Aricanduva: Paradas de ônibus no Shopping Aricanduva são desativadas neste sábado (18) e linhas serão espalhadas por vias próximas. Passageiros temem confusão
Publicado em: 17 de abril de 2026
50Segundo a SPTrans, alterações ocorrem por causa de inauguração de uma loja e equipe de planejamento procurou que fosse causado “o mínimo impacto possível no cotidiano de quem utiliza os ônibus em seus deslocamentos”
ADAMO BAZANI e YURI SENA
Neste sábado, 18 de abril de 2026, as paradas de ônibus da Rua Marengo, uma via interna de propriedade do Shopping Aricanduva, deixam de receber os passageiros do transporte coletivo da região.
São ao menos 14 linhas municipais afetadas e espalhadas por diferentes pontos criados nas imediações.
Apesar de formalmente serem paradas, como ficavam concentradas, muitos passageiros e até motoristas de ônibus chamavam o espaço de “Mini-terminal” do Shopping Aricanduva.
De acordo com a SPTrans (São Paulo Transporte), as alterações ocorrem por causa de inauguração de uma loja e a equipe de planejamento procurou que fosse causado “o mínimo impacto possível no cotidiano de quem utiliza os ônibus em seus deslocamentos”
Em nota, a SPTrans diz que os passageiros não serão desatendidos. Além das linhas que tiveram os pontos finais alterados para vias como Av. Principal Leste, Rua Charles Manguin, Av. Savoy City e Rua Costeira, outras passam a operar em sistema circular, embarcando e desembarcando na região do Shopping, mas sem terem ponto final no local.
A realocação das linhas é necessária em virtude da inauguração de um novo estabelecimento comercial na Rua Marengo, que, somada à operação de um supermercado já existente no local, gerou um aumento significativo no tráfego de caminhões e carretas para carga e descarga e, portanto, iria ter impacto direto na operação das linhas e na alocação dos veículos nos pontos finais.
As paradas foram deslocadas para vias próximas, como a Av. Principal Leste, Rua Charles Manguin, Av. Savoy City e Rua Costeira, visando garantir a segurança dos passageiros e a regularidade das viagens, mantendo o atendimento ao Shopping. As alterações foram planejadas para causar o mínimo impacto possível no cotidiano de quem utiliza os ônibus em seus deslocamentos.
ATENDIMENTO A PARTIR DE 18 DE ABRIL:
Linhas circulares
As linhas 3721-10, 3737-10, 3731-10 deixam de ter seus pontos iniciais no shopping e passam a operar como linhas circulares, mantendo o atendimento atual aos passageiros.
Av. Aricanduva
O atendimento ao passageiro que trabalha ou visita o shopping segue mantido. As linhas 524M-10, 364A-10 e 4030-10 irão realizar o embarque e desembarque no ponto próximo à entrada localizada na Av. Aricanduva, após iniciar a viagem em seus novos pontos iniciais.
Av. Principal – contará com o ponto inicial das seguintes linhas:
3023-10 Pq. São Rafael
3134-10 Metrô Tamanduateí
3729-10 Metrô Carrão
3791-10 Metrô Artur Alvim
Av. Savoy City – contará com o ponto inicial das seguintes linhas:
3020-10 COHAB José Bonifácio
3721-41 Metrô Itaquera
Av. Alziro Zarur (Parque Savoy) – contará com o ponto inicial das seguintes linhas:
407A-10 Lgo. Da Concórdia
407A-21 Metrô Belém
Rua Charles Manguin – contará com o ponto inicial da seguinte linha:
3027-10 CPTM Guaianases
PASSAGEIROS ESTÃO RECEOSOS:
O Diário do Transporte foi procurado por passageiros que temem confusão, insegurança e desconforto.
“O motorista comentou. Vai parar longe, parece que sem estrutura. Fica perigoso. Realmente, se for como tá anunciado, vai ser péssimo para a gente” – disse Maria Conceição Messias, que trabalha no local.
“A gente já se lasca o dia todo trabalhando, pega a lotação e dá volta ao mundo pra chegar em casa. Agora, pelo que estão falando, vai ter de fazer uma maratona pra chegar ao ônibus. Claro, morador de periferia, que pega lotação, prá que se importar” – disse o artista gráfico Felipe Conccioli.
Adamo Bazani e Yuri Sena, do Diário do Transporte
Comentários
Mas vai virar um INFERNO NO TRÂNSITO!..Colocar TODAS as linhas pra saírem das calçadas al longo da avenida do Shopping vai impactar na circulação dos carros! Já com os ônibus em suas maioria da para ao lado do Assaí,fica mais prático o embarque e desembarque!…quem foi o jerico que inventou isso…?
Já que a SPTrans está tão preocupada com caminhões prejudicando o fluxo de ônibus, por quê ela não pede pra prefeitura abrir processo contra o Atacadão da divisa de Diadema, que tem logradouro na cidade vizinha mas carrega e descarrega usando uma rua de São Paulo prejudicando mais de uma dúzia de linhas de ônibus, incluindo uma das linhas de maior demanda da cidade (607C)? Multar os caminhões não adianta nada.
Pra quê fazer isso??… Espalhar os ônibus por todo o entorno do shopping??…. Como se os ônibus não tivessem importância no trânsito das pessoas que vêm ao shopping – somente os clientes DE CARRO?? A MAIORIA DAS PESSOAS QUE VEM AO SHOPPING – VÊM DE ÔNIBUS!!
ISSO É IDÉIA DE ALGUM IMBECIL METIDO A ESTRATEGISTA, ACHANDO QUE O PROBLEMA DE TRÂNSITO NO SHOPPING SÃO OS ÔNIBUS??
AS PESSOAS VÃO PARAR DE IR AO SHOPPING POR CONTA DESSA DIFICULDADE DE LOGÍSTICA NA HORA DE IR EMBORA!… NINGUÉM QUER IR EMBORA À NOITE TENDO QUE IR ANDANDO ATÉ À AVENIDA! SE A NOVA LOJA DA OBRAMAX PEDIU A ÁREA DA RUA MARENGO (ONDE FICA A PARADA DE ÔNIBUS HOJE) PRA FAZER A ÁREA DE SAÍDA DE SEUS CAMINHÕES – PORQUE O SHOPPING NÃO FEZ OU FAZ UNA PARCERIA COM A PREFEITURA/CET PRA DISPONIBILIZAR UMA ÁREA DE MINITERMINAL EM ALGUMA PARTE DO SHOPPING (QUE É IMENSO!)PRA ALOCAR ESSES MICROÔNIBUS?… TÁ LÁ AQUELA ÁREA ONDE FICAVA A UNIVERSIDADE CRUZEIRO DO SUL (QUE NÃO ME DEIXAR MENTIR!) …AH PELO AMOR DE DEUS, QUE BURRADA ESTRUTURAL!.. VÃO PARAR TODOS NO ÚLTIMO PONTO DA ARICANDUVA E FERRAR COM TODO O TRÂNSITO DA ARICANDUVA! BURROS! BURROS! BURROS!
Prezados,
Sou usuário assíduo da linha 407A/10, da empresa Express Transportes Ltda, trata-se de uma linha problemática em todos os sentidos: descumprimento de partidas, 13 carros na linhas nos horários de pico, ônibus com mais anos de uso sujos e com péssima manutenção, falta de cobradores que é mais que recorrente.
E o ponto inicial será utilizado pelas linhas da empresa Allibus 3023/10, 3134/10 e 3729/10, ou seja não tem lógica alguma.
Agora a pergunta que não quer calar, será que a SPTrans vai determinar acréscimo de ônibus dna linha 407A/10, para reduzir o intervalo das partidas??
Prezados boa noite
Sou usuário assíduo da linha 407A/10, sob responsabilidade da Express Transportes, trata se de uma linha problemática e m vários fatores, senão vejamos: descumprimento de partidas, ônibus em péssimo estado de conservação e manutenção, falta de cobradores e com aproximadamente 13 veiculos em operação, sendo um milagre quando ocorre.
Estão prolongando a linha até o PQ Savoy City, a pergunta que não quer calar, a SPTrans irá diminuir as partidas, bem como irá acrescentar mais coletivos na linha?
Outro detalhe, o ponto inicial no Shopping Aricanduva será utilizado pelas linhas da Allibus 3729/10, 3134/10 e 3023/10, ou seja, sem lógica alguma e com certeza terá mais reclamações dos usuários