ARTESP divulga tarifas de pedágio do Rodoanel Norte com início da operação parcial
Publicado em: 22 de dezembro de 2025
Cobrança será feita por pórticos eletrônicos entre as rodovias Fernão Dias e Presidente Dutra, trecho inaugurado nesta segunda-feira (22) pelo Governo de São Paulo
ALEXANDRE PELEGI
A Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP) publicou as tarifas de pedágio que passam a valer com o início da operação comercial parcial do Rodoanel Norte, trecho inaugurado nesta segunda-feira, 22 de dezembro de 2025, pelo Governo do Estado de São Paulo.
As tarifas foram oficializadas por meio da Deliberação ARTESP nº 1.044, de 19 de dezembro de 2025, publicada no Diário Oficial do Estado, e se referem ao sistema rodoviário concedido à Concessionária Rodoanel Norte SPE S.A. (SP Serra).
A cobrança será realizada no modelo de pedágio eletrônico sem praças físicas, por meio de pórticos instalados no Trecho 1 do Rodoanel Norte, que conecta a rodovia Fernão Dias (BR-381) à rodovia Presidente Dutra (BR-116), no chamado Trecho Leste do Rodoanel.
Para veículos de passeio (Categoria 1), a tarifa cheia foi fixada em R$ 4,62, enquanto usuários com pagamento automático (AVI) terão desconto, pagando R$ 4,38 por pórtico. Os valores variam conforme a categoria do veículo, chegando a R$ 27,74 para caminhões de maior porte (Categoria 6). As tarifas têm como data-base setembro de 2025.
Segundo a ARTESP, os valores aprovados consideram os parâmetros previstos no contrato de concessão e se aplicam exclusivamente à fase de operação parcial do empreendimento. O órgão regulador informou ainda que o sistema seguirá sendo acompanhado tecnicamente à medida que novos trechos do Rodoanel Norte forem concluídos e liberados ao tráfego.
O Rodoanel Norte é considerado um dos principais projetos de infraestrutura viária do estado, com impacto direto na logística regional e nacional. A expectativa do governo paulista é reduzir a circulação de veículos pesados nas marginais Tietê e Pinheiros, além de melhorar a integração entre rodovias federais e estaduais na Região Metropolitana de São Paulo.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Devia ser grátis para incentivar o uso ao invés de deixar oportunidade pra continuar caminhões nas marginais Tietê e Pinheiros…
Esse trecho me parece ligar nada a lugar nenhum, porque da Dutra a Fernão Dias, já temos a D. Pedro, quem avalia que irá diminuir o trânsito dentro de SP não conhece a cidade, muito menos um governador que não tem noção do que é SP, vamos aguardar a grande diminuição de trânsito
Cara,para mim que sou carreteiro e sempre levo carga de minério do Nordeste para alguns clientes na Grande SP vai ser bom.Sempre chego pela Fernão Dias,e em vez de ir lá embaixo na Dutra para subir novamente para pegar o Rodoanel no início lá em Guarulhos,agora já posso acessar diretamente pela Fernão Dias mesmo e ir direto para Mauá, Poá,e outras cidades daquela região ali onde faço algumas entregas,sem precisar da a volta lá embaixo no final da Fernão Dias ,como fazia antes.
Exatamente para os caminhoneiros que vem do Rodoanel Leste sentido Fernão Dais , vai compensar muito em vez de entrar na Dutra e pegar todo trânsito dentro de Guarulhos que quase todos os dias é ruim , principalmente no Trevo do Bonsucesso , lógico q ideal era entregar todo o trecho que faltava mais esse trecho será sim importante para todas as cidades e rodovias , pois muitos nem tem idéia do tanto de caminhão que vem do Nordeste, Minas para ir para o porto de Santos e agora vai poder cortar todo o trânsito da Dutra pelo trecho Norte do Rodoanel .