Publicações envolvem filtros lubrificantes e peças de chassis O500 utilizados na frota de transporte coletivo; companhia define responsáveis pela conferência e fiscalização dos materiais
ADAMO BAZANI
A Companhia Municipal de Transportes Coletivos do Rio de Janeiro (Mobi-Rio) publicou novas designações de gestores e fiscais para três contratos destinados à manutenção preventiva e corretiva da frota de ônibus. As contratações envolvem filtros lubrificantes para caixas de marcha Voith Turbo e materiais novos e genuínos para chassis Mercedes-Benz O500, com motor OM457, nas configurações de emissões Euro 5 e Euro 6.
É a aquisição de filtros lubrificantes novos e genuínos para caixas de marcha do fabricante Voith Turbo.
Os materiais são destinados à manutenção preventiva e corretiva dos ônibus operados pela Mobi-Rio.
Outras duas publicações tratam da aquisição de materiais novos e genuínos para chassis Mercedes-Benz O500, com motor OM457, de modelos Euro 5 e Euro 6-G.
Os materiais serão empregados nos serviços de manutenção preventiva e corretiva da frota operada pela companhia.
O chassi O500 é utilizado em diferentes aplicações de ônibus, incluindo veículos de grande capacidade, dependendo da configuração.
Mobi-Rio define gestores e responsáveis pela fiscalização
As três portarias designam Cláudio Ferreira Guimarães como gestor contratual.
A comissão responsável pela fiscalização será composta por:
- Bruno dos Santos Ferreira, coordenador de Manutenção;
- Rodolfo Carvalho Guedes, coordenador de Manutenção;
- Andre Mauricio dos Santos Feitosa, coordenador de Manutenção.
Bruno dos Santos Ferreira presidirá a comissão.
O grupo deverá acompanhar a execução dos contratos e atestar os documentos fiscais, de acordo com as regras administrativas da companhia.
As designações foram estabelecidas pelas Portarias P nº 281, 283 e 284, todas de 9 de outubro de 2026.
A manutenção é uma das atividades fundamentais para a continuidade dos serviços de transporte coletivo.
Ônibus que apresentam problemas mecânicos precisam passar por avaliação e reparação antes de retornar à circulação em condições adequadas.
Quanto maior a utilização diária da frota, maior a importância do planejamento das intervenções, da disponibilidade de peças compatíveis e do acompanhamento das condições de funcionamento dos veículos.
No transporte de passageiros, esses fatores estão relacionados à regularidade das viagens e à capacidade de manter a frota programada em operação.
Isso não significa que a simples contratação de peças resulte automaticamente em aumento da oferta de ônibus.
A disponibilidade depende também da execução dos serviços de manutenção, das condições dos veículos e do planejamento operacional.
Três contratos e diferentes conjuntos mecânicos
As publicações permitem identificar os seguintes objetos:
| Contrato | Materiais previstos |
|---|---|
| 261/2026 | Filtros lubrificantes para caixas de marcha Voith Turbo |
| 263/2026 | Materiais para chassis Mercedes-Benz O500, motor OM457, Euro 5 e Euro 6-G |
| 264/2026 | Materiais para chassis Mercedes-Benz O500, motor OM457, Euro 5 e Euro 6-G |
Os três instrumentos estão vinculados à manutenção preventiva e corretiva da frota municipal.
Os atos entraram em vigor na data de publicação.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes