Entre os sistemas que conheceram recentemente modelos estão a Região Metropolitana de Recife (PE) e Araucária (PR)
ADAMO BAZANI
A Eletra Industrial, fabricante de capital 100% brasileiro para ônibus elétricos, já é a maior fornecedora de tecnologia destes tipos de veículos em todo o Brasil, com 75% de todo o mercado nacional. E a estratégia é crescer mais.
O mercado da capital paulista é o maior do País, onde a companhia nacional também lidera. Mas o foco agora é expandir ainda mais a atuação para outros sistemas de transportes promissores em ter estes “ônibus limpos”.
“Eletromobilidade é muito mais que ônibus elétricos: é uma cultura em prol da melhoria do ir e vir das pessoas, com mais conforto; do meio ambiente, sem poluição atmosférica e com cidades menos barulhentas; da eficiência enérgica com economia, uma vez que estes modelos têm custos operacionais cinco vezes menor e durabilidade duas vezes maior que os veículos a diesel ou a biometano/GNV”. – disse a presidente da companhia, Milena Braga Romano.
E uma das estratégias neste “engajamento em fomentar esta cultura” e com o objetivo de expandir ainda mais sua atuação nacional, a Eletra realiza uma série de demonstrações de ônibus elétricos por diversas partes do País..
Entre os sistemas que conheceram recentemente modelos que “zeram as emissões de poluição e ampliam o conforto aos passageiros”, como faz questão de enfatizar Milena, estão a Região Metropolitana de Recife (PE) e Araucária (PR).
“Estamos levando a cultura do transporte limpo, confortável, moderno e sustentável de norte a Sul do País. Nossos ônibus operam em Belém, no Pará, na região Norte; em grandes frotas na capital paulista; e em Porto Alegre, no Sul. Sabe por que? Porque somente uma empresa com tecnologia 100% nacional tem a flexibilidade de adaptar seus modelos de ônibus para realidades operacionais, climáticas e geográficas tão diferentes” – diz a diretora-presidente da Eletra.
“Quando a população, os gestores e os operadores de transportes veem nossos ônibus pela primeira vez, a admiração é grande por diferentes motivos. A tecnologia e o conforto chamam a atenção dos passageiros. A simplicidade na manutenção e a redução expressiva dos custos de operação fascinam os operadores. A eficiência energética e os ganhos de imagem, com a valorização das cidades encantam os gestores públicos” – complementa a diretora comercial da Eletra, Ieda Oliveira.
Araucária:
O prefeito de Araucária, Luiz Gustavo Botogoski, e outros representantes da administração municipal vistoriaram na manhã da última sexta-feira, 1º de maio de 2026, no Parque Cachoeira, onde ocorreu a “Festa do Trabalhador” até domingo (03), modelos de diferentes portes e trações.
O Diário do Transporte noticiou.
Relembre:
Um deles foi o 100% elétrico com tecnologia integralmente brasileira da empresa Eletra, de São Bernardo do Campo (SP), no ABC Paulista. No modelo, também são produzidas no Brasil a plataforma (Mercedes-Benz, em São Bernardo do Campo-SP); a carroceria (Caio, em Botucatu-SP); e as baterias com os motores (WEG, de Jaraguá do Sul-SC).
Com autonomia entre 250 km e 300 km e tempo de recarga completo em até quatro horas, o modelo e_Millennium tem capacidade para 76 pessoas, entre sentadas e em pé, piso baixo, ar-condicionado, entradas USB para recarga de celulares e não emite poluentes durante a operação, bem como tem baixo nível de ruído. O veículo foi o que mais chamou a atenção da população pelo nível de conforto e tecnologia e por ser diferenciado. A unidade apresentada possui a configuração exigida pela SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora da capital paulista, e conta ainda com wiifi para acesso a internet, entradas USB para recarga de celulares, iluminação de Led e vidros colados com tratamento antirraios UV (Ultravioleta) do Sol. Os motores rendem o equivalente a 380 cv em cada ônibus e ficam nos eixos, ligados às rodas.
Grande Recife:
Nesta terça-feira, 05 de maio de 2026, passou a operar experimentalmente numa das linhas mais importantes da Região Metropolitana de Recife um ônibus 100% elétrico também de tecnologia 100% Brasileira da Eletra, plataforma Mercedes-Benz, carroceria Caio e motores/baterias WEG.
O Diário do Transporte também deu a notícia.
Relembre:
O modelo é semelhante ao de Araucária, mas recebeu a padronização visual dos transportes da região.
coletivo vai circular na linha 1981 – TI (Terminal de Integração) Rio Doce / TI Joana Bezerra na Região Metropolitana do Recife.
As saídas do TI Rio Doce acontecem nos horários de 06h10, 09h25, 13h10, 15h30 e 18h25, ao longo do dia.
O modelo é moderno, silencioso e não emite poluentes, contribuindo para um transporte mais limpo. Com autonomia de cerca de 250 km por dia, ele pode realizar até 5 viagens diárias na Região Metropolitana do Recife, com tempo de recarga entre 3h e 3h30. Por dentro, a experiência também muda: ar-condicionado, suspensão que reduz os impactos do trajeto e entradas USB para mais comodidade durante a viagem. – enfatizou em comunicado à imprensa o Grande Recife Transportes, consórcio liderado pelo Governo do Estado de Pernambuco, responsável pelo gerenciamento das operações.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes