VÍDEO: Fretamento exige diversificação cada vez maior de modelos de ônibus e tecnologias

Do básico ao luxuoso, do robusto ao “hotel sobre rodas”, confira os ônibus expostos no evento de Fretamento 2025, em Foz de Iguaçu (PR)

ADAMO BAZANI/ARTHUR FERRARI

Com clientes mais exigentes, com a concorrência maior e não somente entre diferentes empresas, mas contra outros meios de transporte, o fretamento precisa de uma ampla diversidade de modelos de ônibus. Do micro-ônibus aos gigantes de dois andares com quatro eixos. Do robusto, que pode trafegar tranquilamente até por áreas de mineração, ao ônibus que parece um hotel sobre rodas. Essa é a ordem dos clientes do setor.

Aparentemente, a indústria começou a responder mais efetivamente por essa necessidade de soluções personalizadas, ao mesmo tempo, sem perder o preço competitivo e a escala de mercado na produção. É o que foi possível conferir na feira que é realizada paralelamente ao ciclo de palestras e painéis do evento Fretamento 2025, que tem cobertura do Diário do Transporte, que nesta matéria traz todos os ônibus expostos nos estandes das diferentes marcas.

Chama a atenção o alto nível tecnológico, mesmo dos ônibus considerados mais simples, não apenas para atender as legislações dos órgãos governamentais quanto à acessibilidade e meio ambiente, mas também para agradar e cativar o passageiro e o tomador direto de serviços.

O Diário do Transporte também conversou com o presidente da Rimatur, Emerson Imbronizio, que contou um pouco da história da empresa e sobre a evolução da indústria justamente para atender a esta diversificação de necessidades. Ele se recorda da época em que havia poucos modelos de ônibus disponíveis no mercado.

A Rimatur teve origem em Rio Negro (PR), e em Rio Mafra (SC), e o nome passou a ser adotado quando se mudou para Curitiba (PR), ainda nos anos 1990, com  a marca “Rimatur” contendo as iniciais de Rio Negro, Mafra e Turismo.

O Volvo B10M, dos anos 1990 foi o modelo que marcou o coração do empresário e dos diversos motoristas que atuavam e ainda atuam na companhia.

Confira os ônibus e a entrevista

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

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