Corredor Santo Amaro/João Dias tem projeto novamente prorrogado pela Prefeitura de São Paulo

Publicado em: 23 de abril de 2026

Novo aditamento estende prazo por mais seis meses e reforça sequência de revisões contratuais desde 2023 para elaboração dos projetos do corredor na Zona Sul

ALEXANDRE PELEGI

A Prefeitura de São Paulo prorrogou novamente o prazo do contrato para elaboração do projeto básico e executivo de requalificação do corredor de ônibus Santo Amaro/João Dias, na Zona Sul da capital. O novo aditamento, assinado em 31 de março de 2026 e publicado em 23 de abril, mantém como contratada o Consórcio MBCB-5 e prevê mais seis meses para conclusão dos trabalhos técnicos.

O contrato nº 187/SIURB/23 trata da elaboração dos projetos no trecho entre a Avenida Portugal e o Terminal João Dias. O aditamento formaliza a prorrogação do prazo e a adoção de um novo cronograma físico-financeiro, indicando que a etapa de projetos ainda não foi concluída.

 

Linha do tempo do contrato

A nova prorrogação se soma a uma sequência de ajustes no contrato desde sua assinatura, evidenciando a complexidade técnica do projeto.

O contrato original foi firmado em agosto de 2023, com valor em torno de R$ 4,6 milhões e prazo inicial de 12 meses para elaboração dos projetos básico e executivo do corredor.

Já em novembro de 2024, o prazo foi prorrogado por mais 12 meses, estendendo o cronograma diante da necessidade de aprofundamento técnico e revisão de diretrizes do projeto.

Em setembro de 2025, houve novo aditamento com impacto financeiro: o valor do contrato foi ampliado em cerca de R$ 1,15 milhão, refletindo ajustes no escopo e nas exigências técnicas do empreendimento.

No início de 2026, outro contrato complementar — voltado ao apoio técnico à fiscalização dos projetos — também foi prorrogado, com valor aproximado de R$ 417,9 mil, reforçando a necessidade de suporte especializado durante a fase de elaboração.

Mais recentemente, em março de 2026, o contrato principal já havia sido novamente estendido, com acréscimo de cerca de R$ 1,6 milhão, elevando o custo total dos estudos para aproximadamente R$ 5,76 milhões e adiando a entrega dos projetos.

 

O que está sendo contratado

Apesar da sucessão de aditivos, o objeto permanece o mesmo: a elaboração dos projetos que irão definir como será a requalificação do corredor de ônibus, incluindo soluções de engenharia, operação e integração com o sistema viário e de transporte público.

Trata-se de uma etapa anterior às obras, considerada essencial para viabilizar futuras intervenções físicas no corredor, que possui cerca de 7,8 quilômetros de extensão e liga a Avenida Santo Amaro ao Terminal João Dias, eixo estratégico da Zona Sul paulistana.

A recorrência de prorrogações e revisões de valores indica um padrão já observado em outros projetos urbanos: a fase de estruturação técnica tende a se alongar diante da complexidade dos corredores estruturais, especialmente em áreas densamente urbanizadas.

Ao mesmo tempo, o histórico sugere que o projeto ainda está em fase de maturação, sem definição de cronograma para licitação de obras.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes