ARTESP propõe integração entre ônibus da Pirajuçara que dão acesso às Linhas 5-Lilás e 4-Amarela do Metrô
Publicado em: 22 de outubro de 2025
Duas linhas de Embu das Artes com destino ao Metrô Campo Limpo serão integradas à linha de Taboão da Serra que segue até o Metrô Vila Sônia, permitindo combinar trajetos pagando valor reduzido
ALEXANDRE PELEGI
A ARTESP (Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo) recomendou a criação de uma integração tarifária entre três linhas de ônibus intermunicipais operadas pela Viação Pirajuçara, empresa integrante do Consórcio Intervias.
A medida tem como objetivo reduzir o custo e facilitar o deslocamento de quem viaja entre Embu das Artes, Taboão da Serra e São Paulo, em direção às estações de Metrô Campo Limpo (Linha 5-Lilás), operada pela ViaMobilidade, e Vila Sônia (Linha 4-Amarela), sob concessão à Via Quatro, ambas da plataforma Motiva Trilhos (antiga CCR).
De acordo com a Deliberação ARTESP nº 543, a proposta é integrar as duas linhas que partem de Embu das Artes com destino à estação Campo Limpo de metrô às linhas de Taboão da Serra que seguem até a estação Metrô Vila Sônia.
As linhas envolvidas são:
- 178TRO – Embu das Artes (Jardim Vazame) ↔ São Paulo (Metrô Campo Limpo)
- 178BI1 – Embu das Artes (Jardim Nossa Senhora de Fátima) ↔ São Paulo (Metrô Campo Limpo)
- 241TRO – Taboão da Serra (Parque Jacarandá) ↔ São Paulo (Metrô Vila Sônia)
Com essa integração, o passageiro poderá usar duas dessas linhas pagando um valor reduzido, sem precisar pagar duas passagens completas.
Na prática, quem sai de Embu e precisa seguir viagem por Taboão, ou o contrário, fará o trajeto com uma única cobrança combinada.
A proposta amplia o acesso de passageiros às Linhas 5-Lilás e 4-Amarela do Metrô, ambas operadas por concessionárias da Motiva Trilhos (Grupo CCR) — a ViaMobilidade e a ViaQuatro, respectivamente.
Essas linhas são hoje as principais portas de entrada da região sudoeste da Grande São Paulo para a rede metroviária.
Com a integração, o sistema metropolitano de ônibus ficará mais conectado e econômico, ajudando trabalhadores e estudantes que utilizam mais de uma linha diariamente.
Desde que a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) foi extinta, a ARTESP passou a cuidar das linhas intermunicipais da Região Metropolitana de São Paulo. Cabe à agência propor melhorias, fiscalizar contratos e criar mecanismos como a integração tarifária, que tornam o transporte público mais eficiente.
A recomendação foi aprovada por unanimidade pelo Conselho Diretor da ARTESP, com base em estudo técnico elaborado pela Superintendência de Controle Operacional (SUCOL), e determina que as medidas necessárias sejam adotadas para viabilizar a nova forma de integração.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em Transportes
Comentários
Boa idéia, prático e funcional mesmo!
Viabilizado pelas modernas tecnologias de pagamento e integração. Basta agora que as boas ideias continuem a surgir.
A ideia SERIA boa, exceto por um pequeno detalhe: As linhas 178 e 178BI são linhas de altissima demanda, e tem um intervalo entre os carros baixo. Já a 241 passa de vez em nunca. Se não ajustar os horarios da 241, de nada vai adiantar!
E outra coisa: Por que a 241 foi a linha escolhida, sendo que no trecho que acontecerá a integração entre as linhas, há várias outras com uma demanda e horários muito melhores? Me parece que é uma tentativa de dar mais importancia para a 241, mas que, como disse antes, se não mudar a tabela de horários não vai adiantar