Modelo i6S Efficient H2 FCEV traz avanços em capacidade, eficiência e tempo de abastecimento, reforçando aposta da fabricante na descarbonização do transporte de longa distância
YURI SENA
A fabricante espanhola Irizar anunciou a nova geração do i6S Efficient H2 FCEV, seu ônibus rodoviário movido a hidrogênio e célula de combustível.
Segundo a fabricante, a nova versão do veículo recebeu uma série de aprimoramentos técnicos em relação ao modelo anterior. Entre os destaques estão o aumento da capacidade para passageiros e bagagens, redução do peso total do veículo e melhorias na eficiência energética.
Um dos principais avanços apresentados pela Irizar é a autonomia superior a 1.000 quilômetros com um único abastecimento de hidrogênio. Além disso, o processo de reabastecimento pode ser realizado em aproximadamente 10 minutos, característica considerada estratégica para aplicações rodoviárias de longa distância.
O i6S Efficient H2 FCEV utiliza um sistema de propulsão elétrica alimentado por célula de combustível de hidrogênio, tecnologia que gera eletricidade a bordo para movimentar o veículo, emitindo apenas vapor d’água como subproduto.
De acordo com a empresa, o novo modelo já concluiu os processos de homologação e deverá iniciar operações comerciais em condições reais de serviço junto à operadora espanhola Alsa, na região de Madri, nos próximos meses.
A empresa também destacou a trajetória da primeira geração do ônibus a hidrogênio, que realizou uma viagem de aproximadamente 2.500 quilômetros entre a sede da fabricante, em Ormaiztegi, no País Basco, e a cidade de Briançon, nos Alpes Franceses. A empresa considera a operação um marco para a validação da tecnologia em serviços rodoviários de longa distância.
O lançamento foi realizado durante um evento da SHYNE (Spanish Hydrogen Network), organização que reúne empresas e entidades ligadas ao desenvolvimento da cadeia do hidrogênio na Espanha.
Yuri Sena, para o Diário do Transporte