Infra BR vence concessão do Lote Paranapanema de São Paulo, da Raposo Tavares, com ligação entre Itapetininga e Ourinhos

Publicado em: 5 de setembro de 2025

Acordo prevê investimentos de R$ 5,8 bilhões em 285 km de rodovias estaduais paulistas

ARTHUR FERRARI

A sessão pública realizada na B3, em São Paulo (SP), nesta sexta-feira (5), definiu a Infra BR V Missouri Holding III SA como vencedora da concorrência internacional nº 004/2025, para a concessão do chamado Lote Paranapanema. A empresa apresentou desconto de 11,60% sobre a contraprestação pública máxima, superando as propostas de CS Infra e do consórcio Viaja SP.

A empresa vencedora ofereceu, nos envelopes, desconto inicial de 10,10% e elevou o percentual na etapa de Viva Voz, chegando aos 11,60%. O leilão também teve como licitantes a empresa CS Infra e o consórcio Viaja + SP. A primeira ofereceu, na etapa dos envelopes, desconto de 3,20%. Já o consórcio Viaja + SP ofereceu 8,41% (envelopes) e 10,60% (Viva Voz).

O contrato terá duração de 30 anos e prevê R$ 5,8 bilhões em aportes privados, destinados a obras de ampliação, manutenção, conservação e operação do sistema rodoviário. O lote abrange aproximadamente 285 km, incluindo trechos da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre Ourinhos e Itapetininga, além de rodovias complementares (SP-189, SP-278, SPA-204/270, SPA-245/270, SPA-326/270 e SPA-312/270). A rede conecta municípios como Angatuba, Bernardino de Campos, Buri, Campina do Monte Alegre, Canitar, Chavantes, Ipaussu, Itaí, Itapetininga, Ourinhos, Paranapanema, Piraju e Tejupá.

Entre as intervenções previstas estão a duplicação de 147 km, a construção de 29 passarelas, 84 paradas de ônibus, 56 km de acostamentos, 13 km de marginais, além de 15 dispositivos em desnível e 39 em nível. Também estão incluídas iluminação em LED em áreas urbanas, câmeras de monitoramento, painéis de mensagens variáveis, cobertura de comunicação sem fio, postos de pesagem e ambulâncias para atendimento pré-hospitalar.

Um dos diferenciais do projeto é a adoção do sistema eletrônico Siga Fácil, que substitui praças físicas por pórticos de leitura automática de tags e placas, permitindo a cobrança proporcional à distância percorrida. O modelo só entrará em operação após a entrega das marginais gratuitas, garantindo que o tráfego local não seja tarifado.

A duplicação integral da Raposo Tavares no trecho concedido deve transformar a via em corredor estratégico para o escoamento do agronegócio, ligando o interior paulista e a região Centro-Oeste ao Porto de Santos. O governo estadual avalia que a medida oferecerá alternativa à sobrecarregada Rodovia Castello Branco (SP-280), reduzindo gargalos logísticos e aumentando a competitividade da produção.

O Lote Paranapanema se soma aos projetos Nova Raposo e Rota Sorocabana, concedidos em 2023, consolidando um corredor totalmente duplicado e qualificado na Raposo Tavares.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte