Rodovias Faria Lima e Washington Luís estão entre as melhores do Brasil, aponta pesquisa da CNT

Publicado em: 11 de novembro de 2026

Levantamento de 2026 colocou a SP-326 na quinta posição nacional e a SP-310 na 17ª; concessionária investe mais de R$ 600 milhões em obras de modernização

YURI SENA

Duas rodovias administradas pela Ecovias Noroeste Paulista estão entre as mais bem avaliadas do Brasil, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).

A Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326) alcançou a quinta posição no ranking nacional, considerando o trecho entre Barretos e Matão, enquanto a Rodovia Washington Luís (SP-310), no segmento concedido entre Mirassol e Cordeirópolis, ficou na 17ª colocação.

As duas rodovias receberam classificação ÓTIMO na avaliação, que considera critérios como pavimento, sinalização e geometria das vias.

No ranking estadual, a SP-326 ficou na terceira posição entre as rodovias paulistas, enquanto a SP-310 alcançou o 11º lugar.

De acordo com o levantamento, o Estado de São Paulo concentra 14 das 20 rodovias mais bem avaliadas do país. A pesquisa também aponta que 91% da extensão da malha rodoviária paulista analisada recebeu classificação ÓTIMO ou BOM. O Paraná aparece na segunda colocação, com 57%.

A concessionária mantém obras de conservação, ampliação e modernização nos dois corredores rodoviários.

Na Rodovia Brigadeiro Faria Lima, em Barretos, as primeiras intervenções de um pacote de melhorias foram entregues em dezembro de 2025. Os trabalhos incluem adequações nas vias marginais do trecho urbano, novas alças de acesso e conexões viárias para reorganizar o tráfego local e de longa distância.

No mesmo mês, foi entregue um novo posto do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) em Colina, no quilômetro 409+200, na pista norte. A estrutura conta com espaço de descanso, Wi-Fi, fraldário, suporte para animais de estimação, carregadores para veículos elétricos e serviços de socorro mecânico e pré-hospitalar.

O planejamento da concessionária prevê ainda a readequação de outros cinco postos de atendimento, a duplicação de um trecho da SP-351, a implantação de sete dispositivos de acesso e retorno na SP-323 e intervenções em nove passarelas.

Na Rodovia Washington Luís, os investimentos em modernização ultrapassam R$ 600 milhões nos trechos das regiões de São Carlos e São José do Rio Preto.

Em São Carlos, a primeira etapa das obras foi entregue em junho de 2026, com a liberação de 10,2 quilômetros de terceiras faixas, além de adequações em passarelas e intervenções em nove viadutos.

O projeto completo no município prevê R$ 150 milhões em investimentos até abril de 2027. Entre as intervenções estão a implantação de 19,8 quilômetros de pistas adicionais, iluminação urbana, sistema de drenagem, 3,1 quilômetros de vias marginais e 3,9 quilômetros de ciclovias.

Outro pacote de obras, com aporte de R$ 450 milhões, contempla um trecho de 29 quilômetros entre Cedral, São José do Rio Preto e Mirassol. As intervenções incluem 26,9 quilômetros de faixas adicionais, 15,7 quilômetros de vias marginais, construção de 11 viadutos, alargamento de outras seis estruturas e adequação de dois dispositivos de acesso e retorno.

Na região, já foram liberados 16,1 quilômetros de faixas adicionais em Mirassol, São José do Rio Preto e Cedral, sendo 9,06 quilômetros na pista norte e 7,07 quilômetros na pista sul.

Também foram entregues a terceira e a quarta faixas entre os quilômetros 442+650 e 444+750, na pista sul, além de obras de reforço e alargamento de duas estruturas no quilômetro 449+300.

Segundo a concessionária, as intervenções buscam ampliar a capacidade de tráfego e separar o fluxo urbano dos deslocamentos rodoviários de longa distância, com o objetivo de reduzir gargalos e melhorar a circulação de passageiros e cargas.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte