Mercedes-Benz em parceria com a Caio lança eCity, novo ônibus urbano elétrico da marca no Brasil

Publicado em: 11 de agosto de 2026

Modelo de 12 metros tem base na família OF, autonomia média de 150 quilômetros por carga e previsão de chegada ao mercado em 2027; fabricante também inicia vendas do articulado elétrico eO500UA

ADAMO BAZANI

Colaborou Vinícius de Oliveira

A Mercedes-Benz do Brasil apresenta na Lat.Bus 2026 o eCity, novo ônibus urbano elétrico a bateria desenvolvido sobre a plataforma da família OF.

O modelo será uma das novidades da fabricante durante a feira, realizada entre esta terça-feira, 11 de agosto, e quinta-feira, 13 de agosto de 2026, na São Paulo Expo, na capital paulista.

Com o lançamento, a Mercedes-Benz amplia a oferta de chassis elétricos urbanos no País, hoje formada também pelo eO500U, modelo padron já utilizado em São Paulo, e pelo eO500UA articulado, cujas vendas começam agora para os mercados brasileiro e latino-americano.

Segundo a fabricante, o eCity foi projetado para operações urbanas também em cidades de médio e pequeno porte.

A chegada comercial está prevista para 2027.

Diferentemente dos demais chassis vendidos separadamente para posterior encarroçamento, a Mercedes-Benz informa que o eCity será comercializado já com carroceria.

O vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, Walter Barbosa, explicou que o novo modelo amplia a aplicação da arquitetura da família OF.

“Com esse lançamento, o nosso OF, o campeão de vendas no segmento urbano brasileiro, agora ganha sua versão elétrica à bateria”, afirmou.

Segundo Barbosa, a proposta é ampliar o acesso à tecnologia elétrica em diferentes mercados.

“O eCity é um produto que nasce com a missão de democratizar o acesso à tecnologia elétrica e acelerar a transformação da mobilidade urbana, chegando também às cidades de médio e pequeno porte”, disse.

12 METROS E AUTONOMIA MÉDIA DE 150 KM

O eCity possui 12 metros de comprimento, piso alto e interior plano.

De acordo com a Mercedes-Benz, a autonomia média estimada é de 150 quilômetros por carga.

Esse alcance pode variar conforme fatores como topografia, quantidade de passageiros, uso do ar-condicionado, trânsito e estratégia de recarga.

A fabricante informa que também será possível adotar recargas intermediárias ao longo da jornada, dependendo da operação.

Para auxiliar operadores no dimensionamento das linhas, a Mercedes-Benz apresenta na Lat.Bus a ferramenta eBus Go!, destinada ao cálculo de autonomia em diferentes rotas.

Os veículos elétricos da marca também contam com sistema de telemetria de fábrica para acompanhamento de dados operacionais, incluindo quilometragem percorrida.

Walter Barbosa afirma que o projeto considera características de operação encontradas no Brasil e em outros países latino-americanos.

“A arquitetura desse chassi da linha OF foi desenvolvida especialmente para atender também cidades de pequeno e médio porte que buscam uma solução elétrica adequada às condições encontradas no Brasil, como também na América Latina”, declarou.

eO500UA ARTICULADO COMEÇA A SER VENDIDO

Além do eCity, a Mercedes-Benz anuncia na Lat.Bus 2026 o início das vendas do eO500UA, versão articulada elétrica da marca.

O modelo havia sido apresentado na edição anterior da feira e agora passa à etapa comercial para Brasil e América Latina.

O eO500UA é direcionado a sistemas de maior capacidade e corredores estruturais.

Durante a Lat.Bus, o articulado também estará disponível para demonstração dinâmica na área externa da São Paulo Expo.

Com isso, a linha elétrica urbana da Mercedes-Benz passa a contemplar aplicações convencionais, padron e articuladas.

CERCA DE 400 eO500U EM SÃO PAULO

Outro modelo apresentado pela fabricante na Lat.Bus é o eO500U, chassi elétrico padron já em operação no mercado brasileiro.

Segundo a Mercedes-Benz, aproximadamente 400 unidades do modelo circulam atualmente na cidade de São Paulo.

Walter Barbosa relaciona a ampliação do portfólio ao crescimento da demanda por ônibus elétricos.

“São aproximadamente 400 unidades do nosso eO500U em circulação na capital paulista. Com a crescente penetração desse modelo no mercado e o início das vendas da versão articulada, estamos muito confiantes de que, com esse portfólio, teremos solução completa para a crescente demanda de eletromobilidade no País”, afirmou.

O eO500U é desenvolvido e produzido na fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista.

O modelo foi projetado para operação urbana e tem motorização exclusivamente elétrica, sem emissão local de gases pelo escapamento.

SERVIÇOS PARA OPERAÇÃO ELÉTRICA

Além dos veículos, a Mercedes-Benz oferece serviços associados à implantação e operação de frotas elétricas.

Entre eles estão telemetria FleetBus, treinamentos, suporte técnico, consultoria para planejamento de operações, parcerias para infraestrutura de recarga e linhas de financiamento por meio do Banco Mercedes-Benz.

A empresa também apresenta na Lat.Bus 2026 novidades relacionadas aos demais chassis urbanos e rodoviários das linhas diesel e elétrica, além de serviços de pós-venda.

LINHA ELÉTRICA URBANA MERCEDES-BENZ

Com os anúncios feitos na Lat.Bus 2026, a fabricante passa a trabalhar com três principais configurações no segmento urbano elétrico brasileiro:

eCity – modelo de 12 metros baseado na família OF, com autonomia média informada de 150 quilômetros e previsão de comercialização em 2027;

eO500U – chassi elétrico padron já em operação, incluindo aproximadamente 400 unidades em circulação na cidade de São Paulo;

eO500UA – versão articulada elétrica destinada a operações de maior capacidade, que começa agora a ser comercializada no Brasil e na América Latina.

Confira mais imagens do novo eCity:

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaborou Vinícius de Oliveira

Mercedes-Benz em parceria com a Caio lança eCity, ônibus elétrico de piso alto

Montadora ainda anunciou novos itens de segurança no O500 RSD e DD e início de vendas do elétrico de 18 metros (eO500 UA)

ADAMO BAZANI

Colaborou Vinícius de Oliveira

A Mercedes-Benz apresentou como novidade na Lat.Bus 2026 nesta terça-feira, 11 de agosto, o eCity, ônibus elétrico que já vem encarroçado sobre a base OF, versão de motor dianteiro.

Em um primeiro momento, o modelo contará com encarroçamento exclusivo da fabricante Caio.

O ônibus promete ser mais barato que os outros elétricos, possui piso alto e pode chegar a autonomia média de 150 quilômetros.

A chegada ao mercado é prevista para 2027.

O modelo é 100% elétrico e tem a opção para o gerenciamento total.

Com isso, a Mercedes-Benz quer atender a áreas de difícil tráfego e acesso.

Além disso, a montadora anunciou um pacote de segurança no rodoviário O500 RSD e o início de vendas do elétrico de 18 metros.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaborou Vinícius de Oliveira