Empresa, que integra a nstech, apresenta evolução do Globus, o Globus Evo, novos recursos de inteligência artificial, digitalização de RH e expansão do Luna para vendas omnichannel no transporte rodoviário
ALEXANDRE PELEGI
A Praxio chega à Lat.Bus 2026 reforçando uma estratégia cada vez mais centrada em inteligência artificial, gestão preditiva e integração digital das operações de transporte de passageiros. Em entrevista ao Diário do Transporte, o CEO da companhia, Emerson Grandi, explicou como a empresa vem consolidando sua atuação após a fusão com a nstech e detalhou os novos produtos e soluções que serão apresentados ao mercado.
Segundo Grandi, a aproximação entre Praxio e nstech nasceu de um movimento de crescimento inorgânico iniciado ainda em 2015, quando a empresa recebeu investimentos da gestora de private equity Greenbridge. Até então, a expansão da Praxio havia ocorrido de forma essencialmente orgânica. A entrada da Greenbridge abriu caminho para aquisições estratégicas.
Nesse processo, a companhia incorporou empresas como Hivecloud e Fusion, do Porto Digital de Recife, além da Avacon, especializada em software para transporte de cargas, e da Autumn, tradicional concorrente no segmento de sistemas para transporte de passageiros.
A fusão com a nstech ocorreu em 2021, dentro de um contexto mais amplo de criação de um ecossistema integrado para logística e mobilidade. Hoje, segundo Grandi, o grupo reúne 37 empresas.
“A Praxio passou a ser a torre de mobilidade da nstech”, explicou o executivo. Enquanto a nstech concentra soluções voltadas ao transporte de cargas, embarcadores, operadores logísticos, seguradoras, motoristas, postos e pedágios, a Praxio ficou responsável pela vertente de transporte de passageiros.
Ecossistema integrado e conceito de “TNS”
Um dos conceitos destacados pelo executivo é o TNS — Transportation Network System — criado pela nstech como evolução da lógica tradicional do TMS (Transportation Management System).
A proposta do TNS, segundo Grandi, é criar uma rede integrada em que as informações fluam entre todos os agentes do ecossistema logístico, reduzindo barreiras operacionais, inconsistências cadastrais e retrabalhos.
No caso da Praxio, a atuação está concentrada em soluções para empresas de ônibus urbano, rodoviário, fretamento e turismo.
A estratégia da companhia hoje trabalha com três grandes plataformas voltadas à gestão operacional das empresas de ônibus: Globus, Siga e o Luna, produtos para diferentes perfis de clientes.
O Globus segue como o mais robusto ERP da companhia para operadores médios e grandes, oferecendo módulos integrados de manutenção, estoque, pneus, abastecimento, compras, financeiro, fiscal, contabilidade, folha de pagamento e operação. Na Lat.Bus, a Praxio irá apresentar o Globus Evo, a evolução do Globus, sem rupturas.
Já o Siga, originalmente desenvolvido pela Autumn, passou a ocupar um posicionamento voltado a empresas médias que terceirizam folha de pagamento e contabilidade.
Nesse contexto, há também os softwares Siga One e Siga Emissor: soluções voltadas a operações de transporte menores, com foco em simplificar a gestão financeira, operacional e a emissão de documentos fiscais, oferecendo uma estrutura mais enxuta e acessível para empresas em fase de crescimento.
Segundo Grandi, a diferenciação entre os produtos evita tanto excesso de complexidade nessas empresas, quanto falta de recursos em operações mais robustas.
Nesse sentido, a novidade da Lat.Bus será a evolução para web do software Siga One, com foco em operadores com até 20 veículos.
A solução, que inicialmente contempla a gestão de oficina e materiais, traz onboarding simplificado, dashboards, insights gerados por IA e simplicidade para tratar os dados.
Dessa forma, a Praxio tem soluções do 1º ônibus às grandes operações.
IA aplicada à manutenção preditiva
Um dos pontos mais enfatizados pelo CEO foi a aplicação prática da inteligência artificial na gestão de frotas.
A nova solução “Praxio BrAIn” utiliza mineração de dados e modelos de IA para gerar alertas preditivos diretamente aos gestores, sem necessidade de buscas em relatórios.
O sistema analisa comportamento de peças, padrões de manutenção e desvios operacionais dentro da realidade específica de cada frota.
Grandi citou um caso em que a IA identificou uma peça cuja vida útil média era de 70 mil quilômetros, mas que havia sido substituída com apenas 9 mil quilômetros rodados. Uma perda de quase 90% de durabilidade.
O objetivo não é apenas apontar o problema, mas permitir que o operador investigue causas como:
* falhas de aplicação;
* deficiência de treinamento;
* problemas de qualidade;
* compras inadequadas;
* ou até possíveis fraudes.
“O dinheiro está na mesa e muitas vezes o empresário não consegue enxergar”, afirmou.
Segundo ele, a IA transforma a lógica operacional: em vez de o gestor procurar o problema, o sistema passa a alertar automaticamente sobre anomalias e oportunidades de melhoria.
Software Luna cresce com venda omnichannel
Outro destaque da empresa é o Praxio Luna, software voltado à emissão de BP-e e gestão comercial de passagens rodoviárias.
O sistema reúne:
* inventário de poltronas;
* integração com marketplaces;
* venda embarcada;
* aplicativos para venda de passagens white label;
* e-commerce;
* programas de fidelidade;
* venda através de totens;
* integração via WhatsApp;
* além de recursos de pagamento integrados.
Segundo Grandi, o Luna vem crescendo cerca de 50% ao ano e atingiu NPS de 90 pontos, o que mostra o nível de satisfação dos clientes com a solução.
Recentemente, conforme matéria exclusiva do Diário do Transporte, dados da plataforma apontaram crescimento de 25% nas vendas de passagens via e-commerce em 2025, reforçando o avanço da digitalização e da estratégia omnichannel no transporte rodoviário brasileiro.
Na Lat.Bus, a empresa apresentará também o Luna Pay, integração direta entre sistema de venda e maquininhas de pagamento, automatizando o fluxo financeiro, reduzindo custos das empresas e erros operacionais.
RH digital e automação de processos
Outro eixo importante apresentado pela companhia envolve digitalização do setor de recursos humanos.
Entre os recursos anunciados estão as novidades do aplicativo Tá.On, permitindo digitalização de atestados médicos via IA.
O motorista fotografa o documento pelo celular e o sistema interpreta automaticamente as informações, encaminhando para validação interna e acionando imediatamente os processos operacionais relacionados à escala e ao eSocial.
Segundo Grandi, o objetivo é reduzir burocracia, acelerar fluxos e permitir respostas operacionais mais rápidas.
Além disso, a Praxio também apresentou o Painel de Monitoramento de Riscos Psicossociais, desenvolvido para apoiar empresas no atendimento às novas exigências da NR-1.
A solução centraliza indicadores relacionados à saúde dos colaboradores, permitindo uma visão mais estratégica sobre fatores que podem impactar o bem-estar. A proposta é oferecer mais previsibilidade para o RH e apoiar ações preventivas, reduzindo riscos trabalhistas e fortalecendo a gestão de pessoas no transporte de passageiros.
Expansão por aquisições continua no radar
Questionado sobre novas aquisições, Grandi confirmou que o movimento segue ativo dentro da estratégia da nstech.
Segundo ele, além da sinergia tecnológica, fatores como cultura organizacional e complementaridade de soluções são essenciais para futuras incorporações.
A missão, segundo o executivo, é encontrar empresas que realmente ampliem a capacidade do ecossistema de gerar valor ao cliente final.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes