Pólux-SMZ lidera disputa para supervisionar implantação do CBTC na Linha 2–Verde do Metrô

Três consórcios participam do certame; abertura das propostas financeiras está marcada para 26 de agosto de 2025

ALEXANDRE PELEGI

A Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô divulgou os resultados da fase de Classificação Técnica para a Solicitação de Propostas (SDP) nº 10017348. Esta SDP refere-se à prestação de serviços especializados para o gerenciamento do projeto do contrato de fornecimento do sistema de sinalização CBTC da expansão da Linha 2 – Verde.

Após uma análise detalhada das propostas técnicas apresentadas, três consórcios foram classificados. O Consórcio Pólux-SMZ alcançou a primeira posição com 92.07 pontos, demonstrando a mais alta qualificação técnica entre os proponentes. Em segundo lugar, classificou-se o Consórcio TÜV-TEKHNITES-FOCCO, com 91.01 pontos, seguido pelo Consórcio CBTC L2, que obteve 86.52 pontos.

A pontuação final dos consórcios foi determinada com base em critérios como a experiência específica do Consultor (como empresa) relevante para o serviço, a pertinência e qualidade da metodologia proposta e plano de trabalho em resposta aos Termos de Referência, e as qualificações e competência dos Especialistas Principais para a tarefa.

O projeto é de grande importância para a infraestrutura de transporte da cidade, sendo financiado por um empréstimo do Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD) para a expansão da Linha 2 – Verde do Metrô de São Paulo.

Os serviços de consultoria têm como objetivo principal representar e atuar em nome do Metrô, supervisionando o desenvolvimento dos projetos e os serviços de fornecimento para garantir que sejam executados com a qualidade exigida e dentro dos prazos estabelecidos. Isso inclui coordenar, analisar, controlar, registrar, monitorar e atuar nas etapas de projeto, aquisição, fabricação, instalação, comissionamento e avaliação de desempenho do sistema de sinalização CBTC. O Consultor também será responsável por gerenciar riscos de segurança cibernética e garantir que o contratado do sistema de sinalização cumpra suas obrigações ambientais e sociais.

A duração prevista para a execução dos serviços é de 60 meses (cinco anos) a contar da data de emissão da primeira Ordem de Serviço, com o contrato tendo uma validade de 69 meses a partir da sua assinatura. Vale ressaltar que a subcontratação total dos serviços não é permitida.

O próximo estágio deste processo de seleção, que adota o método de Seleção Baseada na Qualidade e no Custo (SBQC), será a sessão de abertura das Propostas Financeiras.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

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