Formalizada cooperação de 24 meses entre NTU (empresas de ônibus) e Ministério das Cidades. Ampliação do Refrota é bem vista pelas partes
Publicado em: 15 de abril de 2026
Não haverá transferências de recursos entre as partes. Editor-chefe e criador do Diário do Transporte obteve informação do acordo antes junto com presidente da entidade
ADAMO BAZANI
Foi formalizada, em Diário Oficial da União desta quarta-feira, 15 de abril de 2026, a cooperação técnica firmada entre a NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), que representa mais de mil companhias de ônibus de linhas urbanas e metropolitanas em todo o País, e o Ministério das Cidades.
O objetivo é, segundo a publicação oficial, auxiliar na formulação de políticas públicas, desenvolvimento de projetos e até mesmo a criação de manuais para uniformizar modelos de transportes públicos por ônibus.
atividades de articulação institucional junto aos entes públicos e privados no âmbito da Política Nacional de Mobilidade Urbana,
cooperação técnica para estruturação de projetos para o transporte público coletivo de passageiros e
elaboração de manuais de padronização metodológica de projetos de transporte público por ônibus
O prazo é de 24 meses e haverá um plano de trabalho em conjunto entre as partes para organizar as ações. Pode haver prorrogação do prazo.
O documento tem como responsáveis o Secretário Nacional de Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, Denis Eduardo Andia, e o Presidente do Conselho da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), Edmundo de Carvalho Pinheiro, proprietário do Grupo HP, que atua no segmento de transportes urbanos e metropolitanos em Goiás e Distrito Federal, além de outros ramos econômicos.
O Diário do Transporte noticiou a cerimônia de assinatura no dia 31 de março de 2026.
Mas uma semana antes, durante entrevista do presidente do conselho da NTU, Edmundo Pinheiro, já havia revelado, em primeiro-mão, ao editor-chefe e criador do Diário do Transporte, a formulação da cooperação.
Relembre:
Na ocasião, Edmundo também disse a Adamo Bazani que a entidade criou uma comissão para avaliar as possibilidades e dificuldades para implantação de programas de Tarifa-Zero e que vai apresentar o Plano Transporte para Todos, para ampliar o acesso da população ao transporte público, ampliando fontes extras de recursos para um barateamento das passagens.
Edmundo Pinheiro disse ser “extremamente importante”, em suas palavras, o diálogo entre o poder público e os operadores privados, cada qual com suas necessidades e limitações, mas também com suas ideias, sugestões e oportunidades.
“O Brasil é coletivo e este acordo formaliza uma união de esforços com o Ministério das Cidades para oferecer suporte especializado aos gestores públicos. Nosso objetivo é ajudar na modelagem de projetos e contratos que viabilizem investimentos, garantindo que as diretrizes nacionais de mobilidade sejam aplicadas com qualidade e aderência técnica em todas as regiões do país”, destacou também, o Diretor-Presidente da NTU, Francisco Christovam, durante assinatura do convênio.
Um dos temas principais da cooperação será o aperfeiçoamento e a ampliação de linhas de financiamento para a troca de frota de ônibus.
No dia da cerimônia de assinatura, os secretário Nacional de Mobilidade Urbana, Denis Eduardo Andia, destacou a relevância do Programa de Renovação de Frota do Transporte Público Coletivo – Refrota, para a melhoria na qualidade dos serviços de transporte público, especialmente os aspectos de descarbonização e inserção de novas tecnologias nos sistemas.
“A iniciativa busca ampliar a capacidade técnica dos entes federados, especialmente municípios de médio porte, promovendo o desenvolvimento de projetos estruturados, financiáveis e alinhados às diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana”, ressalta.
A importância do programa é destacada pelos operadores também.
Em Santo André, no ABC Paulista, por exemplo, uma linha de ônibus considerada inovadora, por ligar diversos hospitais da cidade, roteirizada de acordo com a demanda dos passageiros, tem trazido benefícios de acesso à saúde pela população local. A linha é comum, paga com tarifa normal e respeitando todas as gratuidades, mas o trajeto foi concebido não sob o ponto de vista da empresa de ônibus ou da prefeitura, mas de acordo com as solicitações de carros de aplicativos e os dados gerados pela bilhetagem eletrônica.
Todos os ônibus desta linha, chamada Circular da Saúde B45, foram adquiridos pelo Refrota.
“É mais que uma renovação de frota. A chegada destes ônibus representa a mudança de vida de muitas pessoas” – disse o diretor da Viação Guaianazes, operadora da linha, Danilo Fernandes, na ocasião do recebimento desta frota, no ano passado.
A linha possui 91% de aprovação dos passageiros, sendo a maior aceitação de um serviço regular de ônibus urbanos do país, segundo pesquisa independente do Instituto Paraná Pesquisas.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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