ANTT concentra semana em indeferimentos de linhas e anúncio de cronograma para retomada das janelas regulatórias – confira
Publicado em: 9 de agosto de 2025
Agência Nacional de Transportes Terrestres publicou decisões que barram novos mercados para diversas viações, autorizou fretamentos e respondeu à Justiça Federal que divulgará cronograma para abertura de mercados
ALEXANDRE PELEGI
Na semana de 4 a 8 de agosto de 2025, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) foi protagonista de uma série de medidas que impactaram diretamente o transporte rodoviário e ferroviário no Brasil. As ações incluíram indeferimentos de pedidos de novas linhas interestaduais, autorizações para fretamento, decisões favoráveis pontuais a empresas e até um aceno à Justiça Federal com datas para destravar a abertura de novos mercados.
No campo da regulação, o destaque foi a apresentação à Justiça Federal de um cronograma para retomada das janelas regulatórias, interrompidas há meses, o que gerou expectativa entre empresas interessadas na expansão de rotas.
Houve também decisões relevantes no transporte sobre trilhos, como a autorização para desativação de trecho ferroviário em Campina Grande (PB) para implantação de VLT.
Por outro lado, o volume de indeferimentos continuou elevado. Na sexta (8), a agência negou novo pedido da Viação Novo Horizonte. Um dia antes, a lista incluiu empresas como Bruno Tur, Reunidas Paulista, Arca Turismo, Vip Brasil, Pevidor e LopeSul.
Na mesma data, a Graciosa Transporte e Turismo conseguiu reverter indeferimentos e voltar a operar, enquanto a Gontijo obteve autorização para novas seções em rotas já operadas.
No dia 6, a ANTT autorizou 18 empresas para operar fretamento interestadual e internacional e manteve o ritmo de negativas, atingindo JTI Transporte e Turismo, Via Pevidor e ViaSul. No mesmo dia, a FlixBus usou dados da agência para defender mudanças regulatórias.
Na terça (5), houve negativa para a LopeSul na linha Juína (MT) – Passo Fundo (RS), além de indeferimentos a Viatur, Expresso Goiás e Expresso Confiança, desautorização para a Vip Brasil operar entre Goiás, Pará e Ceará e negativa para Arca Turismo nas ligações Curitiba–Belo Horizonte/Sabará. Nesse mesmo dia, a Justiça rejeitou ação da Amobitec contra a ANTT.
Abrindo a semana, na segunda (4), a agência reverteu decisão contra a Vip Brasil na rota São Paulo–Fortaleza, negou pedidos da Notável Turismo para linhas Osasco–Curitiba e Osasco–Rio e cassou duas linhas da Viação Garcia em disputa com a Andorinha.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Senhores: do Diário do Transporte mechamo Marcio Lima, Visto que Antt ponher suas Limitações Ézistem Regras de Transporte Interestadual de Resolução
Regulatorio de Passageiros
Pra conseção de Novós mercado Caso não Atendimento Ah demanda das Empresas de Transporte Interestadual Caso óh Pedo seja Indeferido ? Recorrer na Justiça Federal ou STJ
AGORA precisa De mais Linhas Interestadual ?? Porque óh Passageiros nas Rodovias estão, viajando Aguardando; de 1 á 2 dias tem Estado que não tem Istruturas pra ádeder em barque é desenbarque ? Ou seja de Asentos Sanitário não tem Salas VIP AGORA ÓH
DNITT TEQUÉ MELHORAR, AHS ESTRADAS RODOVIAS
TAS COMO ILUMINAÇÃO SINALIZAÇÃO ASFALTO.
Essi é meu cometário sou
Marcio Lima: pra qualquer,
Evento fato novo deixo E-mail
marciograciano40@gmail.com
Eu queria saber sobre o que houve de mudanças aqui no Maranhão.
A viação Garcia tinha que volta a oferecer a linha que vai para o Rio de Janeiro passando e parando na rodoviária de Apucarana. Ir pra Londrina fica muito difícil com relação aos horários. Volte a pegar e deixar passageiro em Apucarana.