Novas Centralidades: Tarcísio de Freitas anuncia programa de R$ 4,3 bilhões para estimular moradias no trajeto dos Trens Intercidades, metrô e BRTs

Publicado em: 4 de fevereiro de 2026

Projeto também incentiva a abertura de serviços e comércios em locais de grande movimento e a ocupação urbana ordenada ao longo das linhas ferroviárias

ADAMO BAZANI

O Governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, anunciou nesta quarta-feira, 04 de fevereiro de 2026, a criação de um programa que visa estimular moradias, programas de capacitação e assistência social, e comércios e serviços ao longo de eixos de transportes coletivos de média e alta capacidade, como ferrovias metropolitanas, ferrovias regionais e corredores de ônibus de maior demanda como os BRTs (Bus Rapid Transit).

A verba será, neste momento, de R$ 4,3 bilhões, inicialmente voltada para o eixo contemplado pela rota do TIC (Trem Intercidades), entre os municípios das regiões metropolitanas de São Paulo e de Campinas.

O sistema de transportes, que promete ligar os dois polos em pouco mais de uma hora, está em construção.

A fase direcionada à rota do TIC São Paulo-Campinas, de acordo com o Governo do Estado, prevê 23 mil moradias em 14 localidades de 10 municípios nas regiões metropolitanas de São Paulo e Campinas.

Ainda de acordo com a gestão estadual ao Diário do Transporte, por meio de nota, outras fases do programa de moradias, empregos e geração de renda e capacitação, contemplando mais eixos já estão em desenvolvimento e os estudos já foram iniciados.

Entre estas rotas estão em Santos, para atender a demanda nas imediações do túnel Santos-Guarujá, que vai contemplar um corredor de ônibus e um VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), e na capital, no entorno das futuras estações Lajeado, da linha 11-Coral de trens metropolitanos e Gabriela Mistral, do prolongamento da linha 2-Verde.

O eixo do Corredor Metropolitano ABD e do futuro BRT-ABC, entre o ABC Paulista e a capital, já tem alto adensamento de moradias, mas deve receber estudos para estimular serviços, comércios e manufaturas, em especial, se forem empreendimentos das comunidades locais.

No caso do eixo do TIC São Paulo x Campinas, o que já está mais avançado e que tem a verba de R$ 4,3 bilhões, as 14 centralidades estão distribuídas por Campinas, Valinhos, Vinhedo, Louveira, Jundiaí, Franco da Rocha, Barueri, Carapicuíba e Mauá, além da capital.

Veja a nota ao Diário do Transporte:

O projeto estruturante integra políticas habitacionais em cidades da Grande São Paulo e região de Campinas a áreas de interesse do SuperAção SP – programa estadual para apoio a 105 mil famílias em situação de vulnerabilidade com atendimento individualizado e capacitação profissional – e de linhas ferroviárias já existentes ou em desenvolvimento, como o Trem Intercidades Eixo Norte. O objetivo do Novas Centralidades é integrar a construção de novas moradias ao desenvolvimento econômico e social em regiões com grandes populações. O projeto também incentiva a abertura de serviços e comércios em locais de grande movimento e a ocupação urbana ordenada ao longo das linhas ferroviárias. As ações incluem urbanização, recuperação ambiental, implantação de infraestrutura, construção de equipamentos públicos, requalificação de imóveis e novos empreendimentos habitacionais e comerciais. As 14 novas centralidades estão distribuídas por Campinas, Valinhos, Vinhedo, Louveira, Jundiaí, Franco da Rocha, Barueri, Carapicuíba e Mauá, além da capital. Projetos similares já estão em desenvolvimento em Santos, para atender a demanda nas imediações do túnel Santos-Guarujá, e na capital, no entorno das futuras estações Lajeado de trens e Gabriela Mistral de metrô.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes