Equipamento, que passou por revitalização e foi inaugurado em 2026 com integração à Linha 9–Esmeralda, agora entra formalmente no contrato da SPE São Paulo Sul
ALEXANDRE PELEGI
A Prefeitura de São Paulo formalizou a inclusão do Terminal Estação Varginha no contrato de concessão do Bloco Sul do sistema de terminais urbanos. A medida foi oficializada por meio do 4º Termo Aditivo ao Contrato nº 003/SMT.SETRAM/2022, firmado com a SPE São Paulo Sul S.A., com interveniência da SPTrans. O termo foi publicado no Diário Oficial do Município nesta quarta-feira, 15 de abril de 2026.
O novo terminal, integrado à Estação Varginha da Linha 9–Esmeralda, passa a fazer parte do escopo de administração, manutenção, operação, vigilância e exploração comercial da concessionária.
A inclusão do equipamento no contrato consolida um processo que começou ainda em 2024, quando o antigo Terminal Varginha passou por obras de revitalização dentro do programa de concessões do Bloco Sul.
À época, o projeto previa não apenas melhorias estruturais, mas também a ampliação do papel do terminal como polo de serviços e atividades urbanas, incluindo eventos e requalificação do espaço para os usuários. A lógica já era clara: transformar o terminal em um ativo mais qualificado dentro da concessão liderada pela SPE São Paulo Sul.
Novo terminal e mudança de patamar operacional
Esse movimento evoluiu com a implantação do novo Terminal Estação Varginha, inaugurado em abril de 2026 após uma longa trajetória de atrasos — que, somados desde os primeiros projetos, ultrapassaram uma década.
O equipamento foi concebido como um terminal intermodal, conectado fisicamente à estação ferroviária, com capacidade para atender cerca de 60 mil passageiros por dia útil e com investimentos na ordem de R$ 115 milhões.
A operação começou de forma faseada, com transferência gradual de linhas municipais e intermunicipais ao novo terminal ao longo de abril e maio de 2026, consolidando a migração do antigo equipamento para a nova estrutura integrada.
A inclusão contratual agora formaliza esse novo papel do terminal dentro do sistema.
O equipamento passa a integrar o conjunto de ativos do Bloco Sul — ao lado de terminais como Santo Amaro, Grajaú e Capelinha — reforçando a estratégia de integração ônibus–trilho na zona sul, região historicamente marcada por longos tempos de deslocamento e baixa oferta de infraestrutura estruturante.
Ampliação do escopo e impacto na remuneração
O aditivo incorpora o Terminal Estação Varginha ao contrato, incluindo:
- serviços completos de operação, manutenção e apoio;
- exploração comercial do equipamento;
- inclusão no Sistema de Mensuração de Desempenho (SMD), com impacto direto na remuneração da concessionária.
Com isso, o valor global da concessão foi atualizado para R$ 3.191.614.483,54
O montante corresponde à soma das contraprestações ao longo de todo o contrato.
A ampliação do escopo resultou na recomposição do contrato:
- acréscimo de R$ 1.385.657,54 mensais (data-base outubro de 2021);
- obrigação de reforço da garantia contratual por parte da concessionária.
O aditivo também define a matriz de riscos:
- o poder concedente assume passivos anteriores à entrega da área;
- eventuais atrasos na disponibilização do terminal ficam sob responsabilidade pública;
- a concessionária assume integralmente a operação após a transferência.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes