Irizar apresenta nova geração do ônibus rodoviário a hidrogênio com autonomia superior a 1.000 km
Publicado em: 9 de junho de 2026
Modelo i6S Efficient H2 FCEV traz avanços em capacidade, eficiência e tempo de abastecimento, reforçando aposta da fabricante na descarbonização do transporte de longa distância
YURI SENA
A fabricante espanhola Irizar anunciou a nova geração do i6S Efficient H2 FCEV, seu ônibus rodoviário movido a hidrogênio e célula de combustível.
Segundo a fabricante, a nova versão do veículo recebeu uma série de aprimoramentos técnicos em relação ao modelo anterior. Entre os destaques estão o aumento da capacidade para passageiros e bagagens, redução do peso total do veículo e melhorias na eficiência energética.
Um dos principais avanços apresentados pela Irizar é a autonomia superior a 1.000 quilômetros com um único abastecimento de hidrogênio. Além disso, o processo de reabastecimento pode ser realizado em aproximadamente 10 minutos, característica considerada estratégica para aplicações rodoviárias de longa distância.
O i6S Efficient H2 FCEV utiliza um sistema de propulsão elétrica alimentado por célula de combustível de hidrogênio, tecnologia que gera eletricidade a bordo para movimentar o veículo, emitindo apenas vapor d’água como subproduto.
De acordo com a empresa, o novo modelo já concluiu os processos de homologação e deverá iniciar operações comerciais em condições reais de serviço junto à operadora espanhola Alsa, na região de Madri, nos próximos meses.
A empresa também destacou a trajetória da primeira geração do ônibus a hidrogênio, que realizou uma viagem de aproximadamente 2.500 quilômetros entre a sede da fabricante, em Ormaiztegi, no País Basco, e a cidade de Briançon, nos Alpes Franceses. A empresa considera a operação um marco para a validação da tecnologia em serviços rodoviários de longa distância.
O lançamento foi realizado durante um evento da SHYNE (Spanish Hydrogen Network), organização que reúne empresas e entidades ligadas ao desenvolvimento da cadeia do hidrogênio na Espanha.
Yuri Sena, para o Diário do Transporte
Comentários
A MARCA JÁ POSSUI UM CONFORTO ABSURDO AGORA UMA ECONOMIA ABSURDA ONDE VAMOS PARAR 😁😁😁
Parabéns irizaar ônibus 🚍 10 x 4 pra vcs. Mais copa do mundo 3×1 🆗😄
Excelente notícia. Espero que o governo brasileiro também invista nessa modalidade de combustível, para reduzir a queima de combustível fóssil e consequentemente a poluição.
O hidrogênio para mim e melhor que bateria.Pois não polui o meio ambiente.
Parabéns a empresa.
A natureza mãe agradece.
Gostaria de ter um desse Ônibus.
A pergunta que nao quer se calar, com a capacidade de uma tecnologia desta tão maravilhosa, porque ainda continuamos a destruir nosso maravilhoso planeta?
Resposta: GANÂNCIA, DINHEIRO E MAIS DI DINHEIRO….pra que, se nao vai conseguir gastar tudo em nosso curto tempo de vida humano, e seus erdeiros também não se beneficiarão, pois não terão um planeta para viver!!!!
A IRIZAR É FABRICANTE DE CARROCERIAS OU FABRICANTE DE MOTORES E CHASSIS PARA ÔNIBUS?