Obras do Terminal Missões avançam para ampliar integração do BRT com municípios da Baixada Fluminense no Rio de Janeiro

Estrutura ligará o corredor Transbrasil aos ônibus de Duque de Caxias, Magé e Guapimirim; investimento é estimado em R$ 46 milhões

YURI SENA

As obras do Terminal Missões representam uma das principais intervenções previstas para ampliar a integração do sistema BRT com o transporte coletivo da Baixada Fluminense. O empreendimento será construído entre a Rodovia Washington Luís (BR-040) e a Avenida Brasil e fará a conexão entre o corredor Transbrasil e as linhas municipais e intermunicipais que atendem Duque de Caxias, Magé e Guapimirim.

Segundo a Prefeitura do Rio de Janeiro, o investimento estimado é de R$ 46 milhões. A expectativa é que o novo terminal beneficie cerca de 1,4 milhão de passageiros por mês, oferecendo uma alternativa para reduzir o tempo de deslocamento entre a Baixada Fluminense e a capital.

O projeto prevê plataformas exclusivas para o BRT e para os ônibus alimentadores, além de áreas de circulação cobertas, acessibilidade, bilheteria, sanitários, bicicletário, quiosques comerciais, edificações de apoio operacional e espaços destinados aos motoristas. A capacidade será de até dez ônibus do BRT e 22 veículos alimentadores operando simultaneamente.

Enquanto o terminal é construído, uma das primeiras melhorias previstas é a liberação do viaduto sobre o Trevo das Missões, que permitirá aos ônibus vindos da Rodovia Washington Luís acessar diretamente a pista exclusiva do corredor Transbrasil. A estimativa é de que aproximadamente 300 ônibus utilizem diariamente o novo acesso, entre linhas intermunicipais e veículos rodoviários com destino à Rodoviária do Rio.

Quando entrar em operação, o Terminal Missões será integrado ao Terminal Gentileza por meio dos serviços parador e expresso do BRT Transbrasil, ampliando a conexão entre o sistema de alta capacidade e o transporte coletivo da Região Metropolitana do Rio de Janeiro.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

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