase de recebimento e análise das solicitações de mercado no Sistema de Processo Seletivo, todas as empresas com solicitações consideradas válidas receberão ofício contendo a respectiva Guia de Recolhimento da União – GRU, referente aos emolumentos de inscrição, nos termos do item 1.4 do Comunicado de Abertura e do Comunicado SUPAS nº 38, de 23 de setembro de 2025.

As GRU’s serão encaminhadas em 12 de março de 2026, iniciando-se, a partir do recebimento, o prazo de 05 (cinco) dias úteis para quitação.

O pagamento deverá ser integral, sendo vedado o pagamento parcial ou a alteração de quaisquer campos da Guia de Recolhimento da União – GRU. O respectivo comprovante deverá ser encaminhado a esta ANTT. O não pagamento no prazo implicará na desistência da participação na Janela Extraordinária.

2. Da publicação da relação de mercados e da convocação das empresas contempladas

Concluídas as etapas de validação das inscrições, compensação das GRU’s e consolidação do primeiro resultado, será publicada, no sítio eletrônico da ANTT, em 24 de abril de 2026, conforme o item 4.1 do Comunicado de Abertura, relação contendo:

a) as transportadoras que tiveram suas solicitações não conhecidas;

b) os mercados não atendidos, não submetidos a processo seletivo, com a indicação das transportadoras contempladas;

c) os mercados atendidos, não submetidos a processo seletivo, com a indicação das transportadoras contempladas; e

d) os mercados que serão submetidos a processo seletivo.

As empresas contempladas sem processo seletivo para os mercados desatendidos, constantes da relação de que trata a alínea “b”, deverão, no prazo improrrogável de 30 (trinta) dias, contado do recebimento da convocação da ANTT, solicitar novo Termo de Autorização – TAR ou realizar as modificações em TAR existente.

A ausência de manifestação não implicará em desistência definitiva. Nesse caso, após a realização do processo seletivo dos mercados da alínea “d”, será novamente concedido o prazo de 48 (quarenta e oito) horas para manifestação de interesse, sob pena de desistência da solicitação, nos termos do item 5.4.1 do Comunicado de Abertura.

3. Das demais etapas

As demais etapas seguirão o fluxo procedimental previsto no Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024, cujo cronograma será oportunamente divulgado pela SUPAS nos canais oficiais da ANTT, cabendo às empresas o acompanhamento das comunicações no Sistema de Processo Seletivo e nos demais meios oficiais.

JULIANO DE BARROS SAMÔR

Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros

COMUNICADO SUPAS Nº 39, DE 30 DE OUTUBRO DE 2025

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros – SUPAS, no exercício de suas atribuições regimentais e em conformidade com o Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024, informa que o término do prazo para o envio das solicitações de mercado no Sistema de Processo Seletivo, mencionado no COMUNICADO SUPAS Nº 38, DE 6 DE OUTUBRO DE 2025, será prorrogado até às 18:00 do dia 12 de novembro de 2025 (horário de Brasília/DF). 

JULIANO DE BARROS SAMÔR

Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros

COMUNICADO SUPAS Nº 38, DE 06 DE OUTUBRO DE 2025

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS), no exercício de suas atribuições regimentais e em conformidade com os itens 1.1 e 1.1.2 do Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024, informa:

I. O período para o envio das solicitações de mercado no Sistema de Processo Seletivo, referente à Janela Extraordinária nº 1/2024, será reaberto a partir das 00h00 do dia 14 de outubro de 2025 até as 18h00 do dia 31 de outubro de 2025 (horário de Brasília/DF).

II. As empresas habilitadas para operar o serviço regular do transporte rodoviário interestadual de passageiros poderão, até às 23h59 do dia 24 de outubro de 2025 (horário de Brasília/DF):

a. solicitar acesso ao Sistema Processo Seletivo, caso ainda não possuam;

b. cadastrar o responsável legal único;

c. alterar o responsável legal já cadastrado.

III. Para fins de classificação de mercados como “desatendidos” ou “monopolistas” não serão considerados os mercados operados por força de decisões judiciais.

1) ATUALIZAÇÕES NA BASE DE MERCADOS

A base de mercados elegíveis para solicitações na Janela Extraordinária poderá sofrer alterações em razão da inclusão de mercados operados por força de decisão judicial ou que sejam objeto de decisões judiciais.

Nos mercados já devidamente solicitados até o dia 17 de janeiro de 2025 pode ter havido o ingresso de nova transportadora em decorrência de decisão judicial. Nesses casos, entretanto, permanecem válidas as condições iniciais de elegibilidade.

Ressalte-se que não há garantia de que a situação dos mercados se manterá inalterada durante o período de solicitações.

Para fins de reabertura da Janela Extraordinária, considerou-se a situação dos mercados operados até a data de corte de 31 de julho de 2025. Quaisquer alterações posteriores, seja de natureza administrativa ou judicial, não serão consideradas para análise no âmbito da Janela de Abertura Extraordinária.

2) CONTINUIDADE DOS CADASTROS E SOLICITAÇÕES PRÉVIAS

Os mercados solicitados pelas empresas no Sistema do Processo Seletivo até 17 de janeiro de 2025 permanecem registrados em nome da respectiva transportadora, não sendo necessário qualquer procedimento adicional para a confirmação desses pedidos.

Entretanto, em razão da inclusão da informação sobre a quantidade de transportadoras que operam o mercado por força de decisão judicial (data de corte: 31 de julho de 2025), recomenda-se a revisão da lista de mercados no sistema, a fim de verificar se permanece o interesse em operá-los.

Adicionalmente, considerando a inserção dos mercados operados por força de decisão judicial na Janela Extraordinária, todas as empresas deverão confirmar um “Termo de Ciência e Concordância sobre os Critérios de Elegibilidade de Mercados”, no qual declaram estar cientes de que:

I – não foram consideradas, na contabilização do número de empresas que operam no mercado, aquelas que atuam por força de decisão judicial;

II – a eventual inclusão posterior de empresa no mercado, após o dia 31 de julho de 2025, não gera direito adquirido, expectativa de direito ou qualquer pretensão à manutenção de condições preexistentes, nem implicará, em qualquer hipótese, direito à restituição, compensação ou abatimento dos valores pagos a título de emolumentos de inscrição ou de lances ofertados no presente procedimento;

III – o mercado solicitado não é atendido por outras autorizatárias integrantes de grupo econômico do qual fazem parte; e

IV – o mercado não foi nem será solicitado por outras transportadoras integrantes do mesmo grupo econômico.

O responsável legal cadastrado para representar a empresa até 17 de janeiro de 2025 permanecerá credenciado, mantendo válidos o login e a senha já registrados. A substituição do responsável legal deverá ser solicitada mediante protocolo no Sistema Eletrônico de Informações – SEI, vinculado ao processo SEI referente ao cadastro do primeiro representante, acompanhado das informações do novo representante.

 É vedado que o mesmo responsável legal represente mais de uma transportadora na Janela Extraordinária.

3) ACESSO AO SISTEMA DE PROCESSO SELETIVO E AO SISTEMA SEI

As transportadoras interessadas em solicitar mercados no Sistema de Processo Seletivo (https://processoseletivo.antt.gov.br), desde que devidamente habilitadas para requerer Termo de Autorização – TAR, nos termos da Resolução ANTT nº 6.033/2023, deverão encaminhar, até às 23h59 do dia 24 de outubro de 2025 (horário de Brasília/DF), a solicitação de cadastro de seu responsável legal.

A solicitação deve ser protocolada via Sistema Eletrônico de Informações – SEI, com o envio dos dados necessários para o cadastro de um único responsável legal da empresa, que a representará no Sistema de Processo Seletivo relativo à Janela Extraordinária, sendo vedado que o mesmo responsável represente mais de uma transportadora.

Segue modelo de encaminhamento dos dados:

Caso o CPF do representante legal não esteja previamente cadastrado nos sistemas da ANTT, o representante deverá acessar o link: https://scaext.antt.gov.br/login.jsf e seguir as instruções do Capítulo 1 do Manual SIGMA (https://www.gov.br/antt/pt-br/assuntos/passageiros/novo-marco-trip-1/ManualSIGMAAcesso_Linhas_Instalacoes_25082025.pdf), exclusivamente quanto às orientações referentes ao cadastro no Sistema de Controle de Acesso (SCA).

As transportadoras que ainda não possuam representante legal cadastrado no SEI-ANTT deverão providenciar o credenciamento do acesso externo de seu representante legal, conforme orientações disponíveis em: https://portal.antt.gov.br/sei.

4) HIPÓTESES DE NÃO CONHECIMENTO DAS SOLICITAÇÕES

Sem prejuízo das demais medidas cabíveis, quando mais de uma empresa pertencente ao mesmo grupo econômico solicitar o mesmo mercado, será conhecida apenas a primeira solicitação registrada. As demais não serão conhecidas e serão, consequentemente, excluídas do Sistema de Processo Seletivo.

Da mesma forma, não serão conhecidas – e, portanto, também serão excluídas do Sistema de Processo Seletivo – as solicitações referentes a mercados já operados por empresa integrante do mesmo grupo econômico.

Por fim, identificou-se que algumas empresas apresentaram solicitações para mercados que já operam, circunstância em que tais pedidos não serão conhecidos.

5) CONFIRMAÇÃO E ENVIO DAS GUIAS DE RECOLHIMENTO DA UNIÃO (GRU)

Encerrado o prazo estabelecido neste Comunicado, será enviada à empresa solicitante comunicação confirmando as solicitações consideradas válidas, acompanhada de uma única Guia de Recolhimento da União (GRU), referente aos emolumentos de inscrição de todos os mercados de seu interesse, nos termos do item 1.4 do Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024.

6) ACOMPANHAMENTO DAS COMUNICAÇÕES

As transportadoras deverão acompanhar as comunicações referentes às fases e etapas da Janela Extraordinária nº 1/2024 por meio do endereço eletrônico: https://www.gov.br/antt/pt-br/assuntos/passageiros/janela-extraordinaria.

JULIANO DE BARROS SAMÔR

Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros

Anexos:

• COMUNICADO SUPAS Nº 38, DE 6 DE OUTUBRO DE 2025
  
• RELAÇÃO DE MERCADOS MONOPOLISTAS
• RELAÇÃO DE MERCADOS JUDICIAIS

Informa-se que eventuais dúvidas ou solicitações de esclarecimentos referentes à Janela Extraordinária nº 01/2024 deverão ser encaminhadas, exclusivamente, ao endereço eletrônico primeirajanelaextraordinaria@antt.gov.br.

COMUNICADO SUPAS Nº 37, DE 27 DE JANEIRO DE 2025

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS), informa que em razão da decisão judicial proferida nos autos da Ação Civil Pública nº 1083936-80.2024.401.3400, que determinou a suspensão da realização da Janela Extraordinária nº 1/2024 pelo prazo de 60 (sessenta) dias, as próximas etapas da abertura da janela extraordinária encontram-se suspensas.

 Dessa forma, esclarecemos que não foi emitida nenhuma Guia de Recolhimento da União (GRU) para o pagamento dos emolumentos de inscrição da janela e alertamos que qualquer recebimento referente a esse assunto deverá ser desconsiderado.

Todas as informações sobre o prosseguimento das etapas da janela extraordinária serão comunicadas pela SUPAS por meio dos canais oficiais da ANTT.

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS), no exercício de suas atribuições regimentais e considerando o disposto nos itens 1.1 e 1.1.2 do Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024, informa que o término do prazo para o envio das solicitações de mercado no Sistema de Processo Seletivo, mencionado no COMUNICADO SUPAS Nº 33, DE 21 DE NOVEMBRO DE 2024, será prorrogado até às 18:00 (horário de Brasília/DF) do dia 17 de janeiro de 2025.

JULIANO DE BARROS SAMÔR

Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros

COMUNICADO – ALTERAÇÃO DA JANELA EXTRAORDINÁRIA Nº 1/2024

O Diretor-Geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, no uso de suas atribuições, e no que consta do processo nº 50500.165269/2024-53, torna pública as seguintes alterações do Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024, publicado no DOU nº 188, de 27 de setembro de 2024, Seção 3, permanecendo inalterados os demais itens e subitens do referido Comunicado.

…

1.1…

“1.1.3 A transportadora deverá designar um único responsável legal para representá-la na Janela de Abertura Extraordinária, sendo vedado que esse responsável represente outras transportadoras na Janela.” (NR)

…

“3.2 A transportadora deverá apresentar, no sistema da ANTT, uma declaração em que ateste que:

3.2.1o mercado solicitado não é atendido por outras autorizatárias integrantes de seu grupo econômico; e

3.2.2o mercado não foi e não será solicitado por outras transportadoras integrantes de seu grupo econômico.” (NR)

“3.3 A declaração prevista no item 3.2 deverá incluir uma afirmação expressa que a falsidade das informações prestadas configura crime conforme o art. 299 do Código Penal Brasileiro.”(NR)

RAFAEL VITALE RODRIGUES

DIRETORIA COLEGIADA

COMUNICADO SUPAS Nº 35, DE 22 DE NOVEMBRO DE 2024

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS), no exercício de suas atribuições regimentais e considerando o disposto no COMUNICADO, publicado no Diário Oficial da União em 22/11/2024, comunica que em complemento ao Comunicado nº 34, as transportadoras interessadas em solicitar mercados no Sistema de Processo Seletivo (https://processoseletivo.antt.gov.br) deverão, no período de 25/11/2024 a 29/11/2024, encaminhar, via Sistema Eletrônico de Informações – SEI, os dados necessários para o cadastramento de um ÚNICO RESPONSÁVEL LEGAL para representá-la no sistema referente à Janela de Abertura Extraordinária, SENDO VEDADO QUE ESSE RESPONSÁVEL REPRESENTE OUTRAS TRANSPORTADORAS NA JANELA, conforme modelo especificado a seguir:

Caso não haja o cadastro do CPF do Representante Legal nos sistemas da ANTT, acessar o link: https://scaext.antt.gov.br/login.jsf e seguir os passos do item 3 do manual disponível em: https://www.gov.br/antt/pt-br/assuntos/passageiros/novo-marco-trip-1/PASSOAPASSOSIGMA26.06.2024.pdf

Após o representante legal estar devidamente cadastrado, este deverá acessar o sistema e será aberta uma tela de confirmação em que será declarado que:

1) O mercado solicitado não é atualmente atendido por outras autorizatárias pertencentes ao mesmo grupo econômico da transportadora;

2) O mercado solicitado não será objeto de solicitação por outras transportadoras integrantes do mesmo grupo econômico.

A transportadora deverá excluir do Sistema de Processo Seletivo os mercados que eventualmente tenham sido solicitados em desacordo com a declaração mencionada.

JULIANO DE BARROS SAMÔR

Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros

COMUNICADO SUPAS Nº 34, DE 21 DE NOVEMBRO DE 2024

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS), no exercício de suas atribuições regimentais e considerando o disposto na DELIBERAÇÃO Nº 476, DE 18 DE NOVEMBRO DE 2024, publicada no Diário Oficial da União em 19/11/2024, comunica que as transportadoras interessadas em solicitar mercados no Sistema de Processo Seletivo (https://processoseletivo.antt.gov.br) deverão, no período de 25/11/2024 a 29/11/2024, encaminhar, via Sistema Eletrônico de Informações – SEI, os dados necessários para o cadastramento de um ÚNICO representante legal no sistema referente à Janela de Abertura Extraordinária, conforme modelo especificado a seguir:

Caso não haja o cadastro do CPF do Representante Legal nos sistemas da ANTT, acessar o link: https://scaext.antt.gov.br/login.jsf e seguir os passos do item 3 do manual disponível em: https://www.gov.br/antt/pt-br/assuntos/passageiros/novo-marco-trip-1/PASSOAPASSOSIGMA26.06.2024.pdf

Após o representante legal estar devidamente cadastrado, ele deverá acessar o sistema e será aberta uma tela de confirmação em que será declarado que:

1) O mercado solicitado não é atualmente atendido por outras autorizatárias pertencentes ao mesmo grupo econômico da transportadora;

2) O mercado solicitado não será objeto de solicitação por outras transportadoras integrantes do mesmo grupo econômico.

A transportadora deverá excluir do Sistema de Processo Seletivo os mercados que eventualmente tenham sido solicitados em desacordo com a declaração mencionada.

COMUNICADO SUPAS Nº 33, DE 21 DE NOVEMBRO DE 2024

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS), no exercício de suas atribuições regimentais e considerando a DELIBERAÇÃO Nº 476, DE 18 DE NOVEMBRO DE 2024, publicada no Diário Oficial da União em 19/11/2024, que aprova a alteração do Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024, informa que o término do prazo para o envio das solicitações de mercado no Sistema de Processo SeleBvo, mencionado no COMUNICADO SUPAS Nº 30, DE 25 DE OUTUBRO DE 2024, será prorrogado até às 18:00 (horário de Brasília/DF) do dia 13 de dezembro de 2024.

COMUNICADO SUPAS Nº 32, DE 08 DE NOVEMBRO DE 2024

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros – SUPAS, no exercício de suas atribuições regimentais, informa que, conforme o item 6.3 do Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024, aprovado pela Diretoria Colegiada por meio da Deliberação nº 356, de 26 de setembro de 2024, as transportadoras que ajustaram seus requerimentos de Licença Operacional pendentes de análise ou decisão durante o período de transição deverão confirmar os mercados que pretendem operar no sistema disponibilizado pela ANTT para a janela extraordinária.

As transportadoras que não confirmarem a adequação no sistema até as 18:00 (horário de Brasília/DF) do dia 29 de novembro de 2024, conforme previsto no Comunicado SUPAS nº 30, de 25 de outubro de 2024, terão seus requerimentos arquivados, nos termos do art. 231, § 3º, da Resolução ANTT nº 6.033/2023.

COMUNICADO SUPAS Nº 31, DE 29 DE OUTUBRO DE 2024

O Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros, considerando o que consta no Item 1.3 do Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024, publicado no Diário Oficial da União – DOU de 27/09/2024, informa que as solicitações de mercados deverão ser realizadas por meio do sistema disponível no endereço: https://processoseletivo.antt.gov.br.

Conforme COMUNICADO SUPAS Nº 30, DE 25 DE OUTUBRO DE 2024, publicado no DOU de 29/10/2024 (27034316), o período de envio das solicitações terá início às 14:00 (horário de Brasília) do dia 29 de outubro de 2024 e será encerrado às 18:00 (horário de Brasília) do dia 29 de novembro de 2024.

As orientações e os procedimentos para a solicitação de mercados podem ser consultados no Manual Janela Extraordinária – Solicitações Mercados, em anexo (27034146).

Caso permaneçam dúvidas, elas poderão ser enviadas para o e-mail: novomarcotriip@antt.gov.br.

COMUNICADO SUPAS Nº 30, DE 25 DE OUTUBRO DE 2024

O Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros, conforme o item 1.1.2 do Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024, publicado no Diário Oficial da União em 27 de setembro de 2024, torna público o período de recebimento de solicitações de mercados.

O período de envio das solicitações terá início às 14:00 (horário de Brasília) do dia 29 de outubro de 2024 e será encerrado às 18:00 (horário de Brasília) do dia 29 de novembro de 2024.

As orientações e os procedimentos para a solicitação de mercados estão disponíveis no Link:

Manual Janela Extraordinária – Solicitações Mercados

COMUNICADO SUPAS

A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros – SUPAS comunica que, após uma análise detalhada, foram identificadas algumas inconsistências nos dados das planilhas anteriormente disponibilizadas.
Após alterações, seguem abaixo as versões atualizadas das planilhas:

Mercados Monopolistas: Link
Mercados Desassistidos: Link

• 4ª versão das bases, atualizadas em 10/01/2025.

COMUNICADO SUPAS Nº 29, DE 25 DE OUTUBRO DE 2024

 A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros – SUPAS, no uso de suas atribuições e considerando o que consta no Item 1.2 do Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024, publicado no Diário Oficial da União – DOU de 27/09/2024, torna pública a relação dos mercados que deixaram de ser atendidos após a adequação dos antigos Termo de Autorização – TAR e Licença Operacional – LOP (Mercados Desassistidos) e dos mercados atendidos por apenas uma transportadora.

Informações adicionais sobre a forma de solicitação dos mercados serão fornecidas no momento da publicação do ato previsto no item 1.1.2 do Comunicado de Abertura de Janela Extraordinária nº 1/2024, que informará as datas e horários de início e término do período de recebimento de solicitação de mercados e será publicizado no Diário Oficial da União em 29/10/2024.

COMUNICADOS ANTERIORES

COMUNICADO DE ABERTURA DE JANELA EXTRAORDINÁRIA Nº 1/2024 – Clique aqui

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Volume representa alta de 3,4% em relação a 2025; crescimento foi registrado em todas as operações metroferroviárias

YURI SENA

As linhas metroferroviárias operadas pela Motiva registraram aumento na demanda de passageiros no primeiro trimestre de 2026. Entre janeiro e março, foram transportadas 150,5 milhões de pessoas, um crescimento de 3,4% em comparação ao mesmo período de 2025, quando o volume foi de 145,5 milhões.

O resultado representa um acréscimo de cerca de 5 milhões de passageiros no intervalo de um ano. O avanço foi observado em todas as operações da chamada Plataforma de Trilhos da empresa na capital paulista.

Na Linha 4-Amarela, o número de usuários passou de 48,4 milhões para 49,3 milhões, alta de 1,8%. Já a ViaMobilidade registrou crescimento de 3,7% na Linha 5-Lilás, com aumento de 40,4 milhões para 41,8 milhões de passageiros.

Nos serviços de trens metropolitanos, as Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda apresentaram a maior variação percentual, com alta de 4,5%, passando de 56,7 milhões para 59,3 milhões de pessoas transportadas no período.

Os dados indicam aumento na procura pelo transporte público na capital paulista ao longo do início de 2026, com crescimento distribuído entre metrô e trens metropolitanos. Em março, especificamente, a elevação foi mais acentuada, com variação de 13,2% na comparação com o mesmo mês do ano anterior.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Benefício vale apenas aos domingos e será exclusivo para passageiros cadastrados no sistema; rede também terá reforço de viagens e novas linhas

YURI SENA

A partir deste domingo, 26 de abril de 2026, o transporte público de Natal passa a operar com gratuidade para os passageiros que utilizarem o Cartão NuBus, antigo NatalCard. A medida será válida todos os domingos e faz parte de uma reestruturação no sistema de ônibus da capital potiguar.

Quem não possuir o cartão continuará pagando a tarifa normal, fixada em R$ 5,20. A gratuidade será concedida exclusivamente para usuários do NuBus, enquanto cartões como RNCard e Bem Card não serão aceitos, já que pertencem ao sistema intermunicipal e não garantem acesso ao benefício.

Segundo a administração municipal, a gratuidade será válida apenas para as linhas urbanas de Natal. Linhas intermunicipais, mesmo operadas com tarifa semelhante ou pelas mesmas empresas, seguem fora do programa. Entre elas estão os itinerários de Nova Parnamirim, Eucaliptos, Cidade Verde, Jardim Petrópolis, Santa Rita, Portal do Sol, Regomoleiro e Golandim.

Para emitir o Cartão NuBus, o passageiro pode procurar os postos de atendimento próximos à Agaé/Natal Shopping, em frente ao Atacadão da Zona Norte, no Centro de Convivência da UFRN e no Shopping 10. A primeira via é gratuita. Também há a opção de solicitação pelo aplicativo NuBus Natal, com retirada presencial ou entrega em domicílio mediante taxa.

Além da tarifa zero aos domingos, o sistema terá aumento de 50% no número de viagens e mudanças operacionais para ampliar a eficiência da rede. Algumas linhas passarão a retornar no Midway Mall, enquanto outras terão novo ponto final no Nordestão Santa Catarina ou no Natal Shopping.

Também serão criadas três novas linhas: 582 (Mirassol/Nova Descoberta/Lagoa Nova), 583 (Mirassol/Candelária) e 584 (Pirangi/Mirassol), ampliando a cobertura em bairros com atendimento reduzido. A linha 600 passará a circular aos domingos, e a linha 309 terá novo itinerário reforçando a ligação entre a Zona Norte e a orla da cidade.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Após problema que durou cerca de uma hora no sábado (25), linha voltou a apresentar falha neste domingo e chegou a operar em via única antes da normalização

ADAMO BAZANI/YURI SENA 

A Linha 4-Amarela, operada pela ViaQuatro, teve a circulação normalizada na manhã deste domingo, 26 de abril de 2026, após apresentar falha no sistema de sinalização e controle dos trens.

Inicialmente, usuários relataram interrupção da operação entre as estações Luz e Fradique Coutinho. Posteriormente, o status foi atualizado para operação com velocidade reduzida entre Vila Sônia–Professora Elisabeth Tenreiro e Fradique Coutinho, com circulação em via única em parte do trecho.

Segundo a concessionária, a intercorrência ocorreu no sistema de sinalização, responsável pelo controle da circulação das composições. Por medida de segurança, a velocidade dos trens foi temporariamente reduzida enquanto as equipes de manutenção atuavam no local.

Em nota, a ViaQuatro informou que a operação está regular neste momento e que o problema foi resolvido ainda durante a manhã deste domingo.

Na noite de sábado (25), a linha também apresentou lentidão pelo mesmo motivo, com circulação em velocidade reduzida entre as estações Luz e Faria Lima. A ocorrência durou cerca de uma hora até a normalização do serviço.

Além da Linha 4-Amarela, a Linha 1-Azul também registrou instabilidade neste domingo após falha em uma composição na estação Ayrton Senna, mas a operação foi normalizada posteriormente.

Confira nota da ViaQuatro:

A Linha 4-Amarela informa que a operação está regular neste momento. Na manhã deste domingo (26), devido a uma intercorrência no sistema de sinalização que, por segurança, restringe a velocidade dos trens, as composições circularam com velocidade reduzida na região da estação Vila Sônia–Professora Elisabeth Tenreiro e Fradique Coutinho. As equipes de manutenção atuaram prontamente no restabelecimento da operação.

Adamo Bazani,  jornalista especializado em transportes

Criado pela CET – Companhia de Engenharia de Tráfego e pela CMTC – Companhia Municipal de Transportes Coletivos, sistema de distribuição de paradas conseguiu dar maior fluidez aos coletivos na capital paulista

ADAMO BAZANI

Colaborou Arthur Ferrari

Nesta semana, a CET – Companhia Engenharia de Tráfego, da cidade de São Paulo, em suas redes sociais, relembrou um fato marcante na história da mobilidade da maior cidade da América Latina: o programa COMONOR – Comboio de Ônibus Ordenados.

O sistema foi criado em parceria entre a gestora de trânsito e CMTC – Companhia Municipal de Transportes Coletivos, antiga operadora pública de parte da frota de ônibus e gestora de toda a rede municipal, sendo sucedida pela SPTrans – São Paulo Transporte.

Foi uma solução considerada na época adequada (e até hoje aplicada em parte dos eixos de alta demanda da cidade, como a Avenida Celso Garcia), que consistia na distribuição de paradas e conseguiu dar maior fluidez aos coletivos.

Na época, na implantação, como pode ocorrer com toda a mudança, causou estranheza e gerou reclamações entre passageiros, mas depois, os usuários se adaptaram.

A frota de ônibus crescia, assim como a demanda e o trânsito na cidade.

Os coletivos faziam grandes filas nas paradas e os embarques e desembarques eram verdadeiros tumultos.

Segundo estudo da CET e da CMTC, na época, somente parando nestas filas, sem contar com outras interferências no trânsito, os ônibus poderiam atrasar de 10 minutos a 15 minutos por viagem.

O primeiro eixo em que o COMONOR foi em 1975, na Avenida Nove de Julho.

As linhas de ônibus foram divididas em três blocos, identificados com as letras A,B e C, que alternavam as paradas ao longo da avenida.

Cada parada, para cada bloco, poderia receber de dois a três ônibus por vez.

Além de aumentar a agilidade dos coletivos, ao reduzir o tamanho das paradas e distribuir as linhas, também os impactos na fluidez do trânsito de outros veículos foram minimizados.

Em seguida, em 1976, o programa foi implantado em outros eixos, como das avenidas Rangel Pestana e Celso Garcia.

Na descrição da publicação de memória, a CET diz que a solução foi pioneira, na época.

A CET sempre participou do planejamento de ações que privilegiassem o transporte coletivo. Implantado pela CET, o programa COMONOR – Comboio de Ônibus Ordenados – foi uma solução pioneira em que as paradas eram organizadas de forma a distribuir os ônibus ao longo dos corredores, visando agilizar o embarque, e assim, reduzir o tempo de parada.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaborou Arthur Ferrari

Segundo prefeitura,  reajuste é pedido de associação de donos dos veículos

ADAMO BAZANI

A partir desta segunda-feira,  27 de abril de 2026, a tarifa de locação, os micro-ônibus municipais de Porto Alegre,  sobe para R$ 9.

Segundo a prefeitura,  o reajuste ocorre quatro anos depois do último aumento e atende a um pedido daAssociação dos Transportadores de Passageiros por Lotação (ATL).

Ainda de acordo com a administração municipal,  inicialmente,  os donos de veículos pediram um aumento maior.

A ATL alegou o  impacto recente no preço do óleo diesel, agravado pelo conflito no Oriente Médio.

O pedido apresentado pelos operadores também atende aos critérios previstos na Lei nº 9.229/2003, incluindo a proporcionalidade entre a tarifa da lotação e a do transporte coletivo por ônibus, que deve ser superior a 1,4. O índice solicitado foi de 12,5%, percentual inferior à inflação acumulada no período. – diz a nota.

Linhas de lotação ativas:

02.1 – Menino Deus
10.3 – Cristal – Otto
10.4 – Ipanema
10.5 – Guarujá – Ponta Grossa
10.6 – Restinga
10.61 – Restinga Nova
10.63 – Restinga – Glória
10.7 – Belém Novo
10.71 – Belém Novo – Chapéu do Sol
20.2 – Otto Teresópolis – Campo Novo
20.4 – Jardim Vila Nova
30.2 – Partenon – Pinheiro
40.4 – Petrópolis – Fapa
50.1 – Auxiliadora
50.2 – IAPI
50.6 – Guerino – Lindoia
60.5 – Jardim Dona Leopoldina
60.52 – Jardim Dona Leopoldina – Cristóvão Colombo

Adamo Bazani,  jornalista especializado em transportes

Já na Linha 10-Turquesa, trens no sentido Palmeiras-Barra Funda não realizam parada na Estação Juventus-Mooca

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A CPTM altera a circulação dos trens neste domingo, 26 de abril, durante as obras de manutenção e modernização ao longo da via férrea.

Confira quais são as mudanças previstas no transporte sobre trilhos:

Linha 10-Turquesa

– Do início da operação até às 6h, os trens no sentido Palmeiras-Barra Funda não realizarão parada na Estação Juventus-Mooca, com isso, os passageiros que desejarem desembarcar no local deverão seguir até o Brás, desembarcar, trocar de plataforma e retornar no sentido Rio Grande da Serra. A alteração ocorre em razão de manutenção preventiva de máquinas de chave.

– Das 9h até as 13h30, os trens irão circular pela plataforma 1 na Estação Rio Grande da Serra. A mudança é necessária para a realização de manutenção da cobertura da plataforma 2, na estação.

– Das 9h às 18h, os passageiros devem utilizar a plataforma 1 da Estação Capuava e a plataforma 3 da Estação Mauá para embarque e desembarque. As mudanças ocorrerão para a substituição de trilhos.

Linha 11-Coral

– Das 4h às 17h, os passageiros devem utilizar a plataforma 1 da Estação Tatuapé para embarque e desembarque, devido à substituição de dormentes.

– Das 8h às 17h, os trens não circulam entre as estações Luz e Palmeiras-Barra Funda. Como alternativa, os passageiros devem utilizar a Linha 10-Turquesa. A alteração é necessária para teste de comando e supervisão das chaves seccionadoras de trecho.

– Das 13h às 17h, os passageiros devem utilizar a plataforma 4 da Estação da Luz para embarque e desembarque, devido à substituição de dormentes.

Linha 12-Safira

– Das 8h às 22h o trecho entre Tatuapé e Brás estará interrompido. Como alternativa, os passageiros podem utilizar a linha 11-Coral. Durante esse horário, o embarque e o desembarque na Estação Tatuapé serão feitos pela plataforma 2. A alteração é necessária para a substituição de dormentes e reparo de junta de dilatação na plataforma 4 da estação.

Linha 13-Jade

– Do início da operação até às 8h, nas estações Engenheiro Goulart, Guarulhos-Cecap e Aeroporto-Guarulhos, os passageiros, em ambos os sentidos, devem embarcar e desembarcar pela plataforma 1. No trecho, haverá manutenção preventiva nos equipamentos das máquinas de chaves.

Expresso Aeroporto

– Neste domingo, os passageiros que pretendem utilizar o Expresso Aeroporto devem se programar porque não haverá funcionamento do serviço no período das 8h à meia-noite, devido às obras nas linhas 11-Coral e 12-Safira.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Evento na Mooca terá início às 5h; público poderá contar com a tarifa zero nos coletivos da cidade

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A SPTrans (São Paulo Transporte) informou que quatro linhas de ônibus municipais da Zona Leste sofrerão mudanças na operação deste domingo, 26 de abril.

As alterações são efetuadas para atender os participantes e espectadores da 4ª Corrida de Aniversário do Club Atlético Juventus.

O início do evento está programado para às 5h, e término às 10h, na região da Mooca.

Vale lembrar que os passageiros poderão aproveitar o Domingão Tarifa Zero, que garante gratuidade nas linhas municipais aos domingos, entre 0h e 23h59, somente utilizando o Bilhete Único para passar pela catraca. Quem estiver sem o Bilhete também terá a gratuidade garantida, com sua passagem sendo liberada diretamente na catraca.

Confira a programação das linhas:

3390/10 São Mateus – Term. Pq. D. Pedro II

Ida: normal até a Pça. Pe. Damião, Rua Cap. Pacheco e Chaves, Av. Paes de Barros, Rua Juventus, Rua Celso de Azevedo Marques, Rua D. Joaquim de Melo, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Rua Celso de Azevedo Marques, Rua Juventus, Av. Paes de Barros, Rua Ituverava, Pça. Dr. Heráclito Corrêa de F. Netto, Rua Ibitirama, prosseguindo normal.

4221/10 Jd. Planalto – Term. Pq. D. Pedro II

Ida: normal até a Pça. Pe. Damião, Rua Cap. Pacheco e Chaves, Av. Paes de Barros, Rua Juventus, Rua Celso de Azevedo Marques, Rua D. Joaquim de Melo, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Rua Celso de Azevedo Marques, Rua Juventus, Av. Paes de Barros, Rua Cap. Pacheco e Chaves, retorno na altura do Shop Mooca, Rua Cap. Pacheco e Chaves, Rua Dianópolis, Rua Amparo, prosseguindo normal.

4288/10 Pq. Sta. Madalena – Term. Pq. D. Pedro II

Ida: normal até a Pça. Pe. Damião, Rua Cap. Pacheco e Chaves, Av. Paes de Barros, Rua Juventus, Rua Celso de Azevedo Marques, Rua D. Joaquim de Melo, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Rua Celso de Azevedo Marques, Rua Juventus, Av. Paes de Barros, Av. Prof. Luiz Ignácio de Anhaia Mello, Term. Vl. Prudente, prosseguindo normal.

513L/10 Term. Sacomã – Pq. Belém

Ida: normal até a Rua Cap. Pacheco e Chaves, à direita na Rua Dianópolis, à esquerda na Rua Saquarema, Rua Agostinho Lattari, Rua Chamantá, Av. Paes de Barros, Rua Juventus, Rua Celso de Azevedo Marques, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Rua Celso de Azevedo Marques, Rua Juventus, Av. Paes de Barros, Rua Cap. Pacheco e Chaves, Viad. Cap. Pacheco e Chaves, prosseguindo normal.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Trens circularam com velocidade reduzida entre as estações Luz e Faria Lima durante a noite

ADAMO BAZANI/ YURI SENA

Somente depois de uma hora com falha, a operação da Linha 4-Amarela, operada pela ViaQuatro, foi normalizada por volta de 21h40. O serviço foi prestado com velocidade reduzida na noite deste sábado (25) após uma falha no sistema de sinalização.
Segundo a concessionária, o serviço foi afetado no trecho entre as estações Luz e Faria Lima, onde os trens passaram a circular mais lentamente para garantir a segurança da operação.
A ViaQuatro informou que a redução na velocidade foi necessária devido ao problema técnico identificado no sistema de sinalização, responsável pelo controle da circulação das composições.
O Diário do Transporte entrou em contato com a concessionária para obter mais detalhes sobre a ocorrência e aguarda retorno sobre a normalização completa do serviço.

Adamo Bazani e Yuri Sena, para o Diário do Transporte