Dupla-função de motorista e cobrador é confirmada por TST, mas advogadas alertam que abusos devem ser evitados – CONFIRA DICAS DAS ESPECIALISTAS
Publicado em: 26 de dezembro de 2025
Entre os exemplos, estão o controle sobre a bilhetagem e funcionamento dos validadores que deve ser pleno. Condutor não é obrigado a resolver problemas com equipamentos. Liana Variani e Alessandra Brasileiro dizem que apoio jurídico é fundamental para empresas e trabalhadores nos acordos coletivos
ADAMO BAZANI
Neste ano de 2025, o TST (Tribunal Superior do Trabalho) voltou a confirmar que a dupla-função no transporte público é uma prática permitida por lei e pode ser exigida pelas empresas de ônibus, mas as advogadas especializadas Liana Variani e Alessandra Brasileiro alertam que abusos devem ser evitados. Ambas dizem que apoio jurídico é fundamental para empresas e trabalhadores nos acordos coletivos e em diálogos sobre casos excepcionais que podem surgir e não foram previstos por estes acordos.
A dupla função se configura na prática de o mesmo profissional dirigir o ônibus e cobrar passagem.
Segundo uma nota do TST, sobre uma decisão a respeito do transporte coletivo em Natal, a ministra Kátia Magalhães Arruda, relatora do caso, entendeu que a função extra não traz impacto negativo direto na saúde e na segurança dos motoristas e nem amplia os riscos do trânsito. Isso porque os profissionais só podem fazer a cobrança com o veículo parado e a maioria dos bilhetes é comprada antes do embarque.
Ainda de acordo com o Tribunal Superior do Trabalho, a dispensa da figura única do cobrador ocorre em todo o mundo, ainda mais com o avanço das tecnologias de cobrança de tarifa.
Em dois casos envolvendo empresas de ônibus do Rio de Janeiro, em 2020, o relator, ministro Caputo Bastos, explicou que as atividades de motorista e cobrador são complementares entre si e não demandam esforço superior ao aceitável ou conhecimento específico mais complexo para a sua execução. Ele observou que, de acordo com o artigo 456, parágrafo único, da CLT, na falta de prova ou de cláusula expressa a respeito, entende-se que o empregado se obriga a todo e qualquer serviço compatível com sua condição pessoal. O magistrado citou diversos precedentes para demonstrar que essa é a jurisprudência majoritária do TST sobre a matéria.
Especialistas em direito alertam que abusos devem ser evitados de todas as partes. Entre os exemplos estão o controle sobre a bilhetagem e funcionamento dos validadores que deve ser pleno. Condutor não é obrigado a resolver problemas com equipamentos.
Mas o fato de dirigir e cobrar, por mais estressante que possa ser em alguns casos, não pode ser pretexto para não observar as regras de segurança no trânsito, danificar os ônibus ou mesmo destratar os passageiros.
E AÍ, O QUE FAZER ENTÃO?
Diante de todas estas decisões e entendimentos do TST, a advogada especializada em direito empresarial, Liana Variani, defende que dentro de todos os limites legais, o melhor sempre é buscar o bom senso, por todas as partes, tanto dos empregadores como dos empregados.
Proprietária de um escritório no Rio Grande do Sul que, entre outros serviços, oferece análises de riscos jurídicos em relações trabalhistas, Liana Variani, em suas teses diz que sempre deve ocorrer a aplicação da lei, da força dos acordos trabalhistas (acordado sobre o legislado), mas, bons entendimentos prévios a processos evitam desgastes de todas as partes.
“A advocacia preventiva é uma realidade para as empresas que buscam a sustentabilidade dos seus negócios e empregados que procuram a garantia de seus direitos. Optar por medidas efetivas de solução antes que riscos se transformem em grandes problemas é uma escolha estratégia fundamental”.
Para Liana Variani o “acordado sobre o legislado”, ao contrário do que é pregado pode ser benéfico para trabalhador, que muitas vezes, tinha seus ganhos e oportunidades de crescimento limitadas a legislações arcaicas.
Para as empresas, também pode ser vantajoso, abrindo a oportunidade de negócios com mais retorno e aproximando os patrões dos empregados.
“Quem disse que empresa e empregado precisam sempre estar do lado oposto um do outro? Pelo contrário. O empresário deve entender que se o empregado está bem, logo seu negócio seguirá bem. Mas o empregado deve entender também que se a empresa não suportar, logo, ele não vai ter emprego.”
A advogada trabalhista Alessandra Brasileiro, em artigo no portal especializado Migalhas, explicou que meio do Tema 128 da Tabela de Temas de repercussão geral do TST, e ratificado em diversas decisões (a exemplo o processo RR-0100221-76.2021.5.01.0074), a jurisprudência do TST firmou o entendimento de que o exercício concomitante da função de cobrador pelo motorista de ônibus urbano, por si só, não configura acúmulo de função apto a gerar o direito à percepção de acréscimo salarial.
A especialista, entretanto, alerta para que “nuances” de cada caso sejam analisadas.
Contudo, a correta aplicação desse entendimento exige uma análise cuidadosa dos limites e das nuances de cada situação, ressaltando a relevância do suporte jurídico para a navegação segura no cenário trabalhista.
CONTATOS DAS ADVOGADAS:
Liana Variani: https://www.linkedin.com/in/lianavariani/
https://www.varianimarins.com.br/
Alessandra Brasileiro:
https://www.linkedin.com/in/alessandra-brasileiro-889131137/
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Sempre assim, a empresa pode explorar a dupla função, mas o trabalhador não pode ter o salário em dobro!
O judiciário brasileiro é uma grande organização criminosa, dupla função né?! Então é só os profissionais motoristas serem unidos e não aceitar trabalhar em empresas que não tenha cobrador e/ou não pague acúmulo de função, procurem outra profissão.
Extremo absurdo e perigoso o exercicio da dupla funcao.
Lamentavel!
Então manda essa ministra ir lá no ônibus e dirigir o dia todo fazendo horário, sem parar para tomar um café ou ir ao banheiro, e cobrar passagens em dinheiro, descer do ônibus para correr atrás de moedas , vai lá faz na pratica então, vai chegar a hora que não vai ter mais motorista de ônibus.
Realmente, só quem não anda de ônibus para achar que não tem problema, só quem ganha com isso são as empresas, pois é ruim para o motorista e para os passageiros, pois atrasa sim e muito a viagem, sem contar nos milhares de empregos perdidos dos antigos cobradores, parece que tanto a justiça do trabalho quanto o MTE, só querem favorecer os empregadores só para não ter o trabalho de valer os direitos dos trabalhadores.
Em SP já está tendo problemas , falta de motoristas de ônibus pois mesmo que se contrate muitos o quadro de funcionários não fecha , pois tem muitos que estão afastados da função por todo motivo de afastamentos de doenças pre existente de e stress , a problemas psicológicos .
Não sou motorista de ônibus, mas onde que o motorista faz a cobrança da passagem com o veículo parado? Sim, existe isso mas é quando o colaborador quer sair da empresa, motorista cobrando com o veículo parado, atrasa a viagem e isso não é interessante para a empresa. Portanto, a mentira já começa aí, o motorista é forçado a cobrar a passagem com o veículo em movimento. Pq nã?o forçam as empresas de ônibus a usar somente cartão?
Exatamente por isso que você comentou que como passageiro percebi o risco, fiquei estressado por levar mais tempo para chegar no destino e preferi comprar uma moto e deixar de andar de ônibus. Após aposentar vendi a moto e agora só me desloco de carro!
Se não me pagar ora fazer dupla função, não cobro.Fazer serviço de dois e receber só de um?
TST COMPRADO PELA MÁFIA DO TRANSPORTE
essa lei aprovada covardemente na calada da noite, contou com a colaboração do ex ministro do trabalho na época, Lupi ( corrupto)e um representante do sindicatos dos motoristas , mais um empresário ônibus ( dinheiro)da família lavoura, e uma pequena bancada de parlamentares em Brasília, no governo da Dilma, q dica de passagem, fudeu o PT, enfim impossível um motorista, fazer as 2 funções , além de tomar conta do patrimônio, a empresa ganha de um lado , e perder de outro, aquele modelo , antigo modelo,com a roleta atrás , evitava os não pagantes, e serviços diversos, do cobrador, no auxílio ao ônibus socorro etc etc ( obrigado)
Aqui em Belém além de dirigir e cobrar o cara fica todo atrapalhado no trânsito demora demais para sair da parada fazendo um grande engarrafamento porque tem que dirigir e cobrar isso é muito errado
Um absurdo! Deixei de andar de ônibus quando começaram essa palhaçada de colocar o motorista para dirigir e cobrar as passagens. Vi o risco quer eu como passageiro corria quando o motorista parava num ponto com um monte de passageiros entrando e depois dirigia e cobrava ao mesmo tempo se distraindo no trânsito. A viagem também ficou mais demorada. Comprei uma moto logo em seguida e nunca mais quis saber de ir para o trabalho de ônibus. Nunca mais viram o meu dinheiro! Isso ocorreu por mais de 10 anos, me aposentei sem nunca ter me acidentado. Vendi a moto e agora com 63 anos prefiro ir para os lugares com o meu carro! É uma exploração para com os motoristas e passageiros! Mandem eles andarem de ônibus para verem a realidade!
O atual desafio está menos nas leis, e muito mais na disposição e na boa vontade, tanto dos gestores públicos quanto dos empresários.
A tecnología permite que se elimine o pagamento em espécie e a função do cobrador, e também que o passageiro integre duas ou mais linhas e/ou modais pagando só uma tarifa.
Bem como também permite o monitoramento dos ônibus por telemetria, otimizando a frota ao garantir que o mesmo ônibus seja operado por diferentes motoristas a cada jornada diária do veículo.
Entretanto isso tudo exige altos investimentos coordenados em tecnologia, sempre monitorada e constantemente atualizada.
Porém aí os gestores públicos adiam por desinteresse politico, enquanto os empresários alegam custar caro!
Apegam-se apenas ao imediato, abrindo mão da modernidade tecnológica e de todos os seus benefícios (inclusive os financeiros).
Se a roda tivesse acabado de ser inventada hoje, estes senhores prefeririam continuar carregando tudo nas costas, alegando que “a roda é complicada, e custa caro”…
Sou motorista e sim deveria ter um acréscimo no salário do motorista que faz 2 funções,isso de cobrar com o ônibus parado não existe,realmente tira a atenção do motorista cobrar passagem,como se estivesse usando um celular,então teria que rever isso
Em muitos países funciona perfeitamente, aqui criam um monte de problemas. A maioria dos passageiros possuem cartões para pagar.
Hoje o cobrador dorme o tempo todo na viagem e fica revoltado quando alguém o acorda para pedir informações.
Ninguém falou que o tempo de viagem deve aumentar com a cobra ça da passagem e embarque.
E precisa falar? é óbvio q demora mais. O ônibus q eu utilizo trafega por RODOVIA c/carros e caminhões em alta velocidade e é perigoso sim, pq nenhum motorista cobra passagem c/o ônibus parado pq se para atrasa a viagem e eles tem q cumprir HORARIO. Mas vc está preocupado c/o lucro das empresas.
Fui cobrador de 2013 até 2017 em porto alegre RS.Hoje converso com ex colegas e todos estão descontentes.E os novos contratados não completam o contrato.MAIS UMA LEI PORCA COMO SEMPRE.
Eu sou motorista de ônibus,e eu não concordo não que o motorista dirigir e faz cobrança de passagens,não ,por que no trânsito o motorista tem que ter muito atenção,para não ser envolve em batida ou acidente de pequenas causas,aí o motorista tem que cobrar ,voltar troca,tem que sivira com dinheiro por que se faltas dinheiro as empresas desconta do motorista,já vai exigir mais atenção do motorista,em abrir porta,fechar porta para não apertar ninguém passagem entrando no ônibus ele tendo ke cobrar,o psicológico da cabeça do motorista fica a mil,ele fica estrelado,agora o ministério do trabalho não briga para ver como fica isso não ,e cadê a aposentadoria do motorista com tempo especial ,neste caso aí fazendo dupla função.vamos pensar melhor .
Os motoristas têm que cobrar com o carro em movimento, porque têm horário pra chegar na estação. E aqui em Belém a maioria das passagens é comprada dentro do ônibus, isso faz demorar mais o trajeto e oferece mais risco no trânsito, porque é impossível uma pessoa passar troco e estar atenta no movimento da rua. Antes, tinha uma placa que não podia nem falar com o motorista, porque isso podia causar acidente. Agora que fizeram do motorista também cobrador, querem empurrar que não oferece risco nenhum.
Lamentável TST….já conhecem o exemplo de Curitiba? Tiraram os cobradores (imagina a redução de custos das empresas) e implantaram nos ônibus, equipamento eletrônico na catraca com cartão de transporte, cartão de débito por aproximação e por aí vai….Eu como passageiro acho absurdo o motorista dirigir a e receber e dar troco afffff minha segurança….
TST pfvr reflitam e acaba com essa palhaçada.
Telma Baptista Argolo.
Primeiramente, nosso judiciário é inteiramente a favor dos grandes empresários. É e sempre dupla função, e sim, demanda mais esforço e atenção! Agora, o mais interessante é que segundo o Código de Trânsito Brasileiro, o motorista deve ter total atenção ao trânsito, e a exemplo disso, temos na legislação que usar o celular enquanto dirige é infração grave, com perda de pontos na carteira. Agora, vamos nos questionar: o que tira mais atenção? Usar o celular ou cobrar a passagem, contando notas e moedas, e ainda, fazer o controle do caixa durante a viagem? E antes que alguém diga, nenhuma empresa permite atrasar as viagens porque o motorista está parado no trânsito contando dinheiro. No fim das contas, somente os empresários foram beneficiados, pois ganham mais cortando postos de trabalho, enquanto o motorista trabalha em dobro, além dele mesmo, os passageiros e todos no trânsito correrem maior risco de acidente, mas o TST não se importa com isso, desde que os empresários que deixam uma beirada para eles continuem lucrando.
As empresas sempre farão opção para o que lhe melhor fazer em benefícios de si mesmo, neste caso vale o bom senso, respeito um só outro isso é bom para ambos.
Discordo totalmente desta decisão. Mas infelizmente isso tem ocorrido em vários setores. Na educação, tem sido um grande exemplo, com argumentos de que todos que trabalham numa escola são educadores. Assim, as funções nao são diferenciadas. Professores, por exemplo, estão sendo levados a realizarem outras funções além daquela que seria o objetivo fundamental da profissão – dar aulas. Muitas atividades administrativas e serviços têm sido atribuídas aos professores nas escolas, fazendo que a regência de aulas, muitas vezes, seja deixada de lado.
Só pelo sistema que mexe no bolso deles, já sabem não é. GREVE. Paralisa tudo e mostra quem manda. Não tendo trabalhador não tem riqueza absurda pra eles. Simples.
E bem isso. Os motoristas precisam se unir contra essa aberração de acumulo de função.
Acredito ser no mínimo infração, é comum os motoristas contar dinheiro, receber pagamentos e dar troco dirigindo ao mesmo tempo.
Não deveria ser permitido por lei a prática do motorista dirigir e receber as passagens dos usuários. Essa dupla função obriga o motorista dirigir enquanto dá troco, e é evidente que tira dele o foco da direção do veículo e do trânsito, já que não tem como ficar com o ônibus parado fazendo o papel de cobrador.
Uma prática para diminuir os gastos com funcionários, sobrecarregando o motorista, que já tem uma função tão estressante diariamente.
Quem bem conhece esse fato de perto são eles, os motoristas, e quem usa esse meio de transporte. É no cotidiano, usando ônibus, é que nos deparamos e reconhecemos essa injusta realidade.
Ao mesmo tempo em que a “LEI” exige total atenção de qualquer motorista, o que é corretíssimo, eles autorizam o motorista a desviar a atenção para receber e dar troco. Isso é BraZZil…
Um motorista de ônibus tinha que lutar por um piso salário de 5 salário mínimo porque se depender de sindicato e dos governantes qualquer dia motorista de ônibus tá ganhando um salário mínimo hoje não ganham 2 salário mínimo a profissão de motorista acabou . quem fala aqui é um aposentado nessa profissão entre ônibus e motorista de carreta e caminhão 🚛🚚 é muito complicado e cada ano se ganha menos
Eu na minha época tinha cobrado tinha bife e horas extras e já era uma bosta
Kd os sindicatos e o apoio jurídico? Um Magistrado dizer que gera jurisprudência; que o empregado deve se sujeitar à todas as atividades quando aceita a vaga e que não traz risco à segurança e saúde…Um verdadeiro absurdo. Já que o motorista pode pode além de dirigir também cobrar, pague ao profissional do volante 50% como bônus. Frotas sucateadas, sem ar condicionados, motorista tem de fazer uma quantidade X de viagens e de passageiros para ter um bônus à mais. Empresários morrendo de rir com as resoluções sempre à favor deles. Segue aqui o meu repúdio.
Além do salário do Motorista fazer duas funções,ou seja Motorista/Cobrador,existe uma incongruência. Motorista,tem que descer do ônibus acionar o elevador para o CADEIRANTE entrar no ônibus. Nesse ínterim,as portas do ônibus ficam abertas e o motorista não tem controle de quem pagou.
Opa!!! Pera aí!!! O Motorista precisa do cobrador não só para cobrar passagens mas para ajudar nas manobras, subir um cadeirante, auxiliar com os deficientes visuais, mulheres gestantes, mulheres com criança de colo, acalmar os ânimos dos passageiros, separar brigas dentro do coletivo e contribuir para que tudo não vire um caos. Não tem justificativa suficiente para extinguir os cobradores. É muito injusto para eles e para a sociedade que vai continuar pagando o mesmo valor nas passagens para agora ser muito mal atendido.
Verdade verdadeira////eu fui cobradora de ônibus //é sei como não é fácil lidar com público //imagina dirigir e cobrar ao mesmo tempo ..
eu sou contra a dupla função para motorista de ônibus isso tem que acabar de vez volta os cobertores infelizmente o sindicato dos rodoviário é comprado pela as empresa de ônibus são coerente não fazem nada pelo rodoviários
Acho um erro isso //eu fui cobradora de ônibus //perdi meu emprego ///o motorista não devia ter essa dupla função //pois não ganha em dobro //abuso de função //dupla função //erradissimo //deveria voltar os cobradores //pois já é exaustivo dirigir // cobrar então não se fale …Eu sei como é .
Kkk em são Paulo cobrar passagem com carro parado?piada né?trânsito, excesso de passageiros e detalhes tempos a fazer cabíveis a multas se não cumpridas…
Temos tbm embarcar e desembarcar cadeirantes. Então minha opinião de um motorista de ônibus com dupla função eh um abuso…. Deveria ter alguém olhando por nós… Agradeço muito o senhor Adamo Bazani por mostra as falcatruas
O pior da dupla função que o sindicatos são cúmplice no abuso do empregador e a falta de transparência do sindicatos e empregados pois deveria háver auditoria obrigatória a todos os sindicatos.
A justiça sempre se posicionando em defesa de quem tem mais… Sempre fazendo-se firme e definitiva contra o mais fraco. Isso não é justiça! Uma vez que o coletivo foi produzido com um espaço para outro profissional e ao longo de anos houveram mudanças drásticas e a diminuição do profissional cobrador… Ora, tudo isso bem pensado pelos donos dessas empresas, e com uma única intenção, sim, a de reter mais dinheiro em caixa e sobrecarregar a função já bastante sobrecarregada como é a do motorista. A isso, eu chamo de abuso de poder. Claro, a justiça pendendo sempre a tomar decisões que favorecem a quem mais “tem” . Nada mudou. Só estamos piorando. E aos nobres profissionais a minha profunda admiração por tanta coragem e destemor de encarar um trabalho já considerado de risco, tendo um adicionamento de função que lhe submete a maiores rigores disciplinares e sobretudo no que tange ao seu psicológico. Como estudante de Direito me posiciono sempre ao lado que é mais fraco. Tendo em vista que neste país as leis sempre morrem na praia quando é pra beneficiar a quem sofreu o dano. Os coronéis da banda podre sempre tem os seus caiaques (juízes, advogados e outros da jurisprudência) alinhados com os seus interesses. É como na política. Nada mudou! E nunca iremos ver mudanças que de fato nos levem a crer na JUSTIÇA plena, como deveria ser. Essa maneira simplória de ver como as coisas acontecem na jurisprudência, me entristece muito.
Muito triste essa interpretação do judiciário. Tudo para favorecer as empresas terceirizada pelo governo. Quando terceiriza um serviço a escravidão fica oculta pois o governo máscara. Sem contar a hostilidade por parte do passageiro.
Aqui em Fortaleza a passagem vai para 5.40 em Janeiro respeite as confusões o povo querendo troco.
Sera que o salário do rodoviário vai aumentar porque tira o cobrador olha quanto as empresas ganha o trabalhador não tem quem corre atrás de nada mesmo esses sindicatos não vale nada
Só atrasa o horário depois que começaram a cobrar as passagens aqui atrasou a viagem em 20 minutos em todos os horários, de raiva quando ando de ônibus só ando com nota de 100, kk não tem troco vai de graça mesmo..kkk
Pelo visto da Lei, está bom demais (para a empresa e para o desemprego), então, se é para ajudar ao pobre empresário, que se corte metade do salário… Ou quem sabe, corte todo e faça o desgraçado trabalhar gratuitamente. E ainda lhe cobre se receber com o carro em movimento e lhe dêem uma nota de 1 a 5, sendo menos de 4 passível de multa, que pode ser paga trabalhando na folga, já que não ganha nada.
Musica: Olha aqui, veja bem, preste atenção.
A cada dia vemos os valores sociais, as práticas eficazes, os ofícios essenciais, sendo desmanchados e substituídos por lamaçais fétidos… E o pior que a política nos cega e domina, de forma que reclamamos, mas aceitamos tudo. Somos uns pamonhas, acovardados e inúteis.
Música:
Inúteis, somos todos inúteis…
Isso é um regresso e desrespeito ao trabalhador. É notável o quão ruim é um motorista dirigir e cobrar. Quem pega ônibus consegue ver no dia a dia. O tempo que o ônibus precisar ficar parado no ponto aumenta, contribuindo pra mais trânsito. Quando tem algum passageiro cadeirante onde o motorista precisar deixar o volante para embarcar o passageiro, gera risco como assalto ou até uma pessoa mal intencionada a tomar o ônibus. Tantas situações que poderia ser evitadas. Além da dupla função que não é justa. Mais uma vez vemos uma decisão em que tudo é considerado, menos o lado do trabalhador.
Enquanto isso, as regalias dos políticos só aumentam.
Enquanto houver pagamento em espécie nos ônibus, não se pode dispensar o cobrador!
Muitos municípios têm dispensado o cobrador dos ônibus assim que adotam a bilhetagem de maneira apenas parcial ou, pior ainda, apenas com a promessa de “em breve adotar a bilhetagem total”.
Na prática isso seria crime com dolo eventual, pois impõe e acumula ao motorista uma função que impacta e compromete diretamente a sua vital atenção ao volante.
Mas absurdamente as nossas Leis permitem que isso seja tido como “normal”.
Quando menciona-se paises desenvolvidos como exemplo de ônibus sem cobradores, “esquece-se” de mencionar que muito antes da moderna bilhetagem os motoristas já não realizavam qualquer cobrança em dinheiro. Já haviam formas diversas de se adquirir tickets ou passes de viagem e apresentá-los ao motorista no embarque, sem que ele precisasse sequer tirar as mãos do volante.
E mesmo nos países pobres e em desenvolvimento aonde os cobradores não existem formalmente, na prática eles sempre existiram informalmente na figura daquele auxiliar faz-tudo que auncia os destinos atendidos, cobra as passagens, e lida diretamente com os passageiros durante as viagens.
É tecnicamente possivel sim substituir o cobrador de ônibus, desde que se garanta plenamente o pagamento da passagem em qualquer hora e lugar, e sem acumular essa função ao motorista.
Hoje existem desde bilhetes recarregáveis até pagamentos avulsos com celulares e cartões de banco.
Porém tudo isso demanda grandes investimentos, e permanentes atualizações. Aonde gestores públicos e empresários precisam se alinharem e entrar em acordo.
Ou se faz tudo isso direito e funcionando 100%, ou se mantém os cobradores!!!
O absurdo é saber que pessoas, que são bem formadas, para fazer um análises imparcial e com ética pro bem da população trabalhadora,dos transportes coletivo é usuários da vias urbanas do país todos a mercer dos manipuladores do direito é da lei só fazem mal a todos da sociedade civil, seja o usuário,os outros motorista da via a outras empresas que precisa do funcionário bem psicólogamente em fim não fazem um serviço bom.
#Nao, porque ninguém que aprovou algumas linhas não andaram com os motoristas passando trocos eles fazem Zig Zag no trânsito, eu estava na R Raposo Tavares e peguei um ônibus assim tive muito medo
Nós povo brasileiro somos uns cordeirinhos, diante desses juízes, que julgam sem conhecer as realidades de cada profissão, os motoristas não param para defender a si próprio, aceita tudo de cabeça baixa, lembro que o valor das passagens não diminuíram quando retiraram os cobradores e as organizações sindicais? Onde estão? Não defende nem seus próprios interesses, seria o dobro de arrecadação.
Bom diaaa acho uma vergonha discutindo coisa tão óbvia ,verifique quantos motoristas estão afastado do serviço por stress e reveja tudo ,no Brasil só os políticos ,jogadores de futebol e cantor de música sertaneja tem vez aposenta cedo sem nenhum problema ,acorda BRASIL vamos e pra luta pra mudar isso e esses vagabundos aposentado com apenas 8 anos de trabalho desculpa de enrolação.