Entre os trajetos, está um dos itinerários regulares intermunicipais mais antigos do Brasil. Com 120 anos, começou a ser operada com “ônibus puxados” por cavalos
ADAMO BAZANI
A cidade de Santo André, no ABC Paulista, completou 473 anos nesta quarta-feira, 08 de abril de 2026.
Sendo uma das mais importantes do Estado de São Paulo, e do Brasil, o município fundado oficialmente pelo português João Ramalho, teve vocação industrial e hoje se destaca nos setores de serviços e comércio.
Com cerca de 750 mil habitantes, a cidade também teve e tem os transportes coletivos como um dos principais vetores de desenvolvimento.
Santo André está no trajeto da linha de trem mais antiga do Estado de São Paulo, a Santos – Jundiaí, inaugurada em 16 de fevereiro de 1867, e hoje, o trecho que passa pela cidade, é operado pela CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), com a linha 10-Turquesa (Rio Grande da Serra – Barra Funda, via Estação da Luz), do Governo do Estado.
A cidade também deve muito aos serviços de ônibus, que fazem ligações municipais e para fora da cidade.
Os itinerários internos são operados pelo Consórcio União Santo André (Viação Guaianazes, Viação Vaz e ETURSA) e Suzantur (Sistema Tronco-Alimentado de Vila Luzita).
Atualmente, os trajetos intermunicipais, contando com o ônibus comuns, seletivos e os ônibus e trólebus do Corredor ABD, são atendidos pela empresa NEXT Mobilidade.
A companhia relembrou, em uma homenagem feita à cidade, algumas das linhas históricas da região que hoje opera.
Uma delas é linha 196 – São Bernardo do Campo (Parque Selecta) x Terminal Santo André Oeste, que tem origem numa das ligações intermunicipais mais antigas do Brasil. Com quase 120 anos, por meio de “tílburis”, espécies de “ônibus puxados ainda por cavalos”, ligava o centro de São Bernardo do Campo à Estação de Trem, hoje, em Santo André. Essa linha ajudou a abrir um caminho que hoje é um dos mais conhecidos de Santo André e São Bernardo do Campo: A Avenida Pereira Barreto. Com o tempo, a linha foi aumentando de extensão.
Outra é a linha 151, que liga o Jardim Oriental, em Santo André, a São Paulo, onde era a fábrica de brinquedos Troll, próximo da Rodovia Anchieta; ajudou o desenvolvimento de bairros importantes de Santo André, como a Vila Assunção e o Bairro Paraíso; além do Rudge Ramos, em São Bernardo do Campo. Essa linha é dos anos 1940, foi crescendo aos poucos junto com os bairros e ficou muito conhecida na época que era operada pela extinta Viação Padroeira do Brasil. Começou entre a Vila Assunção e o Rudge Ramos. Com o loteamento no bairro Paraíso nos anos 1950 e com a ligação até a Anchieta, passou a ter o trajeto mais importante.
Outra linha é a 366, que vai das proximidades da Policlínica Paraíso, no Jardim Cristiane, em Santo André, ao Parque Selecta, em São Bernardo do Campo, sendo uma importante integradora entre os bairros destas duas cidades, segundo a empresa. Indo pela região do Paraíso, Jardim Cristiane, Las Vegas, Baeta Neves e Ferrazópolis permite ligações mais rápidas entre bairros. Essa linha é mais nova, mas já tem uma grande importância histórica, segundo a empresa.
A NEXT Mobilidade ainda lembrou que possui uma das “mais avançadas garagens de ônibus da região” , fica justamente em Santo André, no Jardim Las Vegas.
Inclusive foi nessa garagem que a equipe de limpeza, asseio e conservação da frota ganhou uma premiação especial em julho de 2025, como noticiou o Diário do Transporte.
Relembre:
Foi o “Prêmio Equipe que Brilha”, um reconhecimento aos profissionais que deixam os ônibus não apenas limpos, mas agradáveis, bonitos e brilhantes.
Os transportes sempre estiveram presentes no desenvolvimento de uma cidade e com Santo André não foi diferente: NEXT Mobilidade, Viação ABC, Alpina, Curuçá, Humaitá, Santa Terezinha, Nima, São Camilo, Padroeira do Brasi, São José, Expresso Guarará, Nima, Parque das Nações, Utinga, Esplanada, Guaianazes, Vaz, ETURSA, Suzantur, entre tantas outras, são tantos nomes: empresas de diferentes grupos empresariais, diferentes histórias, pinturas e modelos de ônibus que deixaram suas marcas, não somente nas paisagens e na economia da cidade, mas no cotidiano e no coração de muita gente.
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Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes