Turismo sobre rodas: férias de verão devem impulsionar viagens de ônibus e reforçar papel do transporte rodoviário na economia

Publicado em: 14 de novembro de 2025

Com passagens aéreas mais caras e o aumento das viagens em família em alta, meses de férias concentram mais de 12 milhões de embarques, confirmam o ônibus como protagonista do turismo doméstico brasileiro

ALEXANDRE PELEGI

O transporte rodoviário interestadual de passageiros deve registrar um novo pico de demanda nas férias de verão de 2025. Dados do Anuário Estatístico TRIIP 2024, da ANTT, mostram que os meses de recesso escolar — janeiro, julho e dezembro — concentram juntos mais de 12 milhões de embarques por ano. A tendência é de alta contínua, impulsionada pela retomada do turismo doméstico e pela busca por opções mais acessíveis diante do aumento das tarifas aéreas.

Segundo o levantamento, janeiro lidera o movimento com 4,5 milhões de passageiros, seguido por julho (4,06 milhões) e dezembro (3,6 milhões). A correlação entre férias e maior demanda é evidente: as viagens em grupo, o turismo regional e os preços competitivos consolidam o ônibus como o principal meio de deslocamento de milhões de brasileiros.

O fortalecimento do setor se reflete também no aumento do fluxo de passageiros entre cidades médias e grandes centros urbanos. A alta sazonalidade movimenta economias locais, amplia o fluxo turístico e sustenta linhas que, fora da alta temporada, registram menor ocupação. “Esse comportamento reforça a importância do transporte rodoviário como pilar do turismo doméstico. Ele garante acesso, dinamiza economias regionais e oferece previsibilidade em períodos de pico”, afirma Edson Lopes, CEO da FlixBus no Brasil.

Nesse cenário de alta demanda e busca por eficiência, a inovação e o aprimoramento regulatório devem caminhar lado a lado. A FlixBus tem contribuído para modernizar a experiência de viagem e fortalecer o transporte rodoviário, mostrando que é possível integrar tecnologia, competitividade e qualidade de serviço em um modelo sustentável. Com um modelo asset-light, baseado em parcerias com transportadoras locais autorizadas pela ANTT, a empresa une tecnologia, canais digitais de venda e políticas de tarifas acessíveis.

“Nosso compromisso é com a construção de um ambiente regulatório mais isonômico e centrado no passageiro — que estimule a concorrência saudável, amplie a cobertura da malha rodoviária e incentive a inovação e a melhoria contínua dos serviços. Esse é o caminho para tornar o transporte rodoviário cada vez mais eficiente, conectado e alinhado às necessidades do usuário”, afirma Edson Lopes, CEO da FlixBus no Brasil.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes