VLT Carioca evita quase 8 mil toneladas de CO₂ em 2025 e reforça papel do transporte sobre trilhos na mobilidade urbana do Rio

Publicado em: 28 de janeiro de 2026

Sistema movido a energia renovável realizou mais de 25 milhões de viagens no ano e contribui para redução de emissões, ruído e ocupação viária no Centro da cidade

ALEXANDRE PELEGI

O VLT Carioca, sistema de transporte sobre trilhos que opera na região central do Rio de Janeiro, evitou a emissão de 7.953 toneladas de CO₂ equivalente (CO₂e) ao longo de 2025, ano em que registrou 25,2 milhões de viagens, segundo dados divulgados pela concessionária. O modal é operado pela VLT Carioca, integrante da plataforma Trilhos da Motiva.

Integralmente movido a energia elétrica de origem renovável, o VLT Carioca se consolida como uma alternativa de transporte coletivo de baixo impacto ambiental e com efeitos diretos também sobre a organização urbana da cidade, ao reduzir o uso de modais mais poluentes e a pressão sobre o sistema viário.

Metodologia considera substituição de ônibus e automóveis

O cálculo das emissões evitadas parte da premissa de que, na ausência do VLT, 70% das viagens seriam realizadas por ônibus e 30% por automóveis, com taxa média de duas pessoas por veículo. Para todos os modais, foi considerada uma distância média de 5 quilômetros por deslocamento.

Nesse cenário hipotético, o volume de emissões gerado por ônibus e carros seria significativamente maior do que o registrado pelo sistema sobre trilhos, evidenciando o papel do VLT na mitigação das emissões associadas à mobilidade urbana.

Sustentabilidade que vai além do clima

Além da redução de gases de efeito estufa, o VLT Carioca também apresenta ganhos urbanos relevantes. Por operar em via segregada e com veículos elétricos, o sistema contribui para a redução de ruído, melhora da qualidade do ar e maior previsibilidade dos deslocamentos no Centro do Rio, região historicamente marcada por congestionamentos e conflitos entre diferentes modos de transporte.

Outro impacto estrutural está na racionalização do espaço urbano, já que o VLT transporta um grande número de passageiros utilizando menos área viária do que o transporte individual, favorecendo a convivência com pedestres, ciclistas e atividades econômicas locais.

Transporte estruturante na região central

Com integração a outros modais — como metrô, trens metropolitanos, ônibus urbanos e o sistema de barcas —, o VLT Carioca cumpre papel estratégico na reorganização da mobilidade da área central da capital fluminense, conectando terminais, áreas comerciais, equipamentos públicos e polos turísticos.

Os dados de 2025 reforçam que soluções de transporte coletivo estruturante, especialmente sobre trilhos e com matriz energética limpa, têm potencial não apenas para reduzir emissões, mas também para qualificar o ambiente urbano e melhorar a experiência do passageiro.

Alexandre Pelegi – Jornalista especializado em transportes