VÍDEO: Gilvan confirma que segunda linha Circular da Saúde de Santo André (SP), entre o Hospital da Mulher e o Mário Covas, está em estudo
Publicado em: 19 de novembro de 2025
Primeiro serviço do tipo, com linha B45, já é considerado case de mobilidade; intuito agora é interligar regiões de Camilópolis, Pq. Novo Oratório, Utinga, Centro, Vila Assunção e bairro Paraíso
ADAMO BAZANI e ARTHUR FERRARI
O Prefeito de Santo André, no ABC Paulista, Gilvan Ferreira, confirmou nesta quarta-feira, 19 de novembro de 2025, que uma nova linha Circular da Saúde está em estudo. A informação foi revelada pelo gestor em resposta ao jornalista Adamo Bazani, editor do Diário do Transporte, na Rádio ABC.
A linha em questão deve ligar diretamente o Hospital da Mulher ao Mário Covas, interligando as regiões de Camilópolis, Pq. Novo Oratório, Utinga, Centro, Vila Assunção e bairro Paraíso, ligando diretamente o Hospital da Mulher ao Mário Covas.
Como mostrou o Diário do Transporte ainda no início de novembro, moradores do Segundo Subdistrito da cidade pedem melhorias na oferta e qualidade dos transportes na região, e o serviço estudado, que ligará duas regiões de grande densidade, seria o ideal para suprir a demanda tendo em vista que muitos usuários do transporte coletivo dependem do serviço para o deslocamento entre residência e trabalho.
A reportagem recebeu uma série de contatos de pessoas que residem no Segundo Subdistrito e trabalham no Primeiro que relatam problemas no atendimento por ônibus municipais, como poucas linhas, longos intervalos e ausência de itinerários mais condizentes com as atuais necessidades de deslocamentos.
Relembre
Santo André possui sua área urbana separada em dois subdistritos pela linha 10-Turquesa da CPTM. Do lado oeste ficam regiões como Vila Suíça, Jardim do Estádio, Vila Luzita, Vila Homero Thom, Bairro Jardim, Campestre, Vila Assunção e Paraíso, atendidas pelo terminal Santo André Oeste, localizado na área central. A porção leste, servida pelo terminal Santo André Leste, reúne bairros como Parque das Nações, Utinga, Jardim das Maravilhas, Parque Novo Oratório e Camilópolis, além de fazer fronteira com a zona Leste da capital paulista. Os dois terminais mantêm conexão direta com a estação Prefeito Celso Daniel–Santo André, por meio de um acesso subterrâneo que atravessa a via férrea.
Como também mostrou o Diário do Transporte, a primeira linha Circular da Saúde da cidade, denominada B45, começou a operar em 25 de outubro de 2025, ligando locais de atendimento de Saúde de alta demanda na cidade, como o Futuro Hospital Vila Luzita; H & M – Hospital e Maternidade São José do ABC; Hospital Beneficência Portuguesa; CHMSA – Centro Hospitalar Municipal de Santo André (Santa Casa – Hosp. Municipal); H & M– Hospital e Maternidade Dr. Christóvão da Gama; Casa da Esperança; H & M – Hospital e Maternidade Brasil; Hospital Mário Covas.
O itinerário, que também conecta também locais considerados importantes na cidade para geração de emprego e renda, como a região central, Shopping ABC da Pereira Barreto e Coop Pereira Barreto, além de pontos de educação, lazer e cultura, como Parque Pedroso, Sabina Parque Escola do Conhecimento e Parque Central.
Relembre
Dias depois de inaugurada, a linha B45 teve seu itinerário ampliado em 30 de outubro, passando a atender também a vias internas do Bairro Paraíso, percorrendo o quadrilátero Rua Juazeiro, Rua Macaúba, Rua Igarapé, Rua Jabaquara e Rua Juazeiro no sentido Centro – Vila Luzita, e Rua Juazeiro, Rua Jabaquara, Rua Igarapé, Rua Macaúba e Rua Juazeiro no sentido ponto final do Hospital Mário Covas.
Relembre
Adamo Bazani, jornalista especializado em transporte
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
Comentários
Boa tarde a todos!
Excelente iniciativa, quanto mais linhas planejadas, melhor!
Porém, a B-45 poderia passar pelo Centro, no sentido Represa, uma vez que ela já até de à região Central, no sentido Hospital Mário Covas!
Seria excelente, pois quem está no Mário Covas, Hospital Brasil, Hospital Christóvão da Gama, teria uma ligação mais direta ao Centro, sem depender da precária I-08, ou da B-63, que já vem cheia dos bairros.
Com isso, talvez ate a B-11 e I-07, poderiam voltar ao seu formato original e a I-08 ser suprimida ao Centro.
Ajudaria muito e desafogaria um pouco mais, as linhas TR-101, TR-103 e TR-141 da Suzantur e as linhas 043, 043BI e 194 da Next Mobilidade (que por sinal, ambas podem melhorar seus serviços prestados, pois a B-45 está operando muito bem e levando seus passageiros, literalmente falando! Hahaha).
Abraços,
GERSON CARVALHO
Faço das suas minhas palavras, Gerson. Basta descer a B45 pela Bernardino de Campos ou rota semelhante.
Acho melhor perguntar se o chefe do Gilvan, Paulinho Serra, permite.
Atenção Prefeito. Alinha 31 SAÚDE deveria aumentar o itinerário ir até centro. Sempre vejo ele muito vazio poucas pessoas.
Perfeito cuidar da saúde, o problema é que estão descuidando das outras linhas para isso. A linha T 16 teve redução e virou um inferno, não tem ônibus nos horários de pico, ficamos um tempão esperando um ônibus e quando passa tá tão cheio que nem para e não conseguimos fazer reclamação, pois o telefone não atende, não respondem no reclame aqui e quando responderam a reclamação do site mandaram ligar na garagem para saber o horário dos ônibus. Total falta de respeito com os usuários somente para promover uma ação que é resultado de outras péssimas
Penso que é necessário um ponto de ônibus mais próximo à farmácia de alto custo do Mário Covas, tem muitos idosos e pessoas com dificuldade de mobilidade que sofrem para subir até o ponto.
Marcia Cristina
Santo André
Deveriam melhorar a linha já existente I08