Eletromobilidade
EXCLUSIVO: Alfa Rodobus compra 10 unidades do ônibus elétrico 100% Marcopolo – Attivi Integral – e marca estreia comercial do modelo na capital paulista
Publicado em: 26 de junho de 2025
Empresa que opera em parte das zonas Oestes e Sul de São Paulo ainda colocará em operação oito unidades do Torino Express elétrico sobre chassis BYD. Outras empresas também compraram Attivi Integral para o sistema gerido pela SPTrans
ADAMO BAZANI
O modelo de ônibus elétrico com tecnologia 100% da Marcopolo, o Attivi Integral, faz sua estreia comercial no maior mercado deste tipo de veículo do País: a capital paulista, com a aquisição de 10 unidades pela empresa Alfa Rodobus, que atua em parte das zonas oeste e sul.
O Diário do Transporte traz os detalhes com informações exclusivas da fabricante nesta quinta-feira, 26 de junho de 2025.
A Marcopolo já havia testado o modelo em outras empresas do sistema gerido pela SPTrans (São Paulo Transporte), mas até então sem comercialização.
As 10 unidades são do tipo básico elétrico e seguem os padrões especificados pela SPTrans para o tipo de linhas que a Alfa Rodobus atende: subsistema local de distribuição, formado pelas ligações entre os bairros mais afastados e terminais de ônibus e estações de trem e metrô dos bairros mais movimentados.
Entre as configurações do modelo para a capital paulista estão três portas de acesso, piso baixo (sem degraus nas duas primeiras portas), ar-condicionado, tomadas do tipo USB para recarga de celulares, wi-fi e vidros colados.
Como já havia mostrado o Diário do Transporte, nesta quarta-feira (25), a Alfa RodoBus também adquiriu oito unidades de outro modelo da Marcopolo: o Torino Express Elétrico sobre chassis com tecnologia BYD, modelo D 9 W.
Tanto o Attivi como o Torino devem estar na próxima apresentação de frota elétrica que deve ocorrer em cerca de 30 dias, como anunciou o prefeito Ricardo Nunes.
Ao comentar que a cidade ainda não está no ritmo esperado sobre a eletrificação da frota, responsabilizando mais uma vez a distribuidora de energia ENEL por não adequar as redes de tensão dos bairros e não fazer as ligações destas redes às garagens, Nunes prometeu uma nova entrega de 100 unidades, que deve, novamente ocorrer no Sambódromo do Anhembi e envolver diversas viações e modelos de diferentes fabricantes.
Relembre:
A Marcopolo informou ao Diário do Transporte que outras empresas que operam na cidade de São Paulo adquiriam o Attivi Integral, mas ainda não pode divulgar os nomes destas viações.
O Attivi também é comercializado sobre chassis de outras fabricantes, como BYD, Volvo e Mercedes-Benz, por exemplo.
O Diário do Transporte já havia noticiado que a Sambaíba Transportes Urbanos, operadora que atua na zona Norte e centro da cidade de São Paulo, comprou 97 unidades do modelo encarroçado sobre chassi com tecnologia Mercedes-Benz eO500 U.
Segundo a Marcopolo, outras companhias da capital paulista também compraram Attivi sobre chassis de parceiras, mas também os nomes não foram divulgados pela fabricante.
Veja mais fotos do Attivi Integral para a Alfa Rodobus
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Esses 10 Attivi Integral foram fabricados em São Mateus-ES ou em Caxias do Sul?
Pelo menos possuem bancos traseiros.
Por conta das linhas que eles vão operar, a configuração com as portas somente no lado direito deixa estes ônibus muito mais funcionais, bem mais confortáveis e com bem maior capacidade.
Mais uma boa, real e visível razão para se voltar a padronizar a frota paulistana com esta configuração, ainda que se tenha de requalificar todos os corredores – investimento que seria largamente compensado pela funcionalidade e eficiência muito maiores para os ônibus, e portanto para todo o sistema.
Bom dia, espero que o acabamento interno seja melhor que da Caio pois estamos longe do europeu.
Experimentei o Attivi Integral durante os testes realizados em Angra dos Reis e gostei muito da experiência. Espero ver mais dele nas ruas, em São Paulo e em outros locais.
Eu e minha esposa já viajamos do Metrô Santana até o Terminal Pq. Dom Pedro II, num desses , da SAMBAIBA, Linha 2104/10 … SÃO ÓTIMOS! Bem melhores que os da CAIO Induscar !