Primeiros ônibus articulados biometano de Goiás chegam ao sistema; confira
Publicado em: 21 de março de 2026
Imagens divulgadas por Carlos Júnior mostram os veículos com tecnologia Scania e carroceria Marcopolo
ADAMO BAZANI / VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Chegaram neste sábado, 21 de março de 2026, as duas primeiras unidades de um total de 32 ônibus biometano articulados para o sistema da Região Metropolitana de Goiânia.
Os veículos de alta capacidade têm chassis e tecnologia Scania K340CA GNC Biometano e carroceria Marcopolo, modelo Viale Express.
A projeção é de que todos os coletivos entregues serão implementados no BRT Eixo Leste/Oeste – Eixo Anhanguera no Complexo Metrobus.
O atendimento não ficará restrito a Goiânia, mas sim reforçará a locomoção dos moradores de Trindade, Goianira e Senador Canedo.
A divulgação das informações e imagens foi autorizada pelo Governo Estadual ao Diário do Transporte.
O Diário do Transporte mostrou que, além da eletrificação e de ônibus novos diesel Euro 6, o Governo do Estado, em parceria com as empresas, tem investido em outras alternativas e o biometano é uma delas. A reportagem mostrou quando ficou pronta a primeira unidade.
Relembre:
Configurações:
79 ônibus articulados, de 19,2 metros, com piso alto e ar-condicionado, destinados ao BRT (4º lote);
22 ônibus padron, com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (4º lote);
110 ônibus padron, com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (5º lote);
168 ônibus padron, com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (6º lote);
122 ônibus padron, com motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado (7º lote).
Cronograma de entregas:
8 ônibus articulados até 31 de março de 2026;
71 ônibus articulados até 30 de setembro de 2026;
22 ônibus padron do 4º lote até 30 de setembro de 2026;
110 ônibus padron do 5º lote até 30 de junho de 2027;
168 ônibus padron do 6º lote até 31 de dezembro de 2027;
122 ônibus padron do 7º lote até 31 de dezembro de 2027.
Confira mais imagens dos novos ônibus articulados que integram o sistema BRT de Goiânia e Região Metropolitana:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
Comentários
Parabens a todos os envolvidos!
É a RM de Goiânia tornando-se referencia nacional na descarbonização dos ônibus, e na reformulação do sistema de transporte público.
Seria bem melhor se todos os ônibus fossem elétricos.
Lembrando que é uma compra feita por político e não poderá ser uma quantidade alta, diferente de SP que são empresas e a resistência é maior para investir.