BusCo (joint venture Águia Branca e JCA) anuncia novas conexões de ônibus interestaduais para Minas Gerais, São Paulo, Paraná e Santa Catarina em setembro
Publicado em: 29 de agosto de 2025
Novas rotas da Águia Branca também devem se integrar aos serviços quando empresa for assumindo linhas da malha da Itapemirim
ADAMO BAZANI
A BusCo, uma joint venture formada pelas gigantes dos transportes rodoviários Viação Águia Branca e Grupo JCA (1001, Catarinense, Cometa, Rápido Ribeirão Preto, Expresso do Sul), anunciou nesta sexta-feira, 29 de agosto de 2025, que em setembro vai atuar em novas conexões de ônibus interestaduais para Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Balneário Camboriú (SC), Londrina (PR), Maringá (PR), Juiz de Fora (MG) e São José do Rio Preto (SP).
As novas opções serão disponibilizadas ao longo do mês e fazem parte do plano de expansão de negócios.
Em agosto, o jornalista Alexandre Pelegi, do Diário do Transporte, conversou com o executivo-chefe da BusCo, Claudio Souza, que disse que o objetivo é se tornar um dos maiores operadores rodoviários da América Latina, com cobertura em grande parte do território nacional, com vendas de passagens em GMV de R$ 100 milhões, logo nos primeiros 365 dias de operação.
GMV é a sigla em inglês para Gross Merchandise Volume (Volume Bruto de Mercadoria) e uma unidade de medida que expressa o valor total de vendas de mercadorias em um determinado período. Atualmente, é usada em comércio eletrônico que expressa o desempenho de vendas.
É uma espécie de “volume bruto” e não se refere à receita líquida da empresa e sim ao valor total de todas as vendas de bens, sem a dedução de custos, taxas ou impostos.
Como também mostrou o Diário do Transporte, as primeiras rotas da BusCo passaram a atender em 1º de agosto de 2025 entre São Paulo (SP) e Belo Horizonte (MG) e entre São Paulo (SP) e Vitória (ES).
Ainda ao longo de agosto, foram disponibilizadas as rotas Vitória (ES) x Governador Valadares (MG) e Vitória (ES) x Teixeira de Freitas (BA), Rio de Janeiro (RJ) x Belo Horizonte (MG), Vitória (ES) e Campinas (SP
Em nota, Cláudio Souza também disse que o objetivo é criar uma rede com conexões entre= capitais e cidades de maior demanda ou geograficamente estratégicas.
“Estamos construindo uma rede que conecta capitais e cidades estratégicas com praticidade, preços competitivos e tecnologia integrada. A adesão do público confirma que o passageiro brasileiro está pronto para um novo jeito de viajar de ônibus”
O crescimento operacional das empresas integrantes da joint venture também deve favorecer os negócios, como as conexões que poderão ser possíveis com as novas operações por meio de arrendamento judicial que a Águia Branca deve iniciar a partir de setembro na malha de 125 linhas correspondentes à malha do Grupo Itapemirim.
Como mostrou o Diário do Transporte, o contrato da Águia Branca foi homologado no dia 22 de agosto de 2025 e a Justiça determinou início imediato da transição entre a atual operadora, Suzantur, pela Nova Itapemirim, e a companhia capixaba.
A Suzantur, entretanto, recorre e tenta se manter à frente das linhas. As operações ocorrem normalmente para não deixar os passageiros desatendidos.
Relembre:
A Águia Branca declarou ao juiz da falência do Grupo Itapemirim que está pronta para concluir a transição em 60 dias, como determina a Justiça. O prazo começou a contar não da decisão judicial que aprovou a proposta de pagamento mensal de R$ 3,02 milhões da companhia capixaba pelas operações, mas a partir da homologação, em 22 de agosto.
O arrendamento, que será o segundo no processo (o primeiro é da Suzantur e, segundo a Justiça, teve prazo encerrado) e de dois anos (um ano renovável por outro ano) ou até a conclusão do leilão definitivo das marcas e estruturas operacionais, como guichês.
A empresa ainda divulgou que já disponibilizou 119 ônibus para as operações iniciais e que a frota será gradativamente ampliada.
Relembre:
Alguns ônibus recebem a pintura em amarelo da Itapemirim (a cor usada pela Águia Branca é azul) e estão sendo alugados veículos de outros grupos empresariais, como o Grupo Comporte, da família de Constantino de Oliveira, fundador da GOL Linhas Aéreas, e que reúne sete mil ônibus em todo o País de empresas como Piracicabana, Expresso de Prata, União, Penha, entre outras, além de atuar no setor metroferroviário.
Parte de frota de 40 ônibus zero quilômetro comprados pela Águia Branca e que passaram a operar neste ano de 2025 também será usada nas operações Itapemirim, como mostrou o Diário do Transporte.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Rapaz q negócio é esse a empresa já t operando com 200 ônibus padrão aí a justiça bagunça tudo com outra empresa q ainda não teve condições d operacionalizar com n mínimo 200 ônibus e só comprou 40 o resto é d amigos d peito.