Eletromobilidade
SPTrans autoriza mais R$ 2 milhões para a Santa Brígida para compra de ônibus elétrico
Publicado em: 13 de junho de 2025
Recurso será usado pela empresa para subvencionar o processo de eletrificação da frota
ALEXANDRE PELEGI
A São Paulo Transporte S/A (SPTrans) autorizou o empenho de R$ 2 milhões (R$ 2.019.449,37) destinados à empresa Viação Santa Brígida que opera na região noroeste e central de São Paulo, com foco em bairros como Perus, Freguesia do Ó, Brasilândia e Pirituba. O objetivo principal é a eletrificação da frota de veículos do sistema de transporte coletivo da capital para o ano de 2025.
O despacho foi assinado por Celso Jorge Caldeira, Secretário Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT), e cita especificamente o Contrato n. 020/2019 – Lote E1 . A autorização da SMT inclui a emissão da respectiva nota de empenho.
Os recursos para a eletrificação contam com financiamentos de diversas instituições, entre nacionais e estrangeiras, num total de R$ 5,75 bilhões que a administração municipal obteve.
Para definir o plano de subvenção às empresas operadoras, a prefeitura considerou alguns condicionantes, como o preço dos veículos elétricos que é, em média, 4,3 vezes superior aos ônibus a diesel.
Pelo modelo definido, a prefeitura realizará uma transferência de capital no montante referente à diferença entre os valores dos ônibus elétricos e seus equivalentes movidos a diesel.
Como mostrou o Diário do Transporte, no dia 24 de julho de 2024 a prefeitura reajustou a tabela dos preços dos ônibus elétricos e a diesel dos diferentes modelos que rodam no sistema de transporte coletivo da capital.
A nova tabela atualiza os valores com base maio/2024, com efeito retroativo ao primeiro anos do mês.
Em todos os seis modelos houve aumento da diferença a ser paga pela prefeitura em 2,77%.
Veja um comparativo entre as duas tabelas:
As viações terão de fornecer à SPTrans cronograma de substituição de modelos a diesel por elétricos até 31 de agosto de cada ano.
A portaria publicada no dia 30 de novembro diz que parcela do ônibus a ser subvencionada não poderá ser superior à diferença entre os preços de referência do ônibus elétrico e do ônibus a diesel. Relembre:
O documento ainda determina que as empresas terão de negociar com as fabricantes os menores valores.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
No caso da Sta Brígida, a renovação completa só será possível quando a prefeitura construir o viaduto ligando a Lapa a Vila Anastácio, pois a única passagem existente é tão baixa que os ônibus com ar-condicionado não conseguem passar. Até lá, só os ônibus mais antigos da garagem.
Estranho foi a empresa testar o Volvo elétrico, e nunca mais voltou.
Que porcaria, esses ônibus não prestam, apertado, parece que estamos enlatados…sem ventilação, ar condicionado não funciona
Aí fica fácil, Dando subsídios com valores tão altos para as empresas de ônibus até eu quero virar empresário de ônibus em São Paulo, acho que a Prefeitura vem dando um tiro no próprio pé investido neste tipo de ônibus elétrico na minha opinião os Trólebus ainda são melhores para uma cidade do porte grande como São Paulo