Gontijo expande atuação com novas seções em linhas ligando Rio a João Pessoa e Natal
Publicado em: 7 de agosto de 2025
Empresa obtém aprovação para ampliar trechos operados em rotas já autorizadas pela ANTT
ALEXANDRE PELEGI
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou dois pedidos da Empresa Gontijo de Transportes para modificação de Termos de Autorização de Rotas (TAR), permitindo a implantação de novas seções em linhas interestaduais já autorizadas.
As decisões constam do Diário Oficial da União (DOU) desta quinta-feira, 7 de agosto de 2025, por meio das Decisões SUPAS nº 1.139 e 1.140, assinadas pelo superintendente Juliano de Barros Samôr.
Na linha João Pessoa/PB – Rio de Janeiro/RJ (TAR nº PBRJ0015097), foram incluídas sete novas seções intermediárias, entre elas: Feira de Santana/BA, Governador Valadares/MG, Leopoldina/MG e São Miguel dos Campos/AL.
Já na linha Rio de Janeiro/RJ – Natal/RN (TAR nº RJRN0015133), a ANTT autorizou a criação de mais sete paradas parciais, com destaque para cidades como Aracaju/SE, Jequié/BA, João Pessoa/PB e Vitória da Conquista/BA.
As modificações atendem ao disposto na Resolução nº 5.818/2018 e nº 5.976/2022 e visam ampliar a capilaridade do serviço regular interestadual de passageiros, promovendo maior integração entre os corredores rodoviários do Nordeste e do Sudeste. Segundo a ANTT, a implantação de seções reinicia a contagem do prazo mínimo de atendimento da linha, conforme previsto na regulamentação vigente.
As Resoluções ANTT nº 5.818/2018 e nº 5.976/2022 estabelecem, respectivamente, a delegação de competências da Diretoria Colegiada para as superintendências da Agência e o regimento interno que organiza sua estrutura e funcionamento. A primeira permite que superintendentes decidam sobre pedidos de autorização e modificação de linhas, enquanto a segunda define o papel da Diretoria na edição de normas e no exercício das atribuições institucionais da ANTT. Essas normas dão respaldo legal às decisões emitidas pela SUPAS.
Veja a publicação das duas decisões no DOU desta quinta-feira (07):
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Rio de Janeiro Natal hoje em dia parece que vc está indo para o Peru muito longe
Isso pra mim. Foi ótimo
Assim sendo eu faço menos baldeação.
Obrigado. Valeu..
De que adianta abranger até o inferno, e prestar um serviço de péssima qualidade? Ônibus sucateados, um pior que o outro, quando deveria ser confortável, levando em conta até a duração da viagem que são 2 dias do Rio pra Natal.
As paradas em pontos estratégicos, com preços exorbitantes, mais caros que nos aeroportos.
Viagens sem regras, pessoas com seus celulares nas alturas, conversas fora de hora. Isso tem que ser controlado.
Viagens, praticamente sem ar-condicionado, pois o motorista fica desligando e ligando, e demora a religar.
Enfim, tudo isso porque somos nordestinos, e acham que a gente tem que se contentar com qualquer porcaria!
Mais respeito a nossa dignidade!…
Francamente!