Eletromobilidade
Governo Federal prepara R$ 10 bilhões para nova fase do Move incluindo ônibus
Publicado em: 14 de abril de 2026
Todos os modelos devem ser enquadrados, mas preferência será para as opções menos poluentes
ADAMO BAZANI
O Governo Federal deve anunciar nas próximas semanas mais uma fase do programa Move, para renovação de frota de veículos comerciais pesados, mas desta vez incluindo ônibus.
As expectativas foram divulgadas na última semana por executivos da Anfavea, associação que reúne as montadoras, e o posicionamento do Governo, com a sinalização de liberar R$ 10 bilhões para financiar as operações foi revelado pelo jornalista Fabio Graner, de O Globo, e confirmado pelo criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, junto a técnicos do MDIC – Ministério Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.
“É algo sim que se está desenhando há algum tempo. Não depende só da gente (do MDIC), mas sim, deve acontecer e, desta vez, com ônibus” – disse um destes técnicos a Adamo Bazani.
Segundo o profissional, que atua na modelagem de contratos, todos os tipos de ônibus e caminhões devem ser enquadrados, mas há estudos para que a preferência seja dada para modelos menos poluentes, entre os quais elétricos ou a gás natural/biometano. Isso, entretanto, é ainda uma das sugestões entre os diferentes órgãos do Governo Federal envolvidos no projeto.
O Diário do Transporte, ainda em dezembro de 2025, mostrou que, na primeira fase, foram liberados R$ 10 bilhões, mas apenas para caminhões, muito embora com impactos positivos indiretos para o segmento de ônibus, já que as fabricantes destes dois tipos de veículos são as mesmas.
Relembre:
Além dos estímulos à renovação de frota e redução de poluição, o movimento é visto como outra reação do Governo Federal diante dos impactos da guerra Estados Unidos-Israel e Irã nos transportes e, no ânimo de caminhoneiros autônomos e empresários.
As taxas de juros do “novo Move” devem ser menores que a Selic, mas ainda maiores que algumas linhas disponíveis para a renovação de frota de transporte coletivo.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Governo deve pegar nas mãos dos caminhoneiros autônomos para faser várias os financiamentos se deixar por conta dos gerentes financeiros eles vao sabotar os planos de benefícios do governo dificultando os créditos vom burocracias e impecáveis oara nao aprovar os créditos. Se o caminhoneiro tem oendencias, dívidas atrasadas nomes duros O GOVERNO DEVEM INVLUIR AS DUVIVIDAS NO FINACIAMENTOS SE FOR POSIVEL OERDOAR DIVIDAS ANTIGAS MSIS TROCAR A FROTA PARA Q O CAMINHONRURO COMECEM DO ZERO COM O CAMINHO ZERADO OU CEMINOVO PRONTO ORA RODAR E PRODUZIR SE O CAMINHONRIRO TEM UM CAMINHAO NOVO NA MAO RODANFO COM FRETES GARANTUDOS? OS FINANCEIROS NAO TEM O Q TEMER POIS O CAMINHAO EM SI E A GARANTIA DA DIVIDAS E SE RIDAR CONSERTESA VSI SE PAGAR NATENHAM MEDO SENHORES BANQYEIRIS E GOVERNOS OWUE NAO PODE E AVER BURROCRACIAS E IMPECILIOS DEMORAS OARA ENTREGAR OS CAMINHOES NOVIS NAS NAOS DE QUEM TANTOS SABEM TEABALHAR GERAR RENDAS E PROTUTIVIDADES QUE ENGYANTO AS GRANDES EMPRESAS TEM CAMINHOES NKBKS NOS PATIOS PARADOS POR FALTAS DE MOTORISTAS? OS CAMINHONEIROS FICAM RODANDO COM CAMINHOES VELHOS INDIVIDADOS QUE COM AS NANUTENÇOS ELECADAS WUE O GANHIS SE TORNA EM DUSOESAS E NAO CONCEGUE GARANTUR AS OREVENÇOES DE RISCOS COM ACIDENTES POR FALTAS DE MANUTENÇOES PREVENTJVAS Q ACABA TENDO MUITOS ACIDENTES NAS ESTRADAS PERDENDO SUAS VIDAS E TURANDO VIDAS DE OEDIAS INOCENTES Q GERA PREJUIZO PARA O GOVERNO SO PORQUE UM MISERAVEL GERENTE FINANCEURO NAO APROVOU UM CREDUTO PARA AQUELE CAMINHAO VELHOE SAUR DE CURCULAÇAO ..EU? VIVI MUUTO ESTA CITUAÇAO QUANTAS VESES TENTEI FINANCIAR UM CAMINHAO MAUS NOVO E OELO BNDS, CAIXA ECONOMICA FEDERSL E ATE O BANCO DO BRASIL E O CREFITO ME FOI NEGADO NUNCA APRKVARAM UMA COMPRA PRA MIM EGUANTO EU TEABALHRI NO CLT. PAGURI MUITOS CAMINHOES ZERO ORAS EMPRESAS DE EMPREGADO PORQUE EU NAO PAGARIA UM PRA MIM? E TEM MAUS EU JA FIWUEI SEM FREIOS NAS CERRAS DAS ESTRADAS PORQUE NAO CKNSEGUIA MANTER AS NANUTENÇOES EM DIAS SO NAO MORRI POR DEUS E MINHAS EXPERIENCIAS COM UM CAMINHAO DE 2007 ISSO ACONTEU EM 2016 EU CHEGAVA A LEMBRAR MEU DEUS PORQUE O GKVERNO NAO ME LIBERA UM CAMINHAO NOVO NA MINHA MAO COM TANTAS EXPERIENCIAS QUE RU TENHO VOU CABAR MORRENDO NAS ESTRADAS EM CUANTO A TRANSPORTADIRA OURO VERDE ONDE TRABALHEI POR 10 ANOS ESTAO COM CAMINHOES NKVOS PARADOS POR FALTAS DE MOTORISTAS TODOS MOTORISTAS SUTONOMOS UM DIA FOI CLT. QUE O GOVERNO DEVE INVESTUR NESSA TURMA QUE O DINHEIRO VAI APARECER CAMINHAO NOVOS E MAIS RENDIMENTOS E SEGURANÇAS NAS ESTRADAS E FICA BOM PRA TODO MUNDO E MELHOR UM CAMINHAO RIDANDO NAS MSIS DE UM ATONOMOS DO MUITOS PARADOS NOS PATIOS DAS GRANDES EMORESAS.