Pássaro Marron estreia ônibus rodoviário movido a biometano nesta quarta-feira, 24 de dezembro de 2025
Publicado em: 23 de dezembro de 2025
Veículo fará a rota São Paulo (SP) x São José dos Campos (SP). Enquanto para urbanos e metropolitanos, ônibus elétricos são vistos como promissores, para rotas em rodovias, “gás de lixo” é apontado como alternativa ao diesel
ADAMO BAZANI
A Empresa de Ônibus Pássaro Marron, do interior de São Paulo, realiza nesta quarta-feira, 24 de dezembro de 2025, a primeira viagem, já com passageiros, de um modelo rodoviário movido a biometano (combustível obtido da decomposição de resíduos)/GNV (Gás Natural Veicular).
O veículo parte às 10h30 do Terminal Rodoviário do Tietê, na zona Norte da capital paulista, e tem como destino a cidade de São José dos Campos, no Vale do Paraíba, interior de São Paulo.
O Diário do Transporte já noticiou sobre a apresentação do inédito modelo rodoviário na frota da companhia.
Relembre:
O ônibus Paradiso G8 1050 tem carroceria produzida pela Marcopolo, de Caxias do Sul (RS), e conta com chassi Scania, de São Bernardo do Campo (SP), K340 4×2 G. A autonomia esperada com um único abastecimento é de cerca de até 450 km.
O objetivo é verificar o desempenho e consumo nas rotas regulares de médias distâncias para posterior ampliação do uso da tecnologia.
O Paradiso G8 1050 tem 14 metros de comprimento e capacidade para 46 passageiros em poltronas Executiva com tomadas USB A+C. O modelo oferece ar-condicionado, sanitário e preparação para sistema de áudio e vídeo com Wi-Fi. Equipado com motor ciclo Otto de 340 cv, utiliza seis cilindros tipo 1 com capacidade total de 720 litros. Quando abastecido com biometano, reduz as emissões de CO2 em 90% de CO2.
Além do Paradiso G8 1050 movido a biometano, a Marcopolo forneceu outros 66 ônibus para a operadora em 2025:
- 37 rodoviários – modelos Paradiso G8 1200, Paradiso G8 1050 e Viaggio G8 800;
- 29 urbanos Torino, com chassis Mercedes-Benz OF1726L, equipados com sistema de ar-condicionado, quatro câmeras de segurança, piso Taraflex , tomadas USB tipo A e tipo C em todas as poltronas e Wi-F para oferecer o máximo em conforto, conectividade e acessibilidade.
Como tem mostrado o Diário do Transporte, enquanto para trajetos urbanos e metropolitanos, ônibus elétricos são vistos como promissores, em especial em corredores= (apesar do biometrano também ser aplicado nestes serviços), para rotas em rodovias, o “gás de lixo” é apontado como alternativa ao diesel viável justamente por causa da autonomia.
A reportagem do Diário do Transporte, na fábrica da Scania, mostrou em junho de 2025 a apresentação de um ônibus rodoviário, também a biometano/GNV, de geração anterior (G7), operado pela Viação Santa Cruz, do interior paulista.
Relembre:
O veículo apresentado pela Santa Cruz é o mesmo ônibus que rodou na Viação Cometa há cerca de três anos, mas em outro contexto do GNV – biometano.
Pela Viação Santa Cruz, de Mogi Mirim (SP), a estreia do modelo foi em 1º de setembro de 2025, na rota entre a capital paulista e Campinas, uma das mais movimentadas da malha da empresa.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Parabéns à Passaro Marrom!
Que esta grande iniciativa inspire a outras empresas e também aos governantes, a seguirem esse caminho!
Não precisamos querer plugar tudo em tomadas elétricas!
Ótima iniciativa da Pássaro Marron. Que outras empresas sigam esse exemplo, até pela economia de combustível que será gerada.
Agora o que ela precisa também é rever parte de suas rotas. Não faz sentido, por exemplo, isolar Jacareí do restante da RM do Vale do Paraíba e Litoral Norte, como operar uma linha entre Caraguatatuba e Santa Branca, sendo que a real demanda é entre Caraguatatuba x Jacareí. Bastaria solicitar um pequeno ajuste na ARTESP para que a demanda de fato que existe entre as cidades do Litoral Norte e Jacareí (onde está localizado o principal hospital que atende essas cidades, em especialidades como oncologia, nefrologia e maternidade- Hospital São Francisco de Assis) seja de fato atendida, prolongando a linha até Jacareí. A falta dessa conexão direta prejudica demais os usuários.
Já deveriam ter a muito tempo já que entramos na era dos eletrificados .