Trivia capacita 700 agentes com carga de treinamento até 18 vezes acima da média nacional

Publicado em: 29 de abril de 2026

Concessionária que assumirá Linhas 11, 12 e 13 aposta em formação intensiva como estratégia para qualificar atendimento e segurança no sistema ferroviário paulista

ALEXANDRE PELEGI

A futura operadora das linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e do Expresso Aeroporto, a Trivia Trens, está investindo em um programa robusto de capacitação para sua linha de frente. Ao todo, 700 agentes de Atendimento e Segurança passam por um treinamento que ultrapassa 490 horas, volume significativamente superior à média nacional de 26 horas anuais por colaborador, segundo dados da Associação Brasileira de Treinamento e Desenvolvimento (ABTD). 

 

A formação, iniciada em janeiro e com conclusão prevista para maio, antecede a assunção da operação das linhas, prevista para julho. O objetivo declarado é preparar equipes que atuarão diretamente na experiência do passageiro e na segurança do sistema.

 

*Formação como eixo estratégico da operação*

 

O programa contempla 23 temas, incluindo comunicação, primeiros socorros e gestão de situações operacionais, além de atividades práticas e visitas técnicas em campo. A lógica adotada pela concessionária indica uma tentativa de antecipar um dos principais desafios históricos do transporte sobre trilhos: a qualidade da interação entre sistema e usuário. 

 

Mais do que treinamento técnico, a proposta busca desenvolver capacidade de resposta em situações cotidianas e críticas, reforçando o papel dos agentes como mediadores da experiência do passageiro nas estações e trens.

 

Segundo a gerente de Atendimento e Segurança da empresa, Sharlene Guiducci, a estratégia parte do entendimento de que o serviço começa no contato humano:

 

“A experiência do passageiro começa nas nossas pessoas que fazem o atendimento. Nosso objetivo é que atendimento e segurança sejam percebidos na prática.” 

 

O processo seletivo também chama atenção pelo volume: cerca de 21 mil candidatos participaram da seleção iniciada em setembro de 2025, com 700 profissionais aprovados ao final. 

 

Entre eles, há perfis experientes do setor público e privado. Um exemplo é o de profissionais que migraram da operação estatal ferroviária em busca de novas perspectivas de carreira, indicando uma possível mudança de atratividade entre os modelos público e concessionado.

 

*Experiência do passageiro como diferencial competitivo*

 

A abordagem da Trivia dialoga com uma tendência crescente no setor: a percepção de que eficiência operacional, por si só, não garante qualidade percebida.

 

A aposta em treinamento intensivo sugere uma tentativa de reduzir falhas recorrentes do sistema — como desinformação, baixa capacidade de resposta em situações de contingência e dificuldades na gestão de fluxo — que historicamente impactam a imagem do transporte metropolitano.

 

Ao investir na preparação da linha de frente antes mesmo do início da operação, a concessionária sinaliza que pretende atuar não apenas na infraestrutura e na operação, mas também na dimensão mais sensível do sistema: a relação com o passageiro.

 

A Trivia assumirá a operação das linhas concedidas até 2050, com previsão de investimentos de R$ 14,3 bilhões em manutenção, expansão e modernização do sistema ferroviário. 

 

O desafio, no entanto, vai além dos aportes financeiros. A consolidação de um padrão de atendimento consistente — especialmente em um sistema complexo e compartilhado — será um dos principais testes da nova operadora.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes