Prefeitura de Osasco anuncia chegada de mais ônibus elétricos para linhas municipais
Publicado em: 29 de janeiro de 2026
São ao menos 13 unidades na Viação Osasco, uma das concessionárias do sistema, do mesmo padrão dos veículos já colocados anteriormente na cidade
ADAMO BAZANI
A Prefeitura de Osasco, na Grande São Paulo anunciou nesta quinta-feira, 29 de janeiro de 2026, em suas redes sociais, a inclusão de mais ônibus elétricos no sistema de linhas municipais.
De acordo com a postagem oficial, são ao menos 13 veículos que já estão na garagem da Viação Osasco, uma das concessionárias do sistema.
A apresentação da nova frota terá data definida pela administração municipal. Os veículos são do mesmo padrão dos que já foram inseridos nas linhas da cidade.
O Diário do Transporte tem acompanhado a renovação da frota por ônibus não poluentes no município da Grande São Paulo. Em agosto de 2025, já havia sido entregue outro lote.
Relembre
Os ônibus elétricos têm carroceria Caio Apache Vip V, chassis Volkswagen 17.230 com suspensão a ar e tecnologia de eletrificação Plug.in Mobility, que atua na conversão de veículos pesados a diesel para elétricos. Os ônibus são 0 km e de piso alto com elevador central para acessibilidade, configuração que atende a maior parte das cidades brasileiras, muito embora, de olho da eletrificação da capital paulista, atualmente, a maioria dos modelos disponíveis no mercado é formada por veículos de piso baixo. Itens como ar-condicionado, preparação para wi-fi (internet gratuita), tomadas para carregamento de celulares do tipo USB, vidros com proteção contra raios ultravioleta do sol e câmeras de monitoramento, com reconhecimento facial, estão presentes nos ônibus.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Um questionamento: Se já tem o produto, por que nenhuma das empresas de distribuição local em SP ainda compraram ao menos um desses para testar? O que está faltando?
E sobre o GNV, falou, falou e ficou na mesma! Ninguem sabe como andam os testes, os resultados…
E a frota cada dia envelhecendo mais, tudo por culpa do prefeito que só pensa em impressionar gringo
Spencer e Norte Buss (Zona Norte SP) adquiriram esses E-Apache Vip. Mas até agora tem poucas fotos deles em algum pátio e não sabemos quando vão chegar e nem se são Mercedes Eletra ou Volkswagem.
Mas é verdade que só agora que decidiram comprar esse modelo, sendo que já faz uns 3 anos que é obrigatória a compra de elétricos e como eles são piso alto, é perfeito para as linhas mais periféricas de SP. As vezes eu achava que era obrigatório ser elétrico de piso baixo.
Estes modelos são uma ótima opção intermediária, robustos, e com custo de aquisição e manutenção consideravelmente menor frente aos elétricos mais sofisticados.
Isso conta muito pra realidade das cidades brasileiras.
Outra coisa: Estes ônibus têm suspensão pneumática, o que lhes permite “ajoelhar” ainda mais a suspensão para o acesso de passageiros idosos ou com crianças pequenas e de colo.
Mais ainda: Desevolvendo-se elevadores mais ágeis, com a mesma robustez e segurança, e instruindo-se devidamente os motoristas, pode-se embarcar agilmente todos os passageiros com mobilidade reduzida (não apenas cadeirantes) sem maiores necessidades de piso baixo.
Isso barateia a aquisição dos ônibus e mantendo-se o respeito a todos os passageiros, além de aumentar a capacidade e o conforto do salão de passageiros.
Em um país como o nosso, aonde o ônibus é o principal alicerce do transporte público, e aonde as limitações orçamentárias condicionam os investimentos, isso sería uma mão-na-roda!
Seria a melhor opção de rapida implantação e custo bem mais baixo. Mas estamos lidando com a sptrans. Que dificulta tudo pra nao falar outra coisa. Cadê o veiculo da caetano bus nunca foi homologado, e os da JAC e Higer??? Ta na cara que montadoras estão por trás dessa dificuldade toda e quem se f*de sempre é o usuário do transporte
Acho interessante esses Apaches elétricos, porque muitas cidades com menos verba podem usar como opção pra mesclar com o piso baixo.