Novos ônibus Caio Millennium V em chassis Mercedes-Benz da CITY Transportes já circulam em Guarujá (SP)
Publicado em: 16 de agosto de 2025
Cinco veículos com tecnologia Euro 6 e acessibilidade reforçam o transporte coletivo na cidade do litoral paulista, que tem cerca de 320 mil habitantes. Veículos começaram a operar em junho
ALEXANDRE PELEGI
A empresa CITY Transporte Urbano divulgou em nota que colocou em operação, em junho de 2025, cinco novos ônibus no sistema de transporte coletivo de Guarujá, município localizado no litoral do estado de São Paulo, com aproximadamente 320 mil habitantes, e no distrito de Vicente de Carvalho.
Os veículos são do modelo Caio Induscar Millennium V, montados sobre chassis Mercedes-Benz, e possuem motor traseiro, câmbio automático e suspensão a ar com controle de estabilidade. Entre os diferenciais técnicos estão janelas panorâmicas com proteção contra raios UV e iluminação interna em LED.
Cada ônibus tem capacidade para 92 passageiros e foi fabricado com recursos de acessibilidade, como piso baixo, rampa de embarque para pessoas com deficiência e sistema de ajoelhamento, que aproxima o veículo do solo para facilitar o embarque e desembarque.
A frota é equipada com tecnologia Euro 6, que atende às normas mais recentes de redução de poluentes. Segundo dados do setor, esse padrão pode diminuir em até 75% as emissões, além de otimizar o consumo de combustível. Os veículos utilizam Diesel S-10.
Com a entrega, a operadora amplia gradativamente a renovação de frota do transporte público municipal, que tem registrado diferentes etapas de modernização nos últimos anos.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes



Veículos de Guarujá com motor traseiro, piso baixo e ajoelhamento…quando a BR Mobilidade vai ter isso???? NUNCA.
Uma porcaria para idosos esse veículo, os coitados tem que subir e nem todos aguentam, as vezes até acha um motorista bonzinho e deixa descer pela frente mas nem sempre
Concordo. Esse ônibus é configurado com aquela palhaçada de portas nos dois lados.
Inventaram essa porcaria há mais de vinte anos aqui em São Paulo, só pra baratear a construção de corredores, transformando os ônibus em verdadeiras arapucas pra quem viaja neles.
Pior ainda é outras cidades adotarem essa idéia-lixo só “porque em São Paulo é assim”.