Ponto de vendas amplia atendimento presencial na Zona Leste e local também passa a concentrar embarques da nova operação interestadual
ALEXANDRE PELEGI
A Águia Branca colocou em operação um novo quiosque de atendimento no Shopping Metrô Itaquera, na Zona Leste da capital paulista. O espaço, localizado no 2º piso do shopping, é o primeiro ponto de vendas desse formato implantado pela empresa e já está em funcionamento.
No quiosque, os passageiros podem adquirir passagens, obter informações sobre rotas e horários e contar com atendimento presencial. A abertura do ponto de vendas complementa o ponto de embarque e desembarque instalado recentemente no shopping, consolidando o local como um polo integrado de atendimento e operação do transporte rodoviário.
Além da ampliação do atendimento presencial, o endereço passa a ter papel central em uma nova estratégia operacional da empresa. Conforme noticiado anteriormente pelo Diário do Transporte, a Águia Branca recebeu autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres para operar uma nova linha interestadual entre São Paulo (SP) e Rio de Janeiro (RJ) fora do modelo tradicional de embarque exclusivamente em grandes rodoviárias.
A permissão consta da Decisão SUPAS nº 1.947, publicada no Diário Oficial da União em 18 de dezembro de 2025, que concedeu o Termo de Autorização (TAR) nº SPRJ0006262 para a operação da linha no regime de mercado autorizado.
Pelo desenho aprovado, o Shopping Metrô Itaquera será o ponto inicial da linha em São Paulo, aproveitando a integração direta com o sistema metroferroviário. No Rio de Janeiro, o serviço terá paradas autorizadas no Terminal Rodoviário Novo Rio, na Região Central, e no Via Parque Shopping, na Barra da Tijuca, classificado como terminal privado autorizado pela ANTT.
A nova operação está alinhada à estratégia da BusCO, joint venture formada pela Águia Branca com o Grupo JCA, que aposta na diversificação de pontos de embarque e desembarque em áreas com maior acessibilidade urbana, como shoppings e polos de integração com o transporte público.
De acordo com a decisão da ANTT, a empresa tem prazo de até 30 dias para iniciar a operação da linha a partir da vigência do TAR, com possibilidade de prorrogação uma única vez, mediante justificativa formal.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
23/01/2026. Bom dia. É louvável ver as decisões de empresas de ônibus de grande porte, aumentar o leque de atendimentos a clientes fora dos tradicionais terminais rodoviários de ônibus intermunicipais, interestaduais e afins. Porém um dos maiores problemas desse meio de transporte são as ruas, avenidas e “RODOVIAS” lotadas e saturadas de veículos de toda a ordem, especialmente caminhões e carros leves, e, em curto prazo nada têm a fazer para aliviar essa situação. Penso que o Brasil está na Contra – Mão do que chama “Mobilidade”, pois o transporte ferroviário de passageiros de média e longa distância não sai do Papel, é uma vergonha nacional. Fico a imaginar um consorcio de empresários de ônibus se unindo e incluindo em seus negócios de forma URGENTE, o Transporte de Passageiros via trem rápido e de média velocidade, seria a redenção desse modal, menos acidentes e mais vidas humanas preservadas. Renato.