Alexandre Turismo, SCGás, Scania e Marcopolo iniciam testes de ônibus rodoviário GNV/biometano em Santa Catarina

Publicado em: 18 de maio de 2026

Testes vão durar cerca de 20 dias, percorrendo diariamente 300 km

ADAMO BAZANI

O estado de Santa Catarina sedia um projeto de operação assistida a título de testes de um ônibus padrão rodoviário movido a GNV (Gás Natural Veicular) podendo ser abastecido também com biometano (combustível obtido na decomposição de resíduos).

Liderado pela Companhia de Gás de Santa Catarina (SCGÁS), o período de avaliação será de 20 dias, e o projeto tem a participação da Alexandre Turismo, de São José, a fabricante do chassi/tecnologia Scania, com o acompanhamento da Marcopolo, que produz a carroceria.

Por dia, devem ser percorridos em torno de 300 km.

A informação foi confirmada pela SCGás na última sexta-feira, 15 de maio de 2026.

Durante o período de demonstração, o veículo será utilizado em operações diárias de fretamento de passageiros, para atendimento ao Centro de Distribuição do Mercado Livre, em Governador Celso Ramos.

A SCGÁS vai dar gratuitamente o abastecimento de GNV nesta primeira demonstração, com investimento estimado para um volume total de 2.100 m³ de gás. A ação permitirá acompanhar indicadores de desempenho, rendimento, autonomia e redução de emissões em condições reais de operação, gerando subsídios técnicos e comerciais para a ampliação do uso do combustível no transporte de passageiros.

“Esta operação assistida representa um marco para o transporte pesado em Santa Catarina. Estamos avaliando na prática a viabilidade do gás natural e do biometano como alternativas sustentáveis, econômicas e competitivas para frotas de ônibus, contribuindo de forma efetiva na descarbonização do setor de transporte do nosso estado. Os dados coletados nos ajudarão a estruturar novas soluções energéticas para a categoria” afirma, em nota, o engenheiro consultor de vendas segmento veicular da SCGÁS, Ronaldo Macedo Lopes.

Segundo a distribuidora, a estimativa é de que a substituição do diesel pelo gás natural nesse tipo de aplicação possa reduzir em até 30% as emissões de CO2, além de eliminar praticamente a emissão de material particulado. Os resultados do teste serão utilizados pela SCGÁS para desenvolver novos modelos de negócios, apoiar políticas públicas de mobilidade sustentável e estimular a expansão da infraestrutura de abastecimento de GNV e biometano no estado.

A SCGás deve realizar outras operações de demonstração.

 “A Companhia já vem estruturando a realização de novos projetos de operações assistidas para outras frotas e municípios ainda em 2026, consolidando o gás natural como vetor estratégico para a mobilidade sustentável”, destaca o engenheiro Ronaldo Lopes.

O veículo foi produzido em São Bernardo do Campo (SP) e já operou com GNV e biometano por empresas como Viação Cometa e Santa Cruz.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes