Produção de ônibus cai 3,1% no Brasil em 2026; emplacamentos recuam 10,7% e exportações despencam 30,6%

Publicado em: 8 de agosto de 2026

País produziu 18.061 ônibus entre janeiro e julho; Mercedes-Benz mantém liderança no mercado interno, seguida por Volkswagen, Agrale e Iveco. Veja ranking das marcas

ADAMO BAZANI

A produção brasileira de ônibus caiu 3,1% nos primeiros sete meses de 2026, enquanto os emplacamentos registraram retração de 10,7%. Nas exportações, a queda foi ainda maior, de 30,6%.

Entre janeiro e julho de 2026, foram produzidos 18.061 ônibus no Brasil, ante 18.636 unidades no mesmo período de 2025.

No mercado interno, foram emplacados 12.521 ônibus nos sete primeiros meses deste ano, contra 14.016 no mesmo intervalo do ano passado. As exportações diminuíram de 3.861 para 2.680 unidades.

Os dados constam da Carta da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), edição 483, que apresenta os resultados de julho de 2026.

Os números mostram que a redução da produção foi proporcionalmente menor que a retração dos emplacamentos e, principalmente, das exportações.

ÔNIBUS – ACUMULADO DE JANEIRO A JULHO

Indicador	2026	2025	Variação
Produção	18.061	18.636	-3,1%
Emplacamentos	12.521	14.016	-10,7%
Exportações	2.680	3.861	-30,6%

Fonte: Anfavea.

PRODUÇÃO RECUA 3,1% NO ACUMULADO

A indústria brasileira produziu 18.061 ônibus entre janeiro e julho de 2026, 575 unidades a menos que as 18.636 fabricadas no mesmo período de 2025.

Somente em julho, saíram das linhas de produção 2.138 ônibus. Em junho haviam sido 2.325 unidades, o que representa redução de 8% na comparação mensal.

Em relação a julho de 2025, quando foram fabricados 2.894 ônibus, a retração foi de 26,1%.

A queda registrada especificamente em julho, portanto, foi mais intensa que a retração acumulada no ano.

O comportamento do segmento de ônibus também difere do desempenho geral da indústria automobilística.

Considerando todos os autoveículos, a produção brasileira alcançou aproximadamente 1,626 milhão de unidades entre janeiro e julho de 2026, alta de 8,3% sobre cerca de 1,501 milhão no mesmo período de 2025.

Enquanto a fabricação total de veículos cresceu, portanto, a de ônibus apresentou retração.

EMPLACAMENTOS CAEM 10,7%

A redução foi mais acentuada no mercado interno.

Os emplacamentos de ônibus passaram de 14.016 unidades entre janeiro e julho de 2025 para 12.521 no mesmo período de 2026.

A diferença é de 1.495 veículos, correspondente à queda de 10,7%.

Em julho de 2026, entretanto, houve crescimento em relação ao mês imediatamente anterior.

Foram emplacados 2.233 ônibus, ante 2.191 em junho, alta de 1,9%.

Na comparação anual, o resultado permanece negativo. Em julho de 2025 haviam sido emplacados 2.381 ônibus. Assim, julho de 2026 apresentou queda de 6,2%.

MERCEDES-BENZ LIDERA RANKING DE MARCAS

Apesar da redução do mercado, a Mercedes-Benz continua na liderança dos emplacamentos de ônibus no Brasil.

Entre janeiro e julho de 2026, foram 5.029 unidades da fabricante, correspondentes a aproximadamente 40,2% dos 12.521 ônibus emplacados no período.

Na segunda posição aparece a Volkswagen Caminhões e Ônibus, com 3.336 veículos e participação calculada em aproximadamente 26,6%.

A Agrale ocupa a terceira colocação, com 1.749 unidades, seguida pela Iveco, com 1.582.

Vale lembrar que, no caso da Agrale, são contabilizados pela Anfavea os miniônibus da Volare, da Marcopolo S.A., vendidos já montados.

Scania aparece com 245 ônibus e Volvo, com 205. Outras empresas somaram 375 veículos.

RANKING DE EMPLACAMENTOS DE ÔNIBUS – JANEIRO A JULHO DE 2026

Posição	Marca	Unidades	Participação aproximada
1º	Mercedes-Benz	5.029	40,2%
2º	Volkswagen Caminhões e Ônibus	3.336	26,6%
3º	Agrale	1.749	14,0%
4º	Iveco	1.582	12,6%
5º	Scania	245	2,0%
6º	Volvo	205	1,6%
–	Outras empresas	375	3,0%
Total		12.521	100%

Fonte: Anfavea. Participações calculadas pelo Diário do Transporte com base nos volumes divulgados pela entidade.

Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus, as duas primeiras colocadas, somaram 8.365 veículos no período, correspondentes a aproximadamente 66,8% dos emplacamentos.

Incluindo a Agrale, as três primeiras marcas responderam por aproximadamente 80,8% do mercado.

IVECO CRESCE; DEMAIS PRINCIPAIS MARCAS RECUAM

A comparação com os primeiros sete meses de 2025 mostra desempenhos diferentes entre as fabricantes.

A Mercedes-Benz passou de 6.115 ônibus emplacados de janeiro a julho de 2025 para 5.029 em 2026, retração de 17,8%.

A Volkswagen Caminhões e Ônibus passou de 3.520 para 3.336 unidades, queda de 5,2%.

A Agrale teve redução de 9,4%, de 1.931 para 1.749 ônibus.

A Iveco seguiu na direção contrária e aumentou os emplacamentos de 1.403 para 1.582 unidades, crescimento de 12,8%.

Entre as marcas individualizadas pela Anfavea, as maiores retrações percentuais foram registradas por Scania e Volvo.

A Scania passou de 444 para 245 ônibus, queda de 44,8%. A Volvo caiu de 328 para 205 unidades, redução de 37,5%.

COMPARAÇÃO DAS MARCAS

Marca	Jan-Jul/2026	Jan-Jul/2025	Variação
Mercedes-Benz	5.029	6.115	-17,8%
Volkswagen Caminhões e Ônibus	3.336	3.520	-5,2%
Agrale	1.749	1.931	-9,4%
Iveco	1.582	1.403	+12,8%
Scania	245	444	-44,8%
Volvo	205	328	-37,5%
Outras empresas	375	275	+36,4%

Fonte: Anfavea.

Assim, entre as seis fabricantes apresentadas individualmente pela associação, somente a Iveco registrou crescimento no acumulado de janeiro a julho.

É importante observar que este ranking corresponde aos emplacamentos, e não à produção de cada fabricante.

MERCEDES-BENZ TAMBÉM LIDERA EM JULHO

Considerando apenas julho de 2026, a Mercedes-Benz também ficou na primeira posição.

A fabricante teve 857 ônibus emplacados no mês, seguida pela Volkswagen Caminhões e Ônibus, com 587.

A sequência foi formada por Iveco, com 344 unidades; Agrale, com 311; Scania, com 30; e Volvo, com 17. Outras empresas responderam por 87 veículos.

O total de 2.233 ônibus emplacados no mês representou crescimento de 1,9% sobre junho, mas queda de 6,2% na comparação com julho de 2025.

EXPORTAÇÕES TÊM QUEDA DE 30,6%

Entre os três principais indicadores do segmento, a maior retração ocorreu nas exportações.

O Brasil exportou 2.680 ônibus entre janeiro e julho de 2026. No mesmo período de 2025, foram 3.861 unidades.

A diferença de 1.181 veículos corresponde à queda de 30,6%.

Em julho, foram exportados 439 ônibus, contra 458 em junho, redução de 4,1%.

Na comparação com julho de 2025, quando as exportações somaram 599 unidades, a queda foi de 26,7%.

Os dados dos primeiros sete meses de 2026 mostram, desta forma, três movimentos simultâneos no segmento brasileiro de ônibus: produção 3,1% menor, mercado interno 10,7% abaixo do registrado no mesmo período de 2025 e redução de 30,6% nas exportações.

Apesar da retração, as 18.061 unidades produzidas superam o volume de 12.521 ônibus emplacados no mercado brasileiro no período. Parte da produção tem como destino exportações, enquanto os indicadores também estão sujeitos às diferenças temporais entre fabricação, formação de estoques, vendas e efetivo emplacamento dos veículos.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes